risposta ricevuta, dicono che non é possibile visto che vengono immessi sul mercato questa settimana.
Comunque colore nero antracite
Comunque colore nero antracite
risposta ricevuta, dicono che non é possibile visto che vengono immessi sul mercato questa settimana.
Comunque colore nero antracite
[MENTION=74062]Ferro1[/MENTION] , [MENTION=63021]dialma80[/MENTION]
Infatti erano i primi , e fra poco verranno distribuiti ci vorrà ovviamente del tempo per coprire il mercato.
Ho atteso apposta per come dici ferro1 il nero antracite, e ne valsa la pena perché si abbinano perfettamente al resto della bici.
Oggi ho notato una scritta sul copertone inflated ... Tubular. Probabilmente la carcassa e la stessa del tubolare chissà ?
Non è che hanno tagliato un tubolare ?
O che sono stati lavati in lavatrice con gli scuri ....
Mah...
Oggi ho fato un uscita per provare le ruote Vision Metron 40 e i vittorioa corsa.
Premetto sono tre anni che vado in bdc ed e la prima ruota in carbonio che ho avuto, quindi il mio giudizio e affetto dalla mia inesperienza.
Le Vision che mi hanno dato l'impressione di essere pronte al colpo del pedale, in gergo penso che si dica rigide, e di permettermi di mantenere la velocità oltre i 30 km/h con più facilità rispetto alle altre ruote a basso profilo che ho avuto. La sensazione che mi hanno dato i Vittoria Corsa al Grafene da 25 una ottima stabilità di guida e pronte ad ogni comando dello sterzo, come leggo da tanti anche qui da me le strade sono pessime ma oggi ho avuto la sensazione che sentivo meno l'asfalto rovinato.
Sono rimasto molto soddisfatto dal complesso ruota e copertone, peccato per il fine settimana di pioggia che qui a Roma ci attende, mi rifarò la prossima settimana.
ps : penso che sia un mito metropolitano il fatto che le ruote con medio alto profilo soffrano il vento, le Vision oggi malgrado vento forte non hanno sofferto minimamente ne di sbandate che difficoltà di guida forse nel tempo la progettazione ha eliminato i problemi che inizialmente affliggevano le ruote a medio alto profilo.
[MENTION=49105]Maxfire[/MENTION] : le ruote a medio-alto profilo soffrono sempre strutturalmente il vento laterale, è un fenomeno di per sè ineliminabile.
Ma il telaio compensa la forza laterale esercitata dal vento.
Io con le Fulcrum Racing Speed XLR 50 mm sulla Bianchi Infinito CV viaggio senza mani anche quando mi superano i camion sulle strade statali.
Sulla Oltre XR2, con le stesse ruote, se non mi tengo aggrappato anche coi denti al manubrio, volo via come carta straccia...
Non ho tantissima esperienza, io ho due bici:
Bianchi Nirone con Shimano RS010 - profilo 24mm, mai avuto nessun problema con vento laterale.
Bianchi Infinito CV con ruote Fulcrum Zero Nite, profilo anteriore 26mm e profilo posteriore 30mm. Quando c'è il vento laterale si sente e anche tanto.
Non so se è dovuto ai raggi piatti, al profilo posteriore che è praticamente un medio profilo (30mm) o agli pneumatici in dotazione (Zaffiro Pro Slick, ottima scorrevolezza ma tenuta laterale e su umido scarsissima, quindi non appena c'è un pò di vento laterale la ruota "scivola" trasversalmente sull'asfalto), tuttavia ti assicuro che il vento laterale con l'Infinto CV lo sento eccome.
Mi è capitato di andare in costiera amalfitana in discesa in giornate ventose con l'Infinito CV e ho dovuto tenere velocità molto più basse di quelle solite perchè la bici andava letteralmente a vento.
Con la Nirone non mi è mai capitato (probabilmente combinazione del fatto che la bici è più pesante, gli pneumatici hanno maggiore tenuta trasversale e i cerchi/raggi risentono meno del vento laterale).
Ciao,
Antonlucio
Infatti imho la bici aero definitiva dovrà avere anche ruote proprietarie studiate con il resto della bici, altrimenti spesso diventa tutto inutile perché se la ruota anteriore ti sporca il flusso poi puoi avere il telaio più aero del mondo ma il danno è già fatto.
ti hanno risposto ?se domani ottengo risposta da Vittoria (sono mooolto lenti) vi aggiorno su questa cosa e mi chiarisco io le idee.
ti hanno risposto ?
si ho anche postato la loro risposta, immessi sul mercato questa settimana.
ConcordoCon minore importanza ma si, anche i copertoni. Questo ovviamente per puro esercizio di ingegneria visto che in realtà al 99,9 per cento dei ciclisti della questione aero non dovrebbe fregargliene una cippa visto che i pochi watt li si guadagna in pianura, al vento, e oltre i 35 orari. Quanto ci sta un amatore in testa al gruppo a oltre 35 orari ? Molto molto poco.
Un buon copertone che ti fa guadagnare 1 secondo a km in discesa fa già molto più la differenza e con un costo irrisorio.