se in salita sono prestazionali come le R0 allora ho trovato le ruote che fanno per me! speriamo tu abbia avuto la giusta percezione!
Allora sto sotto i 2300 gr complete.��
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sganci Carbon-Ti da 41 gr. Camere 2x100 gr. Copertoncini Tufo Calibra Plus da 25 2x186 gr . Pignoni Dura Ace 11-28 196 gr
sganci Carbon-Ti da 41 gr.
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Carbon ti è un prodotto 100% Made in Italy. Hanno il sito internet dove trovi tutte le informazioni. Non metto il link perché penso non sia possibile da regolamento forum.di che tipo di sganci si tratta? dammi qualche dritta in merito....ora ci sarà da capire la scorrevolezza dei mozzi e la durata..
Allora ragazzi ruote arrivate! Dal vivo sono spettacolari ecco le varie pesate compresa quella degli sganci rapidi
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abbiamo coppia di ruote nude 809+661= 1470
coppia di sganci = 115
siamo ad un totale di 1585
abbiamo da aggiungere cassetta pignoni+coppia copertoncini+coppia camere d'aria
PS queste ultime sono cose marginali,importante che si è capito della bontà del peso delle nostre F4 carbon che sta al di sotto dei 1555 grammi dichiarati dalla casa
di che tipo di sganci si tratta? dammi qualche dritta in merito....ora ci sarà da capire la scorrevolezza dei mozzi e la durata..
Io ho montato dei KCNC con asse in titanio e leva in alluminio da 46g, e trovo siano più belli dei Carbon Ti ma chiaramente è assolutamente soggettivo.
Quello che posso assicurarti è però la loro affidabilità... li passo da ruota a ruota anche su bici diverse e sono perfetti...
Se vuoi dare un tocco estetico e personale alla bici, puoi intonare il colore degli sganci con il colore dei copri terminale cavi, una -------ta da pochi euro
Vai tranquillo.. Non avverto nessuna differenza di rigidità rispetto a quelli delle f0. Per la delicatezza non saprei cosa dirti invece ma spero di nn dovermene mai preoccupareinteressante il peso: sul sito lo danno per 1555 gr.. quindi tu misuri 80 gr in meno del dichiarato che rendono una ruota così "alta" molto appetibile: più leggera della R0 classica..
L' unica cosa che non mi convince sono i mozzi, non perchè non scorrano, tanto non me ne accorgerei mai ma temo siano più fragili e diano meno rigidità al tutto...
Facci sapere
Vai tranquillo.. Non avverto nessuna differenza di rigidità rispetto a quelli delle f0. Per la delicatezza non saprei cosa dirti invece ma spero di nn dovermene mai preoccupare
Ottime info Pavel!!!
Sono belle e leggere... ora non vedo l'ora di vedere la tua SS EVO con queste ruote montate e ovviamente avere le tue impressioni
interessante il peso: sul sito lo danno per 1555 gr.. quindi tu misuri 80 gr in meno del dichiarato che rendono una ruota così "alta" molto appetibile: più leggera della R0 classica..
L' unica cosa che non mi convince sono i mozzi, non perchè non scorrano, tanto non me ne accorgerei mai, ma temo siano più fragili e diano meno rigidità al tutto...
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In effetti, non credo ci sia da preoccuparsi e il rendimento dovrebbe non essere penalizzato da un tipo a un altro di mozzi.. Comunque sono mozzi su cuscinetti.Quello che avevo sentito è che possono bloccarsi di colpo, ma non so se si tratti di leggenda metropolitana, dopo qualche anno d' uso e devono essere manutenuti e registrati
Certo è che se avessero messo il classico usb della r0 e della fulcrum speed40c, allora le ruote sarebbero state troppo simili.
Vorrei ora capire, fra la fulcrum speed40c e le r4 carbon che differenza c'è : il peso nominale è in favore della speed per circa 130 gr. (chissà poi se si tratta di una differenza reale). la raggiatura identica (i raggi non so ne so se sono tensionati alla stessa maniera ma suppongo di si) e l' altezza cerchio anche ( il cerchio è l' stesso?).
Come si giustificano i 700 € di differenza di prezzo di listino?
Certo è che questa carbon da 40 costa quanto una alluminio top di gamma quindi fa molta gola.
Do per scontato che ormai i nativi problemi del sistema su carbonio/copertone riguardanti surriscaldamento e possibilità di scoppio camere una casa come Fulcrum non li abbia superati.
non so che dirti,può darsi che loro nel peso includano anche gli sganci?se cosi fosse andremmo ad un peso totale di 1585 gr.
Mozzi e raggi sono della Fulcrum R5 LG, quindi tutto stra collaudato e robusto. E la differenza economica è appunto li... Se avessero messo i mozzi USB o altra componentistica si arrivava certamente a 1500...
Problemi full carbon copertoncino? Secondo me leggende metropolitane... io mai avuto problemi, anche usando camere in lattice d'estate facendo discesa per 26 km consecutivi (peso 75 kg)...