MAVIC, la qualità costruttiva non mi pare un gran chè.

Mah il mio socio ha le r-sys quelle primo modello con i raggi in carbonio e non hanno mai avuto nulla

Un altro mio compagno di squadra ha le r-sys slr ci ha già fatto 7000 chilometri

Io ho le ultimate e un altro socio anche lui già da sette mesi e non hanno assolutamente nulla.............

Mi sembra strano che ci siano tutti questi problemi, non è che magari degli scontenti dell fulcrum o delle shimano su 50000 iscritti li troviamo??

jokerout ha scritto:

problemi a me mai successi,faccio la manutenzione mozzo ogni 2000 km su bdc ed ogni 1000 su mtb


qusta non la capisco......cosa significa meccanicamente è su un altro livello..

Clicca per allargare...

significa che meccanicamente è molto più raffinato, vuoi mettere un mozzo coni e sfere con una coppia di cuscinetti industriali ?

Il mozzo coni e sfere è più complicato dal punto di vista progettuale, costruttivo ed è sicuramente più costoso, con una manutenzione regolare mantiene inalterate le sue caratteristiche di massima scorrevolezza per decine di anni!

Non approvo la scelta di mavic di fare i mozzi di ruote che costano migliaia di euro con dei semplici cuscinetti industriali.
Tutte le case che costruiscono ruote in quelle di un certo livello usano coni e sfere e mi pare che shimano li usi anche sulla bassa gamma (sicuramente con tolleranze maggiori che sull'alta gamma).

RoBart ha scritto:

significa che meccanicamente è molto più raffinato, vuoi mettere un mozzo coni e sfere con una coppia di cuscinetti industriali ?

Il mozzo coni e sfere è più complicato dal punto di vista progettuale, costruttivo ed è sicuramente più costoso, con una manutenzione regolare mantiene inalterate le sue caratteristiche di massima scorrevolezza per decine di anni!

Non approvo la scelta di mavic di fare i mozzi di ruote che costano migliaia di euro con dei semplici cuscinetti industriali.
Tutte le case che costruiscono ruote in quelle di un certo livello usano coni e sfere e mi pare che shimano li usi anche sulla bassa gamma (sicuramente con tolleranze maggiori che sull'alta gamma).

Clicca per allargare...

già...manutenzione regolare....come tra l'altro le mavic
Ci sono utenti che parlano di ksyrium sl che hanno oltre 15 anni con 100000km di utilizzo senza alcun minimo problema

Lele66 ha scritto:

Mah il mio socio ha le r-sys quelle primo modello con i raggi in carbonio e non hanno mai avuto nulla

Un altro mio compagno di squadra ha le r-sys slr ci ha già fatto 7000 chilometri

Io ho le ultimate e un altro socio anche lui già da sette mesi e non hanno assolutamente nulla.............

Mi sembra strano che ci siano tutti questi problemi, non è che magari degli scontenti dell fulcrum o delle shimano su 50000 iscritti li troviamo??

Clicca per allargare...

Di questa diatriba mavic si/no ne ho lette così tante da vomitare

jokerout ha scritto:

già...manutenzione regolare....come tra l'altro le mavic
Ci sono utenti che parlano di ksyrium sl che hanno oltre 15 anni con 100000km di utilizzo senza alcun minimo problema


Di questa diatriba mavic si/no ne ho lette così tante da vomitare

Clicca per allargare...

Hai mai pensato a come lavora un cuscinetto industriale in piega e come lavora uno con coni esfere???
A parte che anche io sono del parere che i mozzi mavic sono una spanna dietro ad esempio a Fulcrum Campagnolo, basta doverli smontare per rendersene conto!!!!!

jokerout ha scritto:

già...manutenzione regolare....come tra l'altro le mavic

Clicca per allargare...

Con le ksyrium dovevo smontare il corpetto ogni 10 uscite o anche meno per pulire e oliare la guarnizione di tenuta altrimenti si appiccicava bloccandosi e trascinando la catena, con le neutron apro il mozzo una volta l'anno e cambio il grasso sui coni e sulle sfere ma più per scrupolo visto che è ancora pulito!

Ci sono utenti che parlano di ksyrium sl che hanno oltre 15 anni con 100000km di utilizzo senza alcun minimo problema

Clicca per allargare...

Buon per loro, a me i cerchi si sono crepati, sono o non sono in diritto di criticarli?
poi mi pare che non sono il solo ad aver avuto più di un problema!

6 paia di ruote Mavic Ksyrium: 3 Elite, 1 SSC SL, 1 ES, 1 Aksium, mai avuto un problema, mai crepate e mai centrate...nulla di nulla.
Ed ora è in arrivo un paio di Ksyrioum Equipe 2012. E fanno 7!

Meno male che ci sei te ROBART, altrimenti rischio di passare per un paranoico che ce l'ha col marchio MAVIC.
Per intanto non hanno risposto alla mia mail e già questo è un segno di scarsa professionalità.
Poi io sono uno che tutti i cerchi MAVIC posteriori di ruote di gamma medio bassa se li è trovati crepati dopo aver fatto 3, 4 salite.
Affermare che un cerchio se si crepa è normale così trova il suo assestamento meccanico è un'altra fregnaccia che dimostra con che produttore mi sono immischiato.
Vabbè, è solo uno sfogo, vuol dire che ho pagato dei soldini per capire con chi non devo aver più niente a che fare.
Per il discorso estetico, SHIMANO non cura tanto l'estetica, ma guarda che prodotti qualitativamente buoni fa, MAVIC cura l'estetica ok, ma non è che sia tutta chiacchiere e distintivo?

Ksyrium Elite 2011, 7.000 Km, mai fatto nulla e sono perfette, secondo me una ruota dall'ottimo rapporto qualità prezzo .
Fulcrum R0, 3.000 Km, appena speso 65 Euro per corpetto: cuscinetti (industriali e non sostituibili!) che grattavano; non me lo hanno passato in garanzia (sostengono normale usura, dopo meno di 1 anno ).
Almeno sulle Mavic non ci sono cuscinetti sul corpetto. Preferisco lubrificarlo di tanto in tanto (cosa che comunque devo fare con i coni e sfere delle Fulcrum) che doverlo sostituire perché i cuscinetti cedono.
Per cui non generalizziamo...

baduone ha scritto:

Meno male che ci sei te ROBART, altrimenti rischio di passare per un paranoico che ce l'ha col marchio MAVIC.
Per intanto non hanno risposto alla mia mail e già questo è un segno di scarsa professionalità.
Poi io sono uno che tutti i cerchi MAVIC posteriori di ruote di gamma medio bassa se li è trovati crepati dopo aver fatto 3, 4 salite.
Affermare che un cerchio se si crepa è normale così trova il suo assestamento meccanico è un'altra fregnaccia che dimostra con che produttore mi sono immischiato.
Vabbè, è solo uno sfogo, vuol dire che ho pagato dei soldini per capire con chi non devo aver più niente a che fare.
Per il discorso estetico, SHIMANO non cura tanto l'estetica, ma guarda che prodotti qualitativamente buoni fa, MAVIC cura l'estetica ok, ma non è che sia tutta chiacchiere e distintivo?

Clicca per allargare...

Ne sei sicuro? L'unico cerchio che ho crepato in vita mia è stato proprio quello della ruota posteriore Shimano RS-80.
[url]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=3466438&postcount=410[/URL]

Aqualung ha scritto:

Ne sei sicuro? L'unico cerchio che ho crepato in vita mia è stato proprio quello della ruota posteriore Shimano RS-80.
http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=3466438&postcount=410[url]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=3466438&postcount=410[/URL]

Clicca per allargare...

Bhé, quel crepo non ha niente a che vedere coi miei, decisamente peggio!

Ma te l'hanno cambiato in garanzia almeno?

qualcuno a cui s'è crepato il cerchio della Cosmic Carbone nella zona di alloggiamento del nipple,zona che si è sfondata ed è in alluminio,è riuscito a ripararla o sostituire il cerchio senza passare attraverso Mavic (dato che il costo sarebbe una follia)?

baduone ha scritto:

Bhé, quel crepo non ha niente a che vedere coi miei, decisamente peggio!

Ma te l'hanno cambiato in garanzia almeno?

Clicca per allargare...

Sì, ruota cambiata in garanzia. Ora le ruote sono in vendita nel mercatino.

servarel ha scritto:

qualcuno a cui s'è crepato il cerchio della Cosmic Carbone nella zona di alloggiamento del nipple,zona che si è sfondtata ed è in alluminio,è riuscito a ripararla o sostituire il cerchio senza passare attraverso Mavic (dato che il costo sarebbe una follia)?

Clicca per allargare...

è lo stesso danno che ho avuto sulle ksyrium, non è riparabile... a meno di non sostituire il cerchio e i costi sono improponibili.
Per ridurre la spesa l'unica è trovare uno a cui si è rotto il mozzo e acquistare la ruota danneggiata utilizzandone il cerchio.

RoBart ha scritto:

è lo stesso danno che ho avuto sulle ksyrium, non è riparabile... a meno di non sostituire il cerchio e i costi sono improponibili.
Per ridurre la spesa l'unica è trovare uno a cui si è rotto il mozzo e acquistare la ruota danneggiata utilizzandone il cerchio.

Clicca per allargare...

'azz,le hai tentate tutte,anche andando da un saldatore professionista?
Si trova un cerchio non mavic uguale?

BdcNow ha scritto:

Ksyrium Elite 2011, 7.000 Km, mai fatto nulla e sono perfette, secondo me una ruota dall'ottimo rapporto qualità prezzo .
Fulcrum R0, 3.000 Km, appena speso 65 Euro per corpetto: cuscinetti (industriali e non sostituibili!) che grattavano; non me lo hanno passato in garanzia (sostengono normale usura, dopo meno di 1 anno ).
Almeno sulle Mavic non ci sono cuscinetti sul corpetto. Preferisco lubrificarlo di tanto in tanto (cosa che comunque devo fare con i coni e sfere delle Fulcrum) che doverlo sostituire perché i cuscinetti cedono.
Per cui non generalizziamo...

Clicca per allargare...

Ti quoto, l'esperienza che tu hai avuto con R0 io l'ho avuta con delle fulcrum R3, invece le mavic le oli ogni tot km e x ora (circa 5000 km) posso dire ke vanno benissimo, x me mavic sono meno delicate delle fulcrum, x cui non generalizzare

Però come la mettete che su una ruota di bassa gamma come le AKSIUM hanno portato i raggi sulla ruota posteriore a 20?

Io lo trovo assurdo, una ruota di bassa gamma deve essere caratterizzata da robustezza e durata, mentre una di alta gamma da materiali particolarmente robusti, ma leggeri e quindi costosi oltre ad un pizzico di innovazione.

Secondo me l'hanno fatto per abbassare i tempi di produzione, anche SHIMANO lo sta facendo, ma l'alluminio giapponese è tutta un'altra cosa, e poi, la garanzia loro la rispettano.

Sarà questione di fortuna, ma sinceramente ho fatto 25.000 Km con un paio di Kysrium Elite zero problemi mai dovuto centrarle o altro e non sono certo un peso piuma 75KG; sto attualmente usando un paio di Kysrium SSC fatti 38.000 ad oggi ho dovuto sostituire il corpetto a circa 30.000 KM perchè usurato, tra le due paia di ruote ho avuto un paio di Fulcrum R3 ci ho fatto 7.000 KM poi le ho vendute dalla disperazione, ogni 3 uscite ero dal meccanico a centrarle, una disgrazia.
Quindi se dovessi consigliare un paio di ruote.......

Se facevo un censimento venivano fuori più pro che contro, a sto punto ai posteri l'ardua sentenza..., o chi vivrà vedrà.

Il mio parere meramente soggettivo però ho avuto il piacere di esprimerlo, e poi, una mail di risposta potevano anche rompersi il culo di scriverla...

BdcNow ha scritto:

Ksyrium Elite 2011, 7.000 Km, mai fatto nulla e sono perfette, secondo me una ruota dall'ottimo rapporto qualità prezzo .
Fulcrum R0, 3.000 Km, appena speso 65 Euro per corpetto: cuscinetti (industriali e non sostituibili!) che grattavano; non me lo hanno passato in garanzia (sostengono normale usura, dopo meno di 1 anno ).
Almeno sulle Mavic non ci sono cuscinetti sul corpetto. Preferisco lubrificarlo di tanto in tanto (cosa che comunque devo fare con i coni e sfere delle Fulcrum) che doverlo sostituire perché i cuscinetti cedono.
Per cui non generalizziamo...

Clicca per allargare...

Il cuscinetto sulla ruota libera Mavic c'è eccome,altrimenti come farebbe a girare e ti posso assicurare che si usura come su tutte le altre ruote,dopo 3000 km è veramente poco,penso che sia un caso...

NMascell ha scritto:

Sarà questione di fortuna, ma sinceramente ho fatto 25.000 Km con un paio di Kysrium Elite zero problemi mai dovuto centrarle o altro e non sono certo un peso piuma 75KG; sto attualmente usando un paio di Kysrium SSC fatti 38.000 ad oggi ho dovuto sostituire il corpetto a circa 30.000 KM perchè usurato, tra le due paia di ruote ho avuto un paio di Fulcrum R3 ci ho fatto 7.000 KM poi le ho vendute dalla disperazione, ogni 3 uscite ero dal meccanico a centrarle, una disgrazia.
Quindi se dovessi consigliare un paio di ruote.......

Clicca per allargare...

succede, purtroppo
ho un paio di Easton a cui dopo forse nemmeno 2000 km devo sostituire i cuscinetti della RL (ceramici) perchè improvvisamente si sono messi a grattare, e per poco mi finisce la catena nei raggi (proprio sull'arrivo della tappa di Sestri Levante, bella figura di menta...)

P.s. Pietro, è quella nella sacca rossa Fulcrum