Deragliatore anteriore

Dipende i quale posizione freghi.
Se lo fa nella corona piccola, devi regolare la vite L, se lo fa con corona grande , vite H se lo fa sulla media , devi regolare la tensione del cavo

marc09 ha scritto:

Quindi basterà regolare le viti?


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Abbi pazienza in entrambe quali ed in che posizione della catena posteriormente, è importante fornire dati precisi per poter dare la giusta regolazione

marc09 ha scritto:

Giusto.
Sia con la corona più piccola che con quella più grande la catena sbatte sulla supporto in metallo dalla parte del telaio.
Per capirci se guardiamo la bici da dietro, verso sinistra.

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Se frega nel deragliatore con il massimo rapporto posteriore, all'interno della gabbia, svita di un quarto di giro la vite L, alla volta, deve appena sfiorare, solamente con l'ultimo rapporto, distanza consigliata da 0 a 0,5 mm.
Se con corona grande, frega nella parte interna con il massimo pignone posteriore, può essere normale , l'incrocio non va fatto.

Con corona media ed ultimo pignone posteriore, frega nella parte interna della gabbia allenta leggermente il cavo , fino a farla leggermente sfiorare, da 0 a 0,5 mm

E' tutto da regolare.
Metti il pignone +piccolo e corona grande.
Regola la gabbia in maniera che la parte esterna sia ad 1-2 mm dalla catena, vite H.
Porta adesso la catena su corona piccola e pignone + grande, regolando la gabbia dalla parte interna 0/ 0,5 mm dalla catena vite L.
Porta la catena su corona media e pignone + grande, regola la distanza dalla parte interna a 0/0,5mm tensione cavo .
Sei a posto
Segui questa guida è da MTB ma è la stessa cosa

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=154281

marc09 ha scritto:

Provando e riprovando ho peggiorato la situazione.
Ora qualsiasi Corona e qualsiasi pignone sfrega.
Quindi per evitare di fare danni la porto dal meccanico, che però non è vicino casa.
Consigliate qualche regolazione, che ne so, vite tutte girate in senso orario o antiorario che permettono di far girare bene almeno un rapporto per evitare di trasportarmi la bici a piedi?

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Ma che hai combinato?
Prova questo metodo (poco ortodosso ma semplice):
-svita completamente entrambi i finecorsa. Questo è fondamentale perché probabilmente hai incasinato questi, quindi impedisci il funzionamento del comando.

-metti corona grande-pignone piccolo (se il comando ha varie posizioni intermedie, muovi la leva grande fino a che le esaurisce, in modo da essere nella posizione più esterna) e regola il registro del cambio in modo da avere pochissimo spazio fra lato esterno della gabbia e catena, anche meno di 1mm va bene. Avvita la vite H fino a che senti un minimo di resistenza all'avvitamento.

-metti corona piccola e pignone grande (se il comando ha varie posizioni intermedie sorpassale tutte fino a che sei sulla più interna), dovresti vedere un po' di spazio fra lato interno della gabbia e catena, avvita la vite L in modo da diminuire quello spazio fino a meno di 1mm.

Controlla che vada circaquasi bene, se gratta sull'estremo inferiore vuol dire che hai avvitato troppo la vite L. Se gratta sull'estremo superiore, svita di 1 giro la vite H e muovi il registro del cambio in modo da aumentare la distanza fra lato esterno della gabbia e catena e poi riavvita la vite H di quel tanto che basta. Considera che più spazio lasci all'estremo superiore, più farai fatica quando "incroci". Se anche così non va ne riparliamo e/o chiamiamo l'esorcista.

marc09 ha scritto:

Il bello/brutto dell essere principanti.
È migliorato con le tue indicazioni, Corona piccola e pignone medio va quasi bene, ma in generale gira male, il sistema è macchinoso quindi la farò vedere comunque al meccanico.
Per dovere di cronaca comunque allego 3 foto
La prima Corona grande pignone piccolo
La seconda corona media pignone medio
La terza corona piccola pignone grande

Ciao e grazie a te per l aiuto.

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Nella prima sembra che ci sia troppo spazio fra lato esterno della gabbia e catena, ma dalla foto non si capisce benissimo. Sempre con corona grande-pignone piccolo fai qualche foto a varie angolazioni, anche una frontale ( per vedere se il deragliatore è montato bene.

Rifalle sulla corona più grande e pignone più piccolo. Comunque mi sembra che il deragliatore sia troppo in alto, ma per questo è meglio se lasci fare al meccanico, magari faglielo notare.

Scusate se mi inserisco,non ho la piastrina di appoggio per il perno di un deragliatore 5800(anteriore) posso utilizzarlo normante senza usare il perno?
qualcuno ha provato?
Grazie

PiCcHiO78 ha scritto:

Scusate se mi inserisco,non ho la piastrina di appoggio per il perno di un deragliatore 5800(anteriore) posso utilizzarlo normante senza usare il perno?
qualcuno ha provato?
Grazie

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Ma quale perno , quello del route, o altro??

marc09 ha scritto:

Una posizione delle viti come questa può essere normale?
Con la corona più piccola nonostante la vite L sia quasi completamente svitata il deragliatore viene sfiorato ancora dalla catena [con pignone più grande].

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Marco hai messo una foto che a guardarla viene da vomitare, comunque la vite superiore sembra molto svitata, ma non esiste una regola precisa , dipende dalla sua lunghezza , basta sia in battuta