PROLOGO:
1) ieri mattina alle 9, grazie al tam-tam del forum, sono venuta a conoscenza del problema leggendo direttamente il comunicato statunitense (sul sito
Specialized Italia ancora non era inserito il warning lanciato da casa madre e, addirittura, inizialmente pareva che fossero coinvolte solo le bici statunitensi (si parlava di NATIONwide).
2) alle 10 ero già al telefono con Specialized Italy (i rivenditori il lunedì mattina sono chiusi). Mi hanno risposto subito (credo che da lì in poi sia stato arduo prendere la linea!!). Mi hanno giustamente raccomandato di rivolgermi al rivenditore che è commercialmente e legalmente il riferimento del cliente. In ogni caso mi han detto fosse reale il richiamo anche per l'Italia. Ho sollevato il punto del mancato avviso via mail che -a mio parere- deve esser fatto da loro, in quanto il n di telaio è registrato dal cliente sul loro database e non su quello del rivenditore; mi ha dato ragione e mi ha detto comunque di recarmi quanto prima in negozio.
3) ho comunque scritto una mail a Specialized Italia che alla sera mi ha risposto in modo personalizzato e mi ha allegato il file che avete anche qui pubblicato, con le istruzioni da seguire
Detto ciò, stamane son stata dal rivenditore. Confermo quanto avete scritto, in particolare che:
1) il
danno che si ricerca è un assottigliamento dello spessore tubo sterzo, assottigliamento dovuto a eccessiva "slamatura" da parte della macchina e che mi pare abbia coinvolto solo alcuni lotti, o forse uno solo, ma non tutta l'intera produzione 2011-2012. A scopo precauzionale, sono tuttavia chiamate tutte le bici per ispezione
2) il famoso
bollino olografico pare sia ulteriore conferma controllo di qualità o provenienza produzione (non saprei), di fatto la mia bici NON lo possiede e quindi è certamente più degna di sospetto. Da strega quale sono, ho il sentore che la mia forcella sia una delle imputate..ma è solo un mio personale presagio..
3) il
n di serie forcella è diverso da quello del talaio, quindi non abbinabili nella ricerca/segnalazione, come avete appunto sotto specificato
4)
modalità di riparazione...qui si va nell'incognito...mi par di intendere che non trapeli alcuna certezza da casa madre. Ispessimento della parete tubo sterzo per dare la giusta resistenza? sostituzione totale della forcella? (non credo sia un pezzo unico, forca e tubo, quindi che farebbero?)
5)
tempi stimati: parlano di 10 giorni ma io non ho idea se da US Casa MAdre garantiscano eventuali ricambi in così breve tempo...anche qui non sarei troppo fiduciosa.
Stamane ho ricevuto seconda mail da Specialized Italia che mi assicurava che faranno del loro meglio per rimetterci in sella prima possibile.
Conclusione personale:
- ribadisco che per me il comportamento aziendale è stato a tuttora ineccepibile
- aspetto conferma dai fatti dei prossimi giorni per esprimere giudizio finale
Da un punto di vista tecnico non ho certo la competenza per pronunciarmi sulla qualità di queste forcelle come mi aspetterei su una bici di questo valore (sull'altra bici ho una Mizuno) ma è pur vero che, se avessi una forcella diversa e questa avesse avuto dei problemi, non so se sarei stata avvertita con altrettanta premura e scrupolo.
Fingers crossed e aspettiamo!
Ma soprattutto, nel mentre, lasciamo che il disappunto lasci spazio a un sorriso e al fatto che è gennaio, nevica, fa freddo e stare senza bici per una decina di giorni è un'ottima scusa per dedicarsi ad altro!!!!
