cuscinetti o coni e sfere

SCR1

Recordman
19 Maggio 2008
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Fiorentino ai 100%
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Scott CR1 SL+Specialized New tarmac SL6
comunque i vari cuscinetti ceramici o sfere o ammennicoli miracolosi in ceramica non servono a niente, a meno che non si pedali almeno ai 12000 rpm, da questo regime di giri cominciano ad essere piu' efficienti dei normali cuscinetti in acciaio

Però Sagan , li ha , che vuoi fare....
Guarda bene il movimento che ha sulla specialized , via i cuscinetti BB30 ed ha installato le calotte della ceramic speed.
Naturalmente lui non le paga:mrgreen:
 

tombazosana

Apprendista Scalatore
31 Dicembre 2010
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veneto
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da corsa
Ho dato la bici ad un compagno 30 anni più giovane per vedere se la mia bici è difettosa, ed io con la sua, ed abbiamo fatto la solita salita, mi sono reso conto mentre mi aspettava in cima che bisogna cercare le magagne altrove, tutte le evoluzioni tecniche sono ininfluenti per il risultato e ottime per il commercio.

si parte piano...e dopo si rallenta!
 
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SCR1

Recordman
19 Maggio 2008
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Scott CR1 SL+Specialized New tarmac SL6
Ho dato la bici ad un compagno 30 anni più giovane per vedere se la mia bici è difettosa, ed io con la sua, ed abbiamo fatto la solita salita, mi sono reso conto mentre mi aspettava in cima che bisogna cercare le magagne altrove, tutte le evoluzioni tecniche sono ininfluenti per il risultato e ottime per il commercio.

si parte piano...e dopo si rallenta!

Prova difficile , hai senz'altro perso, perchè le misure non possono essere uguali, dunque con perdite di efficenza alte.
Poi chiaro la vecchiaia non aiuta e 30 anni di differenza sono tanti.
Comunque nella competizione tutto conta, altrimenti non si capirebbe come su un motore con 250 cv, si vada a ricercare il massimo del massimo sia come scorrevolezza che come perdite di potenza.
Negli scooter , con motori 70 si va a cercare il pelo nell'uovo per sfruttare al massimo i 25 cavalli che un buon motore eroga, dai cuscinetti alla trasmissione
 

_GR_Sergio_

Pignone
2 Agosto 2017
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Ho dato la bici ad un compagno 30 anni più giovane per vedere se la mia bici è difettosa, ed io con la sua, ed abbiamo fatto la solita salita, mi sono reso conto mentre mi aspettava in cima che bisogna cercare le magagne altrove, tutte le evoluzioni tecniche sono ininfluenti per il risultato e ottime per il commercio.

si parte piano...e dopo si rallenta!

I discorsi sono sempre i soliti, le biciclette aumentano di prezzo senza giustificazione e gli amatori comprano pensando di aumentare le prestazioni.

I professionisti hanno una grande influenza sui potenziali acquirenti, in particolare quelli che acquistano con la bilancia o credono nel componente miracoloso.

Avere una bicicletta top gamma è per molti, come il cotone nelle mutande.
 

STEFANO-FAGGIAN

Apprendista Velocista
18 Ottobre 2012
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CVNDSH S-WORKS, CRONO TT 56T e MTB Stumpjumper - EX GIANT TCR TEAM 1999
Per scoprire la verità sui cuscinetti ceramici devi fare un test in lieve discesa senza pedalare!
Facilmente scoprirai i vantaggi dei cuscinetti ceramici! (A parità di ruote e gomme)!

Ma secondo voi anche senza pedalare c'è comunque la forza di inerzia che può essere tradotta in Watts (di questo strumento power-meter) ??? si o no??? Aspetto la vostra risposta e grazie, se dice si tradotta in watts senza pedalare allora per esempio senza pedalare servono 50 Watts alla bici con la forza di inerzia per vincere gli attriti, giusto? con cuscinetti ceramic speed be Servono 49,5watts! Quindi la bici scorre ugualmente (per esempio percorrono 50 metri con ceramic speed e 49,5 metri con cuscinetti in acciaio SKF altissima qualità con olio oppure CULT) la differenza è di 50cm;

1) 49 metri cuscinetti in acciaio skf di altissima qualità con pieni grasso;
2) 48,5 metri cuscinetti in acciaio buona qualità con olio;
3) 48metri cuscinetti in acciaio buona qualità con grasso;
4) 47,5metri cuscinetti in acciaio tipo mavic con olio (si durerebbero meno della metà);
5) 47 metri cuscinetti in acciaio tipo mavic con grasso.


Ecco a 50km un ora e 30 minuti a 33,33kmh di media cuscinetti ceramicspeed con olio;
47km un ora e 30minuti a 31,33 kmh di media cuscinetti acciaio tipo mavic con grasso.
(A parità di ruote e gomme) Vedi la differenza è tanto!

E in più ancora differenza tanto tanto:
(per esempio percorrono dopo lo sprint a 30kmh poi smette i pedali a 50 metri con ceramic speed e 49.5 metri con cuscinetti in acciaio SKF altissima qualità con olio oppure CULT) la differenza è 50cm!

(dopo sprint a 40kmh poi smette i pedali a 60 metri con ceramic speed e 58 metri con cuscinetti in acciaio SKF altissima qualità con olio) la differenza è 2 metri ;

(dopo sprint a 50kmh 80 metri con ceramic speed e 75 metri con cuscinetti in acciaio SKF altissima qualità con olio) la differenza è 5 metri!

Alternativa potete fare Per scoprire la verità sui cuscinetti ceramici bisogna fare 5 test in lieve discesa senza pedalare! 1 test partenza da zero kmh, 2 test partenza da 30kmh; 3 test partenza da 40kmh; 4 test partenza da 45kmh; 5 test partenza da 50kmh.
 
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andytnt80

Scalatore
4 Ottobre 2007
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Per scoprire la verità sui cuscinetti ceramici devi fare un test in lieve discesa senza pedalare!
Facilmente scoprirai i vantaggi dei cuscinetti ceramici! (A parità di ruote e gomme)!

Ma secondo voi anche senza pedalare c'è comunque la forza di inerzia che può essere tradotta in Watts ??? si o no??? Aspetto la vostra risposta e grazie, se dice si tradotta in watts senza pedalare allora per esempio senza pedalare servono 50 Watts alla bici con la forza di inerzia per vincere gli attriti, giusto? con cuscinetti ceramic speed be Servono 49,5watts! Quindi la bici scorre ugualmente (per esempio percorrono 50 metri con ceramic speed e 49,5 metri con cuscinetti in acciaio SKF altissima qualità con olio oppure CULT) la differenza è di 50cm;

1) 49 metri cuscinetti in acciaio skf di altissima qualità con pieni grasso;
2) 48,5 metri cuscinetti in acciaio buona qualità con olio;
3) 48metri cuscinetti in acciaio buona qualità con grasso;
4) 47,5metri cuscinetti in acciaio tipo mavic con olio (si durerebbero meno della metà);
5) 47 metri cuscinetti in acciaio tipo mavic con grasso.


Ecco a 50km un ora e 30 minuti a 33,33kmh di media cuscinetti ceramicspeed con olio;
47km un ora e 30minuti a 31,33 kmh di media cuscinetti acciaio tipo mavic con grasso.
(A parità di ruote e gomme) Vedi la differenza è tanto!

E in più ancora differenza tanto tanto:
(per esempio percorrono dopo lo sprint a 30kmh poi smette i pedali a 50 metri con ceramic speed e 49.5 metri con cuscinetti in acciaio SKF altissima qualità con olio oppure CULT) la differenza è 50cm!

(dopo sprint a 40kmh poi smette i pedali a 60 metri con ceramic speed e 58 metri con cuscinetti in acciaio SKF altissima qualità con olio) la differenza è 2 metri ;

(dopo sprint a 50kmh 80 metri con ceramic speed e 75 metri con cuscinetti in acciaio SKF altissima qualità con olio) la differenza è 5 metri!

Alternativa potete fare Per scoprire la verità sui cuscinetti ceramici bisogna fare 5 test in lieve discesa senza pedalare! 1 test partenza da zero kmh, 2 test partenza da 30kmh; 3 test partenza da 40kmh; 4 test partenza da 45kmh; 5 test partenza da 50kmh.

Si ma sono valori inventati da te, non hanno nessun fondamento.
La verità è che i cuscinetti ceramici sulle rotazioni esigue che ci sono nel ciclismo non danno nessun vantaggio, anzi se non sono di buona qualità rischi che si deformino prima e inveci di guadagnare vai a pardere...
E poi comunque è un argomento già ampiamente discusso, usa il cerca..o-o
 

STEFANO-FAGGIAN

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Si ma sono valori inventati da te, non hanno nessun fondamento.
La verità è che i cuscinetti ceramici sulle rotazioni esigue che ci sono nel ciclismo non danno nessun vantaggio, anzi se non sono di buona qualità rischi che si deformino prima e inveci di guadagnare vai a pardere...
E poi comunque è un argomento già ampiamente discusso, usa il cerca..o-o

Bisogna nascere un nuovo fondamento, non trovo SMETTERE, trovo sempre SPINTA (già ampiamente discusso di SPINTA I PEDALI) "un mozzo per avere 1 watt di scorrevolezza in più" -> è la SPINTA I PEDALI.
grazieo-oo-o
 
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sheik yerbouti

i'm voodoo child
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Per scoprire la verità sui cuscinetti ceramici devi fare un test in lieve discesa senza pedalare!
Facilmente scoprirai i vantaggi dei cuscinetti ceramici! (A parità di ruote e gomme)!

Ma secondo voi anche senza pedalare c'è comunque la forza di inerzia che può essere tradotta in Watts (di questo strumento power-meter) ??? si o no??? Aspetto la vostra risposta e grazie, se dice si tradotta in watts senza pedalare allora per esempio senza pedalare servono 50 Watts alla bici con la forza di inerzia per vincere gli attriti, giusto? con cuscinetti ceramic speed be Servono 49,5watts! Quindi la bici scorre ugualmente (per esempio percorrono 50 metri con ceramic speed e 49,5 metri con cuscinetti in acciaio SKF altissima qualità con olio oppure CULT) la differenza è di 50cm;

1) 49 metri cuscinetti in acciaio skf di altissima qualità con pieni grasso;
2) 48,5 metri cuscinetti in acciaio buona qualità con olio;
3) 48metri cuscinetti in acciaio buona qualità con grasso;
4) 47,5metri cuscinetti in acciaio tipo mavic con olio (si durerebbero meno della metà);
5) 47 metri cuscinetti in acciaio tipo mavic con grasso.


Ecco a 50km un ora e 30 minuti a 33,33kmh di media cuscinetti ceramicspeed con olio;
47km un ora e 30minuti a 31,33 kmh di media cuscinetti acciaio tipo mavic con grasso.
(A parità di ruote e gomme) Vedi la differenza è tanto!

E in più ancora differenza tanto tanto:
(per esempio percorrono dopo lo sprint a 30kmh poi smette i pedali a 50 metri con ceramic speed e 49.5 metri con cuscinetti in acciaio SKF altissima qualità con olio oppure CULT) la differenza è 50cm!

(dopo sprint a 40kmh poi smette i pedali a 60 metri con ceramic speed e 58 metri con cuscinetti in acciaio SKF altissima qualità con olio) la differenza è 2 metri ;

(dopo sprint a 50kmh 80 metri con ceramic speed e 75 metri con cuscinetti in acciaio SKF altissima qualità con olio) la differenza è 5 metri!

Alternativa potete fare Per scoprire la verità sui cuscinetti ceramici bisogna fare 5 test in lieve discesa senza pedalare! 1 test partenza da zero kmh, 2 test partenza da 30kmh; 3 test partenza da 40kmh; 4 test partenza da 45kmh; 5 test partenza da 50kmh.

questo test chi lo ha fatto? perche' in discesa basta alzare la testa dalla posizione aerodinamica per avere una variazione della velocita'
 

STEFANO-FAGGIAN

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questo test chi lo ha fatto? perche' in discesa basta alzare la testa dalla posizione aerodinamica per avere una variazione della velocita'



Appunto c’è variazione della velocità! Questa è una influenzata, però non vale alzare la testa! Ecco avete capito questo test come hai ragione ( sheik yerbouti ), state attenti non usare alzare la testa ciò comporta una variazione della velocità, questa significa il test in discesa e’ valido! Dovete stare fissare la testa oppure magari con posizione aerodinamica stare sempre fermo con le prolunghe manubrio


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sheik yerbouti

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Appunto c’è variazione della velocità! Questa è una influenzata, però non vale alzare la testa! Ecco avete capito questo test come hai ragione ( sheik yerbouti ), state attenti non usare alzare la testa ciò comporta una variazione della velocità, questa significa il test in discesa e’ valido! Dovete stare fissare la testa oppure magari con posizione aerodinamica stare sempre fermo con le prolunghe manubrio


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il test non e' valido, deve essere fatto su un pezzo di strada cronometrato e con la stessa lunghezza e con le stesse condizioni atmosferiche, stessa bici, stesse gomme, stesse ruote ecc ecc ecc
 

gomma88

Gregario
28 Aprile 2017
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Bianchi XL Carbon
Appunto c’è variazione della velocità! Questa è una influenzata, però non vale alzare la testa! Ecco avete capito questo test come hai ragione ( sheik yerbouti ), state attenti non usare alzare la testa ciò comporta una variazione della velocità, questa significa il test in discesa e’ valido! Dovete stare fissare la testa oppure magari con posizione aerodinamica stare sempre fermo con le prolunghe manubrio


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Peccato che basti qualche km/h di vento da una direzione diversa e i test vanno a farsi benedire...
 

STEFANO-FAGGIAN

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il test non e' valido, deve essere fatto su un pezzo di strada cronometrato e con la stessa lunghezza e con le stesse condizioni atmosferiche, stessa bici, stesse gomme, stesse ruote ecc ecc ecc

Si esatto! Intendo dire queste cose a “parità” “stessa” “stesse” etc etc Sono d’accordo con te e grazie


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