sostituzione corone

Grimaud ha scritto:

Immagino che tu abbia un dura ace 7800 gabbia corta come cambio.

Da specifiche tecniche il pignone max e` un 27. Il 28 potrebbe andare ma non e` garantito.

Sempre da specifiche tecniche (cerca Shimano TechDocs) la capacita` totale del cambio e` 29 denti.
52 meno 38 = 14 e poi 28 meno 11 = 17. Somma 14+17=31.
Si puo` fare, con una opportuna lunghezza catena, ma non puoi incrociare il 52 con i pignoni piu` grandi.

Ciao, grimaud

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É corretto.

Peró va ricordato che per come lavora il cambio Shimano (le due molle nel cambio che tengono la tensione della catena, e la puleggia superiore alla giusta distanza dal pignone), la catena deve avere un minimo di tensione.
Usando un pignone troppo grande, va per forza lasciata la catena di una maglia piú lunga di quanto si dovrebbe.
Questo per evitare di strappare via il cambio, il cui bilanciere non potrebbe recuperare la tensione; ma al prezzo di una rumorosità nella marcia piú bassa: la ridotta tensione della catena non permette di avere la puleggia superiore alla giusta distanza dal pignone

...

riuppo questo vecchio topic, non esistono corone compatibili con sram che abbiano il piolino per la caduta della catena che si fissi nella stessa posizione?

kar38 ha scritto:

riuppo questo vecchio topic, non esistono corone compatibili con sram che abbiano il piolino per la caduta della catena che si fissi nella stessa posizione?

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Stronglighte?

Miche?

Io le ho acquistate per la guarnitura speci ed hanno il piolino con due forature, in maniera di come si presentano sullo spider

SCR1 ha scritto:

Stronglighte?

Miche?

Io le ho acquistate per la guarnitura speci ed hanno il piolino con due forature, in maniera di come si presentano sullo spider

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grazie, mi diresti il modello stronglight esatto sul loro sito non si capisce nulla

kar38 ha scritto:

grazie, mi diresti il modello stronglight esatto sul loro sito non si capisce nulla

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Senti guardo dopo in garage, perchè a mente non lo ricordo , dai abbi pazienza

SCR1 ha scritto:

Senti guardo dopo in garage, perchè a mente non lo ricordo , dai abbi pazienza

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fai con comodo, grazie in anticipo

kar38 ha scritto:

fai con comodo, grazie in anticipo

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Ecco spero basti

se vieni dalle mie parti birra e pizza offerta.

hai qualche sito dove cercarla??

kar38 ha scritto:

se vieni dalle mie parti birra e pizza offerta.

hai qualche sito dove cercarla??

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Ora cerco

http://www.bikeoftime.com/catalog/i...TRONGLIGHT CT2 X SHIMANO BCD 130 INTERNA.html

http://www.bikeoftime.com/catalog/i...act 110/CORONE SUPER 11V BCD 110 GRANDE.html

http://www.bikeoftime.com/ricerca_italiano.php?SRC=corone&SEARCH=Vai

Io le comprai qui, nel caso mi raccomando, prima di acquisatrle fai una mail e digli di mandarti il piolino.
Oh per la birra ci conto e auguri di buon anno

SCR1 ha scritto:

http://www.bikeoftime.com/catalog/i...TRONGLIGHT CT2 X SHIMANO BCD 130 INTERNA.html

http://www.bikeoftime.com/catalog/i...act 110/CORONE SUPER 11V BCD 110 GRANDE.html

http://www.bikeoftime.com/ricerca_italiano.php?SRC=corone&SEARCH=Vai

Io le comprai qui, nel caso mi raccomando, prima di acquisatrle fai una mail e digli di mandarti il piolino.
Oh per la birra ci conto e auguri di buon anno

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grazie, birra e pizza a disposizione , buon anno anche a te

non avevo pensato che sram ha la filettatura su buco della corona per avvitare poi il nottolino

https://wickwerks.com/support/mounting-force22/

da questo link vedo che esiste un nottolino corto ma non riesco a trovarlo in rete

avevo pensato di smontare lo spider avvitarci la corona e poi rimontarlo oppure hai qualche link dove trovare questo nottolino il rappresentate miche dice che loro non lo fanno

kar38 ha scritto:

non avevo pensato che sram ha la filettatura su buco della corona per avvitare poi il nottolino

https://wickwerks.com/support/mounting-force22/

da questo link vedo che esiste un nottolino corto ma non riesco a trovarlo in rete

avevo pensato di smontare lo spider avvitarci la corona e poi rimontarlo oppure hai qualche link dove trovare questo nottolino il rappresentate miche dice che loro non lo fanno

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ma nella corona attuale tu non hai il cilindretto? basta svitarlo e riavvitarloHo controllato sulle parti di ricambio Sram , ma loro non lo menzionano.
Se non lo trovi potresti èprendere una vite lunga con il passo , mi pare sia M3 , Le viti lunghe hanno una parte liscia ed una filettata. Tagli la parte filettata da inserire nella corona, spessore per esempio 3 mm e poi con la parte liscia fai l'eccedenza dalla corona che ti interessa tagliando la testa alla misura desiderata esempio puramente demo:

SCR1 ha scritto:

ma nella corona attuale tu non hai il cilindretto? basta svitarlo e riavvitarlo

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mi ha portato solo la guarnitura il cliente, le corone devo mettercele io e non ho altre guarniture da cui prelevare il cilindretto

ma siccome il cliente è un ciclopleo non vuole comprare le corone sram originali

quindi sto vedendo come fare

ho trovato questo in america https://wickwerks.com/support/mounting-force22/

e questo su r2-bike ma sembrano diversi secondo te funziona quello di r2 bike?

kar38 ha scritto:

mi ha portato solo la guarnitura il cliente, le corone devo mettercele io e non ho altre guarniture da cui prelevare il cilindretto

ma siccome il cliente è un ciclopleo non vuole comprare le corone sram originali

quindi sto vedendo come fare

ho trovato questo in america https://wickwerks.com/support/mounting-force22/

e questo su r2-bike ma sembrano diversi secondo te funziona quello di r2 bike?

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Io penso di si. Loro praticamente hanno una corona normale e cotruiscono una bussola, più corta per il 5° bullone che va praticamente allineato al braccio , mentre a quanto ho capito la corona Sram , lo ha nativo. Funzionare funziona, ma la bussola ridotta la puoi far fare anche in zona se volessi adattare altre corone. Comunque per non perdere tempo inutile io andrei su una soluzione già esistente, questa sembra ottimale. Poi mi spieghi cosa è un ciclopleo, ha un occhio bloccato/paralizzato??

SCR1 ha scritto:

Io penso di si. Loro praticamente hanno una corona normale e cotruiscono una bussola, più corta per il 5° bullone che va praticamente allineato al braccio , mentre a quanto ho capito la corona Sram , lo ha nativo. Funzionare funziona, ma la bussola ridotta la puoi far fare anche in zona se volessi adattare altre corone. Comunque per non perdere tempo inutile io andrei su una soluzione già esistente, questa sembra ottimale. Poi mi spieghi cosa è un ciclopleo, ha un occhio bloccato/paralizzato??

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no intendevo cicloplebeo, grazie quindi prendo quello r2-bike...il tornitore mi lincia se gli porto qualche altra cosa.

kar38 ha scritto:

no intendevo cicloplebeo, grazie quindi prendo quello r2-bike...il tornitore mi lincia se gli porto qualche altra cosa.

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Ho capito va bene