Ragazzi ma qualcuno di voi le ha mai provate queste ruote ?
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Ehm..basta fare lo sforzo di leggere qualche pag indietro e non solo l'ultimo post..se ne e' gia parlato e detto..io ad es ce le ho gia da un po e ne ho prese altre paia..quindi gia ben collaudate!!Ragazzi ma qualcuno di voi le ha mai provate queste ruote ?
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Perché volevo provare una coppia di ruote leggerissime e visto il fatto che la mia velocità in pianura è abbastanza scarsa non sentivo la necessità di ruote a medio/alto profilo.come mai 20mm?
Per esperienza personale,lascia perdere.
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come mai frullo ?
Perchè su tre coppie che avevo preso se n'è salvata una(per ora),nel senso che le piste frenanti fanno caxxre,sono talmente sottili che si deformano in poco tempo. Ne sto usando una coppia profilo 50 e ho appena fatto l'ordine per sostituirli con dei full carbon da 38. Se guardi anche sul sito Farsport o la loro pagina su Alibaba ormai fanno poco e niente alu-carb.Rispondo io al conterraneo: perche' il vantaggio di acquistare in China ruote e componenti e' soprattutto sui manufatti in composito: le ruote in alluminio o allu/carbo conviene comprarle brandizzate in Europa/Italia. Inoltre quelle con profilo alto pesano inutilmente e sono, a mio parere, inguardabili.
ps: io pero' ho da anni un paio di Yishun 27mm total alluminio con mozzi chosen che sono due gioiellini...
Più che "centrare" i freni li puoi mettere tutti verso il basso... non mi ricordo che casa produttrice e su che prodotto metta proprio una riga indicando "i pattini da qui in giù"ho un grosso dilemma
ho preso delle ful carbon per copertoncino (38), mio primo set di ruote in carbonio
Premesso che le ho usate, in giornate comunque fresche, facendo salite e discese con i classici pattini ashima in sughero di dotazione, per qualhce centinaio di km, per prendere confidenza.
Poi ho fatto 2 enormi caxxate, ho montato una camera d'aria in lattice all'anteriore e posizionato dei nuovi pattini Corima rossi alla bell'è meglio.
Risultato: su una discesa breve, con giusto tre ampie curve in velocità e temperatura esterna relativamente bassa (circa 10°), mi è scoppiata la camera d'aria anteriore (quella in lattice) e sono cascato. Ero in gruppo, per fortuna tra gli ultimi, e visto che non si tirava ero costretto a pinzare per mantenere la velocità adeguata a chi mi precedeva.
Considerato che le ruote le ho prese da una ditta con ottimi feedback, affidabile, e che l'errore, doppio, è stato tutto mio...insomma non ho motivo di dubitare della qualità del prodotto, tuttavia mo mi ritrovo un po' timoroso.
Intanto ho montato una normale camera d'aria in butile (le collaudatissime michelin) e posizionato i freni perfettamente paralleli alla pista e centrati.
Però il timore di un eccessivo riscaldamento e scoppio mi rimane.
Oggi ho provato a fare 100-200 metri col posteriore pinzato spingendo un po sui pedali...fermandomi il cerchio è caldo, non bollente...saranno stati 30° a occhio, certo pensare a situazioni di gara, con 4-5-6 tornanti di seguito e quindi conseguenti staccatoni, oppure repentine frenate da 70-80 a 30kmh mi mette un po' di timore.
Domenica ho una gara veloce di circa 110km in cui l'utilizzo è proprio indicato, con una discesa tecnica di 3-4km negli ultimi 10km.
E' un timore infondato vero? tra l'altro peso 64kg e sono uno che scende (o almeno scendeva) abbastanza bene.
mmm, ma sarà una caratteristica di quella casa produttrice, in genere i pattini devono agire al centro della pistaPiù che "centrare" i freni li puoi mettere tutti verso il basso... non mi ricordo che casa produttrice e su che prodotto metta proprio una riga indicando "i pattini da qui in giù"
Per me gli errori da pollo che proprio dovevi evitare sono stati:
-usare camere in lattice: mai da fare su ruote carbon copertoncino
-usare suoi pattini in dotazione: pietosi in frenata e sporcano subito le piste,da buttare subito senza neanche provarli
-usare pattini rossi corima che scaldano piu di molti altri xche' in sughero che tendono ad attaccare le piste ed indurirsi lisciandosi
Detto cio' vai tranquillo con pattini giusti(tipo swisstop blackprince o fulcrum/campy rossi) e camere in butile che non succede niente ed usale come vuoi ste ruote...
Per me gli errori da pollo che proprio dovevi evitare sono stati:
-usare camere in lattice: mai da fare su ruote carbon copertoncino
-usare suoi pattini in dotazione: pietosi in frenata e sporcano subito le piste,da buttare subito senza neanche provarli
-usare pattini rossi corima che scaldano piu di molti altri xche' in sughero che tendono ad attaccare le piste ed indurirsi lisciandosi
Detto cio' vai tranquillo con pattini giusti(tipo swisstop blackprince o fulcrum/campy rossi) e camere in butile che non succede niente ed usale come vuoi ste ruote...
appunto per quello che a me non piacciono i pattini in sughero...scaldano le piste il doppio degli altri...su delle cinesi da copertone starei attento con il sughero...cmqe come consigliato scartavetrali un attimo intanto...ma io li cambierei...ma è normale che senta un po' di puzza in frenata? sono i pattini? non è che essendo di sughero li abbia "bruciati" con l'uso incauto che ne ho fatto al primo montaggio? una bella striata nera ci sta
magari quando arrivo a casa posto una foto
Se sono nere, limata leggera e via.
appunto per quello che a me non piacciono i pattini in sughero...scaldano le piste il doppio degli altri...su delle cinesi da copertone starei attento con il sughero...cmqe come consigliato scartavetrali un attimo intanto...ma io li cambierei...
Per le ruote in carb Consigli questi giusto?Per me gli errori da pollo che proprio dovevi evitare sono stati:
-usare camere in lattice: mai da fare su ruote carbon copertoncino
-usare suoi pattini in dotazione: pietosi in frenata e sporcano subito le piste,da buttare subito senza neanche provarli
-usare pattini rossi corima che scaldano piu di molti altri xche' in sughero che tendono ad attaccare le piste ed indurirsi lisciandosi
Detto cio' vai tranquillo con pattini giusti(tipo swisstop blackprince o fulcrum/campy rossi) e camere in butile che non succede niente ed usale come vuoi ste ruote...