Cercasi aiuto x sostituire un tubolare

Obix · 24 Marzo 2008

Ragazzi chiedo umilmente istruzioni per il cambio di un tubolare
forato con uno nuovo.
Dunque: il masticie che rimane attaccato al cercio lo devo togliere?
se si con cosa?
Per il rimontaggio del nuovo devo dare masticie solo al cerchio opp.
anche al tubolare?
Una volta steso il masticie devo aspettare un pò di tempo per il montaggio o posso proseguire subito?
Una volta montato il tutto quanto devo aspettare per usarlo? ;nonzo%

Lanerossi · 24 Marzo 2008

Usa la funzione cerca con parole chiave "mastice tubolare" una alla volta o entrambe insieme.
Troverai parecchi post in cui si spiega come montare un tubolare.

Se proprio non li trovi, torniamo qui! o-o

Lanerossi · 24 Marzo 2008

Personalmente:
1.

Obix ha scritto:
Dunque: il masticie che rimane attaccato al cercio lo devo togliere?
se si con cosa?

lo lascio, tolgo solo se si è usato quello rosso vecchio anni 70(cos'è, ceralacca?)

Per il rimontaggio del nuovo devo dare masticie solo al cerchio opp.
anche al tubolare?

solo sul cerchio, ma qualcuno lo mette pure sul tubolare

Una volta steso il masticie devo aspettare un pò di tempo per il montaggio o posso proseguire subito?

monto dopo 5-10 minuti. Volendo si può aspettare 24 ore, stendere un secondo strato e dopo altri 5-10 minuti montare il tubolare, dovrebbe venir meglio. Ho provato una volta, ma non mi è cambiato granchè.

Una volta montato il tutto quanto devo aspettare per usarlo?

Almeno 24 ore lasciando il tubolare a 8-9 atm

warhol · 25 Marzo 2008

....propongo un tutorial FOTOGRAFICO su montaggio\smontaggio dei tubolari....cosa ne dite?

New · 25 Marzo 2008

warhol ha scritto:
....propongo un tutorial FOTOGRAFICO su montaggio\smontaggio dei tubolari....cosa ne dite?

http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=101

warhol · 25 Marzo 2008

New ha scritto:
http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=101

....

Sergio Servadio · 25 Marzo 2008

New ha scritto:
http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=101

Bello, e istruttivo.
Personalmente non ho mai visto alcuno spalmare il mastice sul tubolare. Io non ci provo davvero. Temo sia una manovra molto difficile da fare uscendone puliti ... .

Una cosa da non sottovalutare, forse non sufficientemente messa in vista nel filmino.
\Quando si mette il tubolare, ovviamente partendo dalla valvola, occorre farlo molto lentamente tenendo sempre ben stirato il tubolare.
Quel poco che si allunga e' essenziale per poter arrivare ala fine e riuscire a far entrare in sede gli ultimi centimetri.

Sergio
Pisa

Elwood · 25 Marzo 2008

Avevo letto la miriade di post sul tema...si conferma l'utilità di riscaldare con phon per agevolare il distacco dal cerchio? Io che ho cerchio in carbonio non vorrei tirare e strappare pure quello...con la putenza che mi ritrovo... :sborone:

New · 25 Marzo 2008

Sergio Servadio ha scritto:
Bello, e istruttivo.
Personalmente non ho mai visto alcuno spalmare il mastice sul tubolare. Io non ci provo davvero. Temo sia una manovra molto difficile da fare uscendone puliti ... .

il problema non è uscirne puliti (uso i guantini di lattice) è farne uscire pulita la pista frenante. comunque io li incollo proprio come dice il sito della parktool. eventualmente poi pulisco la pista frenante dei cerchi (in alu) con della trielina.

Sergio Servadio · 25 Marzo 2008

New ha scritto:
il problema non è uscirne puliti (uso i guantini di lattice) è farne uscire pulita la pista frenante. comunque io li incollo proprio come dice il sito della parktool. eventualmente poi pulisco la pista frenante dei cerchi (in alu) con della trielina.

Chi ti tiene e fa girare il tubolare mentre lo fai?
Si riesce a montarlo rigirato su un cerchio?

Sergio
Pisa

80Nicola80 · 25 Marzo 2008

ci sono anche dei bei video su youtube

New · 25 Marzo 2008

Sergio Servadio ha scritto:
Chi ti tiene e fa girare il tubolare mentre lo fai?
Si riesce a montarlo rigirato su un cerchio?

Sergio
Pisa

1. con una mano lo tieni. con l'altra applichi la colla con lo spazzolino. eventualmente uno mi mette la colla nello spazzolino (mia cugina).

2. rigirato? ti riferisci a questa foto?

Sergio Servadio · 25 Marzo 2008

New ha scritto:
1. con una mano lo tieni. con l'altra applichi la colla con lo spazzolino. eventualmente uno mi mette la colla nello spazzolino (mia cugina).

2. rigirato? ti riferisci a questa foto?

No.
Se lo gonfi quando non e' montato sul cerchio il tubolare si rigira, con la cucitura verso l'esterno e il battistrada all'interno. Se e' poi possibile metterlo su un cerchio (normale o un pelo piu' piccolo) avresti la faccia da spalmare bella comoda.
Altrimenti, dovendolo spalmare pezzo per pezzo, mi sembra impossibile che ne escano pulite le mani, o i guanti che siano, e le fiancate del tubolare stesso, che devi per forza manovrare con le mani impeciate.

C'e' qualcuno qui che ha esperienza di montaggio con la gomma lacca?
Mi diceva Vanni Pettenella che loro facevano con la gommalacca per le bici da pista. Preferibile al gutta, a suo dire.
Il Vanni ha ancora in bottega un bidone di 'melassa'.

Sergio
Pisa

Lanerossi · 25 Marzo 2008

Ovviamente il tubolare va "stirato" su un cerchio, gonfiandolo a regime per un paio di giorni almeno. Metter su un tubolare nuovo senza stirarlo, è un'operazione per me impossibile da fare senza uscirne completamente imbrattati di mastice :mrgreen:

P.S.: prima o poi vado a trovare il Vanni! L'ultima volta che sono stato a Milano l'ho sentito solo per telefono, mi avrebbe aspettato qualche minuto in bottega ma ero dall'altra parte della città.

tpool2003 · 25 Marzo 2008

ciao a tutti,scusate se mi intrometto,ma ho visto che parlavate di tubolari e allora....
e' ormai un anno che ho ripreso la bdc e le ruote sono con copertoncini.. ora vi chiedo..i tubolari sono ancora usati o e' un prodotto x estimatori.
vi chiedo questo xche' ho una vecchia bdc con cerchi ambrosio da tubolare e vorrei ristrutturarla...il dubbio e' cambio i cerchi e ci metto i copertoncini o sostituisco solo i tubolari ?
potreste darmi un consiglio...
tanke merci grazie a tutti....

wlf

Sergio Servadio · 25 Marzo 2008

Lanerossi ha scritto:
Ovviamente il tubolare va "stirato" su un cerchio, gonfiandolo a regime per un paio di giorni almeno.

Questo e' ovvio.
Ma anche al momento di metterlo su', e non puo' essere gonfio, devi fargli un bello stretching, senza fretta dandogli il tempo di allungarsi quel tanto.

Sergio
Pisa

Lanerossi · 25 Marzo 2008

tpool2003 ha scritto:
ciao a tutti,scusate se mi intrometto,ma ho visto che parlavate di tubolari e allora....
e' ormai un anno che ho ripreso la bdc e le ruote sono con copertoncini.. ora vi chiedo..i tubolari sono ancora usati o e' un prodotto x estimatori.
vi chiedo questo xche' ho una vecchia bdc con cerchi ambrosio da tubolare e vorrei ristrutturarla...il dubbio e' cambio i cerchi e ci metto i copertoncini o sostituisco solo i tubolari ?
potreste darmi un consiglio...
tanke merci grazie a tutti....

wlf

I tubolari erano scomparsi a inizio anni '90 mi pari, per la maggior praticità dei copertoncini.
Tuttavia sono ricomparsi con le ruote in carbonio (è più facile fabbricare un cerchio in carbonio per tubolari che per copertoncini).

Li usano i professionisti e amatori di alto livello, ma anche semplici appassionati che ne apprezzano i pregi.

Se hai una vecchia bdc è meglio che tieni i tubolari, a mio parere la snaturi con i copertoncini.
Io ho una coppia di ruote che sono un autentico orrore, mi vergogno quasi a guardarle: mozzi Campagnolo Record flangia alta anni '60 e cerhi FIR per copertoncino (con piste frenanti messe maluccio). Appena posso le smonto e ci rimetto una vecchia coppia di Nisi o Fiamme per tubolare.

80Nicola80 · 25 Marzo 2008

O.T. Fiamme?? ne hai?? li ho cercati una vita!!

Sergio Servadio · 25 Marzo 2008

80Nicola80 ha scritto:
O.T. Fiamme?? ne hai?? li ho cercati una vita!!

Se non li trovi, fa' un fischio.

Sergio
Pisa

tpool2003 · 26 Marzo 2008

Lanerossi ha scritto:
I tubolari erano scomparsi a inizio anni '90 mi pari, per la maggior praticità dei copertoncini.
Tuttavia sono ricomparsi con le ruote in carbonio (è più facile fabbricare un cerchio in carbonio per tubolari che per copertoncini).

Li usano i professionisti e amatori di alto livello, ma anche semplici appassionati che ne apprezzano i pregi.

Se hai una vecchia bdc è meglio che tieni i tubolari, a mio parere la snaturi con i copertoncini.
Io ho una coppia di ruote che sono un autentico orrore, mi vergogno quasi a guardarle: mozzi Campagnolo Record flangia alta anni '60 e cerhi FIR per copertoncino (con piste frenanti messe maluccio). Appena posso le smonto e ci rimetto una vecchia coppia di Nisi o Fiamme per tubolare.

bon.. grazie x l'advertisement...

in effetti sarebbe un peccato buttare quei cerchi ambrosio in duralluminio neri...
il problema e' che mi e' venuta la libidine della fissa.... :mrgreen:

wlf

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