Scusa ma hai spesso 1300 per una ruota che potrà 1650 gr o ho letto male sul sito mavic?
Io le ho trovate a 1100, si pesano 1650g la coppia, però in questo caso ricopro a 360° le mie esigenze estetiche e funzionali, i fulcrum lo so pesano 1485-1490g la coppia ma per 160g non penso che striscio con la lingua per terra visto che ho fatto tutta la stagione con gli Scirocco 35mm che fanno 1725g la coppia, il problema che nella mia zona c'è sia la pianura pura per centinaia di km, ma ci sono anche le "montagne russe" con discese oltre il 20% per anche 10-15km, e in discesa mi piace darci dentro e fare le staccatone, in 2700km ho finito un set di pattini ant+post, come peso dubito di scendere sotto i 72-73kg e con la bici siamo a quota 80-81kg, quindi non proprio una piuma, e anche il negoziante mi ha detto che se non volevo rogne con il carbonio dovevo passare al tubolare, mentre con i copertoncini è sempre un rischio, basta andare a vedere il topic delle metron 40 per copertoncino e vedere quanta gente manda in garanzia cerchi deformati a causa del surriscaldamento, che poi magari non capita nemmeno con i fulcrum, ma nel complesso sono molto simili come cerchi e parliamo sempre di carbonio, e sinceramente buttare via 1000 e tenere in conto il "rischio" proprio non mi va, come anche passare al tubolare, quindi ho trovato questi Mavic che hanno estetica da full carbon, ma frenata e affidabilità del alluminio (parlando di camere d'aria) e soddisfano a pieno il mio desiderio di passare al profilo alto per ragioni estetiche....
Senza polemica, ma non puoi pretendere di far statistica sull'affidabilità di una tipologia di ruote (full Carbon clincher) basandosi sul alcune opinioni lette sul forum, riguardandi per giunta un'altra marca/modello.
Il problema del surriscaldamento del carbonio è con gli ultimi modelli migliorato e quindi il copertone non ha più le temute criticità anche se proprio fulcrum vieta ľ utilizzo di camere in lattice.
Della ennesima diatriba "tubolari vs copertoni" non mi interessa francamente. Sono intervenuto solo perché a mio avviso le esperienze negative. tante o poche che siano, relative ad un brand specifico, non possono far statistica per tutto il segmento.
Sicuramente. Ho ribadito quanto sopra solo però chi ha aperto il 3d doveva scegliere tra soluzioni TUTTE per copertoncino in quanto per qualsivoglia sua personale (e per me insindacabile) ragione ha escluso i tubolari. 😉
Proprio così Dagos, le ho scelte per il fattore estetico, i cerchi a profilo alto mi fanno letteralmente sciogliereLe hai prese per l'estetica vero ??
Diversamente se fossi interessato alle prestazioni avresti preso le Dt che in salita con soli 1400 gr la differenza si fa sensibile.
E cmq per quel che sento e leggo... i tubeless sono già a buon punto in termini di rendimento-affidabilità-e comfort di guida tali da essere classificati il meglio per delle coperture da corsa.
, se fossi stato un purista del cronometro ovvio che avrei scelto le dt, sacrificando appunto il fattore estetico essendo 21mm di profilo 
che poi si avevano la pista frenante nera, ma son sempre cerchi a basso profilo, e sinceramente del peso me ne può fregar di meno, vado in bici perché mi piace, perché mi permette di tenermi in forma e soprattutto per rilassarmi, ovvio che le mie "sparate" su strava me le concedo, però se arrivo X secondi prima/dopo su una salita per merito dei cerchi non è che mi cambia la vita, mentre mi gratifica e stimola di più una bella foto su in vetta della mia bici con dei cerchi "ciccioni" 
Ciao Bruno, proprio così, non era mia intenzione scatenare una guerra tra vari tipi di gomme, io semplicemente ho iniziato con i copertoncini e visto che hanno una versatilità ottima e soprattutto in 5000km non ho mai forato, non vedo perché andarmi a complicare la vita, io trovo inconcepibile girare con un tubolare nella maglia soprattutto per il discorso che poi va incollato e scollato quello forato, quando posso tenermi la mia bella camera nel astuccio e cambiarla in meno di 5 minuti e avere la garanzia di tornare a casa senza il minimo problema...
Ciao Bruno, proprio così, non era mia intenzione scatenare una guerra tra vari tipi di gomme, io semplicemente ho iniziato con i copertoncini e visto che hanno una versatilità ottima e soprattutto in 5000km non ho mai forato, non vedo perché andarmi a complicare la vita, io trovo inconcepibile girare con un tubolare nella maglia soprattutto per il discorso che poi va incollato e scollato quello forato, quando posso tenermi la mia bella camera nel astuccio e cambiarla in meno di 5 minuti e avere la garanzia di tornare a casa senza il minimo problema...
Comunque ecco i nuovi arrivati, seguirà una bella recensione con peso delle ruote e dei suoi accessori, e soprattutto foto molto dettagliate del tutto! per il momento sono super soddisfatto ragazzi! esteticamente per me sono il TOP!
Ne ho comprate 2 di riserva, 125g a camera! spettacolo!
però passare sui crateri senza pensieri non ha prezzo 
, sui vecchi scirocco 35 avevo le specy da 110g, quindi niente di "nuovo" come peso da trascinare 
