Per quelli che credono che solo perché pedalano su un m9, ma vale per tutte le bdc e componenti, volino non gli rimane solo da andare da uno bravo con cui parlare [emoji23][emoji23][emoji23]
Poi ho sentito e letto opinioni, legittime ma non sempre condivisibili, sul mondo
trek e nel caso specifico la new émonda , ed onestamente un po' sorrido poi quando vedo quello che fanno le altre aziende , molte che si ostinano a dichiarare il peso del kit frame grezzo, che poi quando limano il peso di qualche decina di grammi si urla al miracolo scordandosi che pesano gr. 900 è più, ai quali ci va poi aggiunta la vernice, quanto ??? oppure si cade nei concetti della rigidità , aerodinamicità di cui i dati non sono riscontrabili ma si rimane alle proprie sensazioni spesso soggettività o a quello che ritroviamo nelle brochure...
Addirittura o letto, non mi ricordo dove, chi veda similitudini [emoji23][emoji23][emoji23] tra la vicenda madone 7s, tolto dopo due anni e dopo uno modificato tecnicamente zona triangolo posteriore, con la vecchia emonda, tolta dal mercato dopo 3 anni non subendo mai una modifica tecnica ma solo di colori e grafiche, dalla quale ne vengono riprese tutti gli alti contenuti ma vengono risviluppati per alzarli ulteriormente sulla new emonda mi ci viene da ridere ...[emoji23][emoji23][emoji23]
Certo come sempre da trek ci si aspetta qualcosa di straordinario ma questa nuova émonda , che può piacere o meno , continua il trend dell'innovazione e questa volta ad un prezzo, telaio+forcella+ serie cuscinetti+ dente di cane 2999 Made in USA, che lascia molti altri concorrenti spiazzati ![emoji6]