specialized tricross sport disc o cannondale caadx tiagra?

Ho dato un'occhiata alla awol, ma avendo un elenco 2014 ROAD della Specialized non ho trovato tale modello(strano).
Comunque montata sora costa ancora di più della versione Tricross Sport(sui 100 e passa in più).
Comunque bella ma non so quanto sia facile trovarla o prenotarla.
La Tricross ha rispecchiato di più quello che cerco.

qualcuno sa se la Tricross versione 2013 la si può trovare con i freni a disco come quella del 2014?..

In ITalia la Awol non la producono...ma secondo me è piu brutta esteticamente,poi non conosco le caratteristiche. In Italia scelgono 2 modelli di Tricross sui 6-7 che producono ad esempio per il mercato americano...la COMP e la SPORT. Anche i modelli 2013 hanno i freni a disco se ti interessa ma a settembre, quando ho chiesto se ce n'erano mi hanno detto che della COMP neanche l'ombra e che c'era una SPORT (quella grigia per intenderci) ma a me interessava la COMP. Ora non so se trovi ancora in commercio modelli 2013.
Ti invio il link per vedere i modelli 2013.
http://www.specialized.com/it/it/bikes/archive/2013/tricross
ciao

grazie! non riuscivo a trovare niente sui componenti della versione 2013.
Beh ma è quasi identica, magari riuscissi a trovarla.
A mio parere tu hai fatto un bell'acquisto, fammi sapere!

Ma sei sicuro che la caadx non abbia il portapacchi dietro? a me pareva di si...è bella pure quella e monta un gruppo migliore,l'ultrega (per quel poco che ne so io).
Puoi provare a chiedere in un negozio se nel magazzino generale italiano ce ne sono del 2013 o trovarla usata in internet (parlo della Tricross)...a me avevano detto (ad agosto) che c'era una Sport ma sinceramente la versione grigia non mi piaceva!!
Poi su consiglio ho ordinato la comp che ha di differenza le ruote, il reggisella e il cambio (sram apex a 10 velocità rispetto al Sora a 9 velocità).
Spero dai..è la mia primi bici seria e vorrei aver fatto la scelta giusta!!
Comunque quando mi arriva ti faccio sapere.

la caadx mi interessava come bici da corsa, ma ultimamente mi sono convinto che farei meglio a prendere qualcosa sul freeroad o per metà ciclocross, con la possibilità di caricarla sia dietro che davanti con dei pacchi grazie agli anelli sulle forcelle e potendo stare dietro (almeno un po') a dei ciclisti da corsa. Essendo anche per te la prima bdc buona fortuna!

Allora la scelta l'hai già fatta!!
La tricross risponde alle tue necessità!! Poi mettendoci dei copertoni da strada diventa (circa) una bici da strada a tutti gli effetti!
Ciau

Date un occhio anche a GIANT Revolt 1! Si prende a ca 1050 euro scontata, doppi comandi, occhielli per parafanghi e portapacchi, copertoncini 35c fino a 50c!
Anche io per il tuo stesso uso!
Spero di prenderla entro 1 mese
Ciao

Io ormai l'ordine l'ho fatto e sono convinto dell'acquisto...spero solo arrivi presto!!! Altri modelli di Specialized sono già arrivati!!
Comunque grazie della segnalazione, sembra una bici interesante..vorrà dire che ci confronteremo!!

valixs ha scritto:

Date un occhio anche a GIANT Revolt 1! Si prende a ca 1050 euro scontata, doppi comandi, occhielli per parafanghi e portapacchi, copertoncini 35c fino a 50c!
Anche io per il tuo stesso uso!
Spero di prenderla entro 1 mese
Ciao

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ciao!
Bella da vedere, io ero puntato su un telaio con gli occhielli anche anteriori,peccato per me.
Domani vado a fare un giro da un sivende di specialized (e altro); spero di trovare qualcosa a meno della tricross comp 2014.:lookaround:

Alex Nesh ha scritto:

Ciao.Io vorrei acquistarla così montata(la versione sport col sora non vale la pena con quello che costa), ma nuova da ordinare costa 1800 e non sicuro di fare tale acquisto, visto che sarebbe la mai prima bdc ...cercavo qualcosa di simile..esempio se esistesse caadx o jake the snake con anelli per portapacchi le prenderei subito.. avete consigli?

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Trek Crossrip Elite.
Come la tricross, anche meglio per la forca in carbonio.
Parafanghi e portapacchi, anche davanti.

john.player ha scritto:

Trek Crossrip Elite.
Come la tricross, anche meglio per la forca in carbonio.
Parafanghi e portapacchi, anche davanti.

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Grazie.
Se la trovo di sicuro la guarderò, ma non mi piace come è montata.

Alex Nesh ha scritto:

Grazie.
Se la trovo di sicuro la guarderò, ma non mi piace come è montata.

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E' montata come la Tricross Sport, ma con la forca in carbonio.
Il prezzo è perfettamente in linea con questa.
Gli hayes frenano quanto i BB7 senza problemi e sono più facili da regolare.

Certo la Tricross Comp è montata meglio ma telaisticamente secondo me era meglio la vecchia Tricross 2012 con carbonio davanti

scusate se mi inserisco in una vecchia discussione, anche io sono alla ricerca di una bici del genere, per viaggiare e per medi spostamenti (intorno ai 30km al giorno per commissioni). Sono indeciso tra la Trek Crossrip Elite e la Specialized Tricross Sport. La Tricross mi piace di piu come estetica, ma la Crossrip dovrebbe essere leggermente meglio. Mi spaventa però la forcella in carbonio, se volessi montare i portapacchi e delle borse, starei comunque sicuro? La Tricross Comp non la prendo nemmeno in considerazione, non mi interessano performances eccessive, e quindi se posso risparmiare qualcosa è meglio (la versione Comp viene circa 1800&#8364.

Mi hanno proposto anche la Wilier cross, carina, montata con shimano 105. Sui 1100€

Io ho la Tricross e mi trovo benissimo...su strada è parecchio scorrevole
e le strade bianche le fai senza problemi...inoltre puoi metterci il portapacchi
se vuoi!!!attento però perchè nella nuova gamma 2015 non la producono più...
sostituita sembra dalla Diverge....

davidozzo ha scritto:

scusate se mi inserisco in una vecchia discussione, anche io sono alla ricerca di una bici del genere, per viaggiare e per medi spostamenti (intorno ai 30km al giorno per commissioni). Sono indeciso tra la Trek Crossrip Elite e la Specialized Tricross Sport. La Tricross mi piace di piu come estetica, ma la Crossrip dovrebbe essere leggermente meglio. Mi spaventa però la forcella in carbonio, se volessi montare i portapacchi e delle borse, starei comunque sicuro? La Tricross Comp non la prendo nemmeno in considerazione, non mi interessano performances eccessive, e quindi se posso risparmiare qualcosa è meglio (la versione Comp viene circa 1800&#8364.

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La Crossrip ha gli occhielli per i portapacchi anche sulla forcella.
Che non è una full carbon ma il piantone è in alluminio.
La Tricross non mi pare sia più a catalogo Italia nel 2015, o almeno non l'ho vista sul sito.
LaDiverge è ottima, ma un po' più specialistica della Crossrip (che a sua volta era più specialistica della Tricross).

john.player ha scritto:

La Crossrip ha gli occhielli per i portapacchi anche sulla forcella.
Che non è una full carbon ma il piantone è in alluminio.
La Tricross non mi pare sia più a catalogo Italia nel 2015, o almeno non l'ho vista sul sito.
LaDiverge è ottima, ma un po' più specialistica della Crossrip (che a sua volta era più specialistica della Tricross).

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Cosa intendi per "specialistica"? Io comunque sapevo che la Crossrip fosse in alluminio ma forcella in carbonio. Anche io ho notato che dal sito è scomparsa, ed in effetti non mi spiego con cosa verrà sostituita in casa Specialized. La Diverge da quanto ho capito è full carbon, e non penso sia la piu adatta a cicloviaggi, sanpietrini, buche, ecc...

davidozzo ha scritto:

Cosa intendi per "specialistica"? Io comunque sapevo che la Crossrip fosse in alluminio ma forcella in carbonio. Anche io ho notato che dal sito è scomparsa, ed in effetti non mi spiego con cosa verrà sostituita in casa Specialized. La Diverge da quanto ho capito è full carbon, e non penso sia la piu adatta a cicloviaggi, sanpietrini, buche, ecc...

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Parlavo specificatamente di forcella, dicendo che non è una forcella con il canotto integrato, e quindi full carbon, ma ha solo i bracci in materiale divino.
Secondo me con la Diverge hanno separato le linee: sempre sul sito si vede una AWOL per turismo.
Le due Diverge Sport ed Elite sono in Alu

john.player ha scritto:

Parlavo specificatamente di forcella, dicendo che non è una forcella con il canotto integrato, e quindi full carbon, ma ha solo i bracci in materiale divino.
Secondo me con la Diverge hanno separato le linee: sempre sul sito si vede una AWOL per turismo.
Le due Diverge Sport ed Elite sono in Alu

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A guardarle però non mi piacciono come la Tricross: la diverge ha un telaio troppo "ricurvo", non so come dirlo in termini piu tecnici, ma sembra quasi che dal canotto al perno ruota posteriore sia una linea continua. Mi sembra molto piu sloping della tricross. La AWOL invece, mi sembra al contrario con un telaio molto piu semplice, troppo, a me piace della Tricross il fatto che sia "sinuosa", con il tubolare orizzontale che si assottiglia sotto la sella. Inoltre la AWOL porta delle ruote veramente grosse, di sicuro si potranno montare dei copertoncini piu stretti, ma mi viene da pensare che sia fatta più per percorsi da sterrato che da strada. Infine, entrambe le bici non hanno i doppi comandi freno sul manubrio. In definitiva, proprio non capisco perchè hanno eliminato dal listino una bici secondo me PERFETTA. A questo punto, quando mi deciderò, sarò costretto o a scegliere una bici diciamo "vecchia", oppure a puntare direttamente sulla CrossRip.