un, due, Trek...stella (parte sesta)

bicimix · 1 Luglio 2017

bach7 ha scritto:
questa è stata la ragione per cui ho scelto un'altra bici.

non ho la possibilità di cambiare bici ogni anno, quindi volevo una bici che per i prossimi anni sarebbe stata al passo.

quindi freni a disco e perno passante.

trek con la madone è rimasta un tantino dietro.

Più che altro la rinnoverà , introducendo anche i dischi , il prossimo anno; cioè a fine ciclo di vita dell'attuale m9.
Il domane è stato il primo ad essere proposto con rim e disco, questo anno è toccato ad émonda, il prossimo anno all'm9 e si concluderà il rinnovamento della gamma trek bdc da strada .

umbert66 · 1 Luglio 2017

Scusate se cambio discorso, ma Tabione che bici poi ha preso ? o-o

Don Perigon · 1 Luglio 2017

umbert66 ha scritto:
Scusate se cambio discorso, ma Tabione che bici poi ha preso ?

Umberto Tabione ha comprato la Graziella col freno a pedale dopo la madone 9 :-x

samucozza · 1 Luglio 2017

bicimix ha scritto:
Più che altro la rinnoverà , introducendo anche i dischi , il prossimo anno; cioè a fine ciclo di vita dell'attuale m9.
Il domane è stato il primo ad essere proposto con rim e disco, questo anno è toccato ad émonda, il prossimo anno all'm9 e si concluderà il rinnovamento della gamma trek bdc da strada .

Tu che mi sembri molto vicino all'ambiente Trek sapresti dirmi perché non si decidono a fare questo benedetto passaggio interno per il cavo del freno a disco anteriore?

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bicimix · 1 Luglio 2017

samucozza ha scritto:
Tu che mi sembri molto vicino all'ambiente Trek sapresti dirmi perché non si decidono a fare questo benedetto passaggio interno per il cavo del freno a disco anteriore?

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La Track è un'azienda molto pragmatica, quindi conoscendo un po' come ragionano, secondo loro al momento non c'è bisogno di raggiungere questo livello di integrazione su telai tipo domane ed émonda, cioè bdc dall'uso polivalente, mentre sono sicuro che sull'm9 questo cavo del freno a disco anteriore scomparirà

fragols11 · 1 Luglio 2017

samucozza ha scritto:
Tu che mi sembri molto vicino all'ambiente Trek sapresti dirmi perché non si decidono a fare questo benedetto passaggio interno per il cavo del freno a disco anteriore?

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Lui ha la sfera di cristallo ... [emoji38]

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bimoto · 1 Luglio 2017

Visti i prezzi di Emonda (disco) sto valutando eventuale passaggio da Soecialized a Trek....
Ma nella mia città (molto piccola ) è già successo a 3 telai emonda il distacco del supporto deragliatore.
1 L`ho visto in diretta. In pianura. Non stava deragliando.

Prontamente sostituiti i telai...ma.....è un sintomo di inaffidabilità ?

bicimix · 1 Luglio 2017

bimoto ha scritto:
Visti i prezzi di Emonda (disco) sto valutando eventuale passaggio da Soecialized a Trek....

Ma nella mia città (molto piccola ) è già successo a 3 telai emonda il distacco del supporto deragliatore.

1 L`ho visto in diretta. In pianura. Non stava deragliando.

Prontamente sostituiti i telai...ma.....è un sintomo di inaffidabilità ?

Immagino stai parlando della SL, giusto ?

umbert66 · 1 Luglio 2017

Tabioneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

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pietrogrip · 1 Luglio 2017

bicimix ha scritto:
La Track è un'azienda molto pragmatica, quindi conoscendo un po' come ragionano, secondo loro al momento non c'è bisogno di raggiungere questo livello di integrazione su telai tipo domane ed émonda, cioè bdc dall'uso polivalente, mentre sono sicuro che sull'm9 questo cavo del freno a disco anteriore scomparirà

puo' essere, cmq la emonda disc a poco meno di 7000 euro con un peso di 6.4 kg e' davvero un gran bel risultato, unica pecca effettivamente quel cavo esterno che esteticamente stona un po'.

bicimix · 1 Luglio 2017

pietro1973 ha scritto:
puo' essere, cmq la emonda disc a poco meno di 7000 euro con un peso di 6.4 kg e' davvero un gran bel risultato, unica pecca effettivamente quel cavo esterno che esteticamente stona un po'.

Dell'estetica agli americani interessa fino ad un certo punto ...siamo noi Europe è sopratutto italiani a farne un aspetto spesso di prima importanza , forse pure troppo .

Joe_T · 1 Luglio 2017

bicimix ha scritto:
Immagino stai parlando della SL, giusto ?

Perchè? ...è capitato solo sulle SL?

terzuya · 1 Luglio 2017

At 690g, Trek’s last generation Emonda was one of the lightest production framesets in the world. For the 2018 model Trek has pushed the boundaries even further making a 640g (H1, vapor coat paint, 56cm) frame for the standard brake model.
Da questo articolo pare che i 640g siano appannaggio della versione vapor coat, e quindi il risparmio di peso complessivo, visto l'aumento di peso della forca, è di 20-30g.
Non vorrei che il marketing ci abbia messo del suo.

pietrogrip · 1 Luglio 2017

bicimix ha scritto:
Dell'estetica agli americani interessa fino ad un certo punto ...siamo noi Europe è sopratutto italiani a farne un aspetto spesso di prima importanza , forse pure troppo .

non e' un discorso di essere italici o europei, ma l'occhio come tutte le cose vuole la sua parte (almeno per me), detto questo se non avessi la disc solo con qualche mese di vita a questa emonda disc c'avrei gia' fatto piu' di qualche pensierino (cavo esterno o no) cmq ritornando al discorso estetica puo' essere che a loro interessi il giusto, ma ogni volta che prendo la mia 7s e' sempre un gran bel guardare, anche se ha qualche anno sul groppone questa rimane sempre attualissima e bellissima.

bicimix · 1 Luglio 2017

pietro1973 ha scritto:
non e' un discorso di essere italici o europei, ma l'occhio come tutte le cose vuole la sua parte (almeno per me), detto questo se non avessi la disc solo con qualche mese di vita a questa emonda disc c'avrei gia' fatto piu' di qualche pensierino (cavo esterno o no) cmq ritornando al discorso estetica puo' essere che a loro interessi il giusto, ma ogni volta che prendo la mia 7s e' sempre un gran bel guardare, anche se ha qualche anno sul groppone questa rimane sempre attualissima e bellissima.

Oddio il 7s non è mai stato così bello ...

bicimix · 1 Luglio 2017

Joe_T ha scritto:
Perchè? ...è capitato solo sulle SL?

La sl ha lattacco del deragliatore fissato con i rivetti

Maxx · 1 Luglio 2017

...ragazzi sta emonda non mi piace. Cambia poco dalla vecchia e la nuova non mi dice nulla...non parliamo della versione disc poi...bah....

dovrebbero buttare un occhio su altri brand... innovano, personalizzano... e questi stanno qui con una bici uguale alla vecchia...

bicimix · 1 Luglio 2017

Maxx ha scritto:
...ragazzi sta emonda non mi piace. Cambia poco dalla vecchia e la nuova non mi dice nulla...non parliamo della versione disc poi...bah....

dovrebbero buttare un occhio su altri brand... innovano, personalizzano... e questi stanno qui con una bici uguale alla vecchia...

Se penso alla specy con il suo sl che praticamente il 3,4 e tarmac erano uguali o al bmc slr01 idem com patate, mi viene da sorridere a leggere certe cose

pietrogrip · 1 Luglio 2017

bicimix ha scritto:
Oddio il 7s non è mai stato così bello ...

de gustibus non disputandum est, a me garba ed e' sempre garbato un monte (scusa il toscanismo).

bicimix · 1 Luglio 2017

pietro1973 ha scritto:
de gustibus non disputandum est, a me garba ed e' sempre garbato un monte (scusa il toscanismo).

Avuto ma mai piaciuto esteticamente

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