Ho cambiato le rubino pro che in fuoristrada avevo rovinato e ho montato le gp 4000 continental versione limited tour edition 100 years, c'ho fatto 1000 km provando pure con diverse pressioni ma niente, il posteriore blocca che è un piacere e senza neanche avvertire mi trovo a far delle pattinare alla stoner nei tempi d'oro e il tutto non e' simpatico
Che sia che meno atrito comporti meno aderenza in frenata?
Che sia che meno atrito comporti meno aderenza in frenata?
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