Consiglio marca telaio per bici "COMODA"

kar64

Pignone
3 Ottobre 2014
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Legnano (mista)
Beh, dipende se le tre opre sono al netto delle soste o includono le soste bar... io ne faccio abbastanza (senza alcolici).

No. No. Io soste non ne faccio assolutamente....

(anche se poi a volte cerchiamo un pretesto per regalarci un giocattolo

Concordo pienamente (il primo cambio è stato dettato proprio da questa motivazione. Ma ora, forse, un briciolo di necessità c'è .....


Per il fondello non ti posso aiutare... io uso quello del decathoon, a volte uno di DF... ma sempre poi con l'imbottitura interna provvista dalla mia ciccia! .

Io sto approfittando della stagione invernale e metto la salopette con pantaloni lunghi e sopra i pantaloncini corti e vado con doppio fondello. Il problema sarà in estate .....

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ravesio

Apprendista Scalatore
5 Novembre 2011
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Wilier Escape
Per il fondello non ti posso aiutare... io uso quello del decathoon, a volte uno di DF... ma sempre poi con l'imbottitura interna provvista dalla mia ciccia!
Diciamo che quando riprendo dopo una pausa ci vado piano, non tanto per le gambe quanto appunto per la zona fondello.

Certo un fondello buono sarebbe un ottimo salvagente !!!!
Questo è abbastanza buono: http://www.decathlon.it/salopette-ciclismo-uomo-520-id_8327984.html
Se si rimane intorno alle due ore, anche quello rosso non è male.
Altrimenti quando Cisalfa fa i saldi si possono comprare i Briko a ottimi prezzi.
o-o
 

abatta68

Scalatore
7 Novembre 2008
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Gios Prodigiosa
Dico la mia...
1) per tre ore di bici non serve una bici specifica per le lunghe distanze, proprio perchè le lunghe distanze, di fatto, non ci sono!
2) Per peggiorare la situazione creata da un fondello scadente, la cosa peggiore è mettercene un altro sopra! Comprati una salopette decente.
3) Per stare comodi in bici occorre essere ben posizionati in sella, e questo lo puoi ottenere con qualsiasi tipo di telaio
4) Ciò che contribuisce maggiormente a rendere confortevole una bdc, oltre alla posizione, sono le caratteristiche delle ruote. Una abbondante raggiatura in acciaio e cerchi a basso profilo (più o meno l'opposto delle Fulcrum!), abbinate ad una buona coppia di copertoncini da 25 ed una sella "ad hoc" contribuiscono al raggiungimento dell'obiettivo.

Le caratteristiche specifiche di un telaio possono assecondare l'attitudine di un mezzo pensato in toto per essere confortevole, ma non possono determinarlo a prescindere da tutto il resto.... fondello compreso!
 

kar64

Pignone
3 Ottobre 2014
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Legnano (mista)
Dico la mia...
Comprati una salopette decente.

Dispostissimo a farlo.
Un "ottimo" consiglio ? Grazie (oltre quello già datomi da [MENTION=39370]ravesio[/MENTION])
Io attualmente uso una salopette Bieffe con fondello in gel....

4) Ciò che contribuisce maggiormente a rendere confortevole una bdc, oltre alla posizione, sono le caratteristiche delle ruote. Una abbondante raggiatura in acciaio e cerchi a basso profilo (più o meno l'opposto delle Fulcrum!),

Quindi andrebbero cambiate ....
Ma ... non capisco ... ci sono opinioni discordanti sul tema. Alcuni amici ed il mio meccanico me le ha consigliate (anche se poi non le ho prese da lui ma usate ....) e anche in questa discussione mi è stato suggerito di non cambiare (tutto sommato).
Ma eventualmente un'alternativa buona (ma non ottima da 1000 euro e più quale potrebbe essere) ?


abbinate ad una buona coppia di copertoncini da 25 ed una sella "ad hoc" contribuiscono al raggiungimento dell'obiettivo.

E questo ormai è assodato ..... lunedì si va di acquisto !!!

Ma la sella mi sento di dire che è una buona sella (ne ho cambiate già tre e questa mi sembra la migliore tra quelle provate...), al momento non penso di cambiarla almeno che non ci sia una "poltroncina" (senza braccioli , ovviamente :smile:) più comodosa ......
 

cieffe

Novellino
19 Settembre 2015
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scott cr1 30
Salve a tutti.
Sono un ciclista di mezza età amatoriale al quale non piace fare gare o strafare (le cui uscite sono mediamente di 50/60 km sabato e domenica - in inverno - e più frequenti in estate).
Attualmente ho una bici montata dura ace 7800 con fukcrum 4 e telaio legnano imola 04.

Vorrei cambiare il telaio e vorrei da voi un consiglio su quello che risulta il più "comodo", cioè quello che se ci stai 4 ore sopra non scendi distrutto. A me non interessa che sia scattoso o con posizioni di "attacco" ecc, ecc.

Insomma un telaio per lunghissime e comodissime passeggiate non esasperate.

Mi parlavano di scott cr1 e giant.

Potete darmi qualche consiglio in merito prima di effettuare una spesa che, magari, poi risulta non appropriata ?

Grazie
Ho acquistato una scott cr1due mesi fa' e arrivando dall'alluminio devo dire di aver trovato la cr1 "soffice". Le articolazioni e il corpo in generale ringraziano! Non sono un esperto ed é il mio primo telaio in carbonio ma ne sono parecchio soddisfatto, prima sul telaio in alluminio soffrivo parecchio per gli scossoni sulle frequenti strade dissestate adesso invece mi pare tutto molto più confortevole!
 

abatta68

Scalatore
7 Novembre 2008
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Gios Prodigiosa
Ho acquistato una scott cr1due mesi fa' e arrivando dall'alluminio devo dire di aver trovato la cr1 "soffice". Le articolazioni e il corpo in generale ringraziano! Non sono un esperto ed é il mio primo telaio in carbonio ma ne sono parecchio soddisfatto, prima sul telaio in alluminio soffrivo parecchio per gli scossoni sulle frequenti strade dissestate adesso invece mi pare tutto molto più confortevole!
Quando si cambia bici si cambia bici, non si cambia solo il materiale di un telaio, quindi sono molti i fattori che vengono messi in gioco, anche solo il fatto di avere magari pedalato su un mezzo molto meno recente della tua ultima cr1. Non ultimo, il livello di allenamento e di resistenza a stare in sella... questo è un aspetto spesso sottovalutato. Ci sono persone che hanno appena iniziato, magari con un telaio in carbonio, ma che patiscono la bdc ugualmente.
Un'altra cosa spesso completamente ignorata è la qualità e la conformazione della forcella, un componente che influisce molto sull'assorbimento delle asperità che si ripercuotono su polsi, braccia e spalle... e qui si fà presto a dire "forcella in carbonio", ma un conto è un monoscocca con foderi curvi e un abbondante avanzamento (rake), tutto un altro è avere una forcella con foderi dritti in carbonio, incollati ad un cannotto in alluminio.
 

kar64

Pignone
3 Ottobre 2014
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Legnano (mista)
Riprendo la discussione per chiedervi: ho trovato un ottimo telaio usato KUOTA KOM del 2012.

Qualcuno sa dirmi se ha le caratteristiche di comodità di cui si parla in questo post ?

È tra quelli consigliabili ?

Grazie
 

jacknipper

Diversamente scalatore
9 Febbraio 2013
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Colnago per la strada & Kona per il fango
Riprendo la discussione per chiedervi: ho trovato un ottimo telaio usato KUOTA KOM del 2012.

Qualcuno sa dirmi se ha le caratteristiche di comodità di cui si parla in questo post ?

È tra quelli consigliabili ?

Grazie

mai neanche provata ma un telaio top di gamma, con vocazione corsaiola come il KOM, dubito sarà mai "comodo" in assoluto
 

kar64

Pignone
3 Ottobre 2014
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Legnano (mista)
Qualcuno sa dirmi come posso assicurarmi "a distanza" che il telaio (o in generale un telaio) non sia una cineseria con qualche adesivo attaccato su ? (Nel caso in cui il venditore non abbia documenti di acquisto)?

Ho una foto con un numero di telaio (o seriale), quello sulla targhetta sotto il movimento centrale, può servire a qualcosa ?

Grazie

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kar64

Pignone
3 Ottobre 2014
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Legnano (mista)
mai neanche provata ma un telaio top di gamma, con vocazione corsaiola come il KOM, dubito sarà mai "comodo" in assoluto

Ma una domanda (e ulteriore delucidazione per un neofita...).

Un telaio corsaiolo e non comodo cosa comporta in realtà ?

Intendo dire: dopo un giro di tre/quattro ore (per chi non fa 10000 km l'anno, appena 2000) se ne scende con le ossa rotte e si deve stare una settimana in poltrona ? O cosa ?

Grazie
 

abatta68

Scalatore
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Qualcuno sa dirmi come posso assicurarmi "a distanza" che il telaio (o in generale un telaio) non sia una cineseria con qualche adesivo attaccato su ? (Nel caso in cui il venditore non abbia documenti di acquisto)?

Ho una foto con un numero di telaio (o seriale), quello sulla targhetta sotto il movimento centrale, può servire a qualcosa ?

Grazie

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Vai da un buon telaista e fatti fare un telaio su misura in acciaio... avrai la migliore risposta a tutti i tuoi problemi, sia posturali che di confort in sella.... e la garanzia sarà la persona che ti consegnerà il tuo telaio
 

kar64

Pignone
3 Ottobre 2014
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Legnano (mista)
Vai da un buon telaista e fatti fare un telaio su misura in acciaio... avrai la migliore risposta a tutti i tuoi problemi, sia posturali che di confort in sella.


Ma quanto costa farsi fare un telaio in acciaio ?
Trovato discussione sul forum. Grazie lo stesso.

Ma non ho quelle disponibilità.... purtroppo
 
Ultima modifica:

abatta68

Scalatore
7 Novembre 2008
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Gios Prodigiosa
Ma quanto costa farsi fare un telaio in acciaio ?
Dipende dalla qualità dell'acciaio e dalla qualità del telaista... intorno ai 1000euro compri già qualcosa di bello e di funzionale, ovvero la metà rispetto a un telaio in carbonio di pari valore. Non ti far confondere dalle definizioni che vengono attribuite a "presunte caratteristiche" dei telai. Non esistono telai "corsaioli", "comodi" o da "endurance"... son tutte fesserie commerciali pensate per differenziare l'offerta.
Esiste una posizione comoda in bici, quello si, ed è possibile ottenerla con qualsiasi tipo di telaio, a meno che uno vada a cercarsi un telaio specialistico da cronometro! Un telaio è comodo perchè ti permette di adottare il giusto arretramento sella e il dislivello sella/manubrio a te più congeniale, per caratteristiche fisiche e di flessibilità articolare.
Capisci che questo è possibile se si ha la possibilità di scegliere la giusta taglia per te, non la più prossima a te (cosa assai frequente nei marchi che propongono 4-5 taglie standard, vedi telai in "pseudo-carbonio" entry level che ti fanno comunque strapagare e che di valore aggiunto non aggiungono proprio nulla, anche se vengono catalogati con nomi e nomignoli specifici).
Ci sono comunque case che propongono telai in carbonio in 8-10 taglie (solitamente i telai costruiti tramite tecniche di fasciatura o per congiunzioni, cosa che permette lo stesso discorso che si fà per l'acciaio) e che rispondono appieno alle esigenze di un ciclista che ricerca la migliore posizione in sella.
Poi, come detto già da altri, sono anche altri i componenti che contribuiscono ad ottenere un mezzo comodo, a partire dalle ruote e dalla sella.
Questo insieme di fattori, unito alla qualità del telaio, ti rende confortevole la bici... ovviamente questi aspetti diventano fondamentali quando le ore in sella diventano molte, in uscite dai 100km in sù... per giri di 2-3 ore una volta ogni tanto questo discorso decade e se la posizione è corretta, è solo questione di abitudine e qualsiasi mezzo può andar bene...
 
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peppe59

Maglia Iridata
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Moser (acciaio); Bianchi (acciaio)
Ma quanto costa farsi fare un telaio in acciaio ?
Trovato discussione sul forum. Grazie lo stesso.

Ma non ho quelle disponibilità.... purtroppo

Forse da vetta a Padova costa meno, e non so come siano i prezzi da Ferro, che scrive sul forum.

Ma sebbene io sia un fan dell'acciaio (come avrai letto sull'altro thread, quello con i prezzi) credo per farsi fare la bici su misura sia meglio aspettare ad avere più esperienza e sapere bene cosa cerchi... perché poi non si torna indietro alle bici commerciali! Però una volta che tu sai quali sono le tue misure, si trova anche acciaio usato; o ancora meglio puoi provarla se consoci qualcuno che ha una bici in acciaio, anche vecchia (non tenere conto del gruppo, che si cambia con abbastanza poco, ma delle qualità elastiche del telaio).

Detto questo, e guardando a quello che scrivevi prima: io in BDC non faccio molto più di 2000 km l'anno (anche se poi li faccio in poco tempo, e ne faccio altrettanti in MTB in città e dintorni), e andando piano sono stato anche sette ore in giro, bici con geometria classica, quindi in teoria non comoda - ma in acciaio e con sella SMP - e ne sono uscito perfettamente a posto, tranne la fame bestia. Certo, il primo giorno fai mezz'ora, poi allunghi poco a poco... come in tutte le cose, bisogna andare per gradi.

E sappi che se ti fermi mezz'ora al bar o a guardare il panorama dal passo (e così ti riposi schiena e fondoschiena) nessuno ti dà la multa. Secondo me il problema non è la marca o il modello della bici, ma che sia la misura e la posizione giusta per te
 

kar64

Pignone
3 Ottobre 2014
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Legnano (mista)
[MENTION=35589]peppe59[/MENTION] [MENTION=12384]abatta68[/MENTION]

Grazie per le info.

Allora, penso che se la trattativa che ho in corso andrà a buon fine comprerò un kuota kom ......
 

kar64

Pignone
3 Ottobre 2014
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Legnano (mista)
O una kuota kebel .... quale tra le due (a prescindere dalle condizioni che appaiono ottime per entrambe) ?

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