koga miyata: perchè così care?

bdiegoz

Purple Mod
4 Novembre 2007
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Certo che ti permetto siamo qui per conforntarci o-o, ma dimmi il perche', io per la mia esperienza personale mi sono trovato meglio alla fine avevo appesantito la bici di 2 o 3 kg e la bici manteva le caratteristiche proprie di una bici da corsa, ho sempre usato pneumatici da 23, ma menso che 25 o 28 siano meglio per I viaggi. Forse tu hai avuto un'esperienza diversa. Un saluto

- Geometria telaio:
anche se endurance, un telaio da bdc ha geometrie pensate per correre. Quando fai 9 ore di bici al giorno per due settimane è bene avere posizione più rilassata. In più non puoi avere ruote cicciotte, e questo è un limite, devi sempre fare strada, neanche sterrato (e capita). Poi non puoi caricare tanto, almeno per me che sono un cinghialone da oltre 80 kg era un limite, così come i capiler al posto dei vbrake o ancora meglio dei dischi.
Scrivendo questa risposta mi accorgo di essere stato troppo drastico, e te ne chiedo scusa. Avrei dovuto scrivere: per la mia concezione di vacanza in bici ritengo che la bdc non sia l'optrimum Alla fine dipende da quello che intendiamo per viaggio, e questo koga lo sa benissimo: infatti mette a catalogo bici che rispondono a diverse concezioni del viaggiare in bici. o-o
 

montarozzi

Gregario
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Sul tema viaggi in bicicletta...

5695130669_aeb265effe_b.jpg


Vista ora in un post del 2012 di @accison, bikeporn acciaio, il secondo thread di quelli via via chiusi.

Ok, più probabile che sia stata utilizzata per una randonée.
 

rapportoagile

Moderatoren
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Molti di voi non hanno mai sentito del marchio Koga Miyata...perchè siete troppo giovani :mrgreen:
Io lo conosco dall'inizio dagli anni '90, quando un mio amico ne possedeva una per farci viaggi. È piuttosto conosciuto e moderatamente diffuso in Nord Europa, dove gode di un nome legato alla qualità.
Inoltre fornì per qualche anno anche le bici a qualche team professionistico (non ricordo quale fosse)
Comunque neppure a me sembrano particolarmente care...
 

montarozzi

Gregario
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Credo che "era" giapponese...ora il marchio dovrebbe essere olandese

Koga sì, ovvero fondata dal figlio del fondatore della Batavus, tutta roba olandese, e poi fusasi con una delle aziende nipponiche di cui erano importatori (tutto dalla "history" linkata); invece con [MENTION=56269]pepplesso[/MENTION] si sporcava un po' la discussione (colpa mia, eh!) sulla Cherubim da crono blu. Che è solo e sempre stata nipponica.

Chi diavolo è Naomi?
È un bastone quello accanto?
Non mi piacciono le tipe che girano coi bastoni...
 
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montarozzi

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Per tornare in tema, questo delle bici da viaggio superattrezzate, per quanto noi si tifi solo e soltanto per i ferri da corsa, è considerato molto serio nei paesi nordici. Tra l'altro è un ciclismo molto più democratico e paritario, con frotte di Naomi a scarrozzare i loro pericolosi bastoni da hockey su prato.

Rose Bike per fare un confronto sui prezzi, piazza i suoi gioielli da trekking a oltre 2 cocuzze e mezzo, per dire...
004.jpg

Anche se questa del '76 farebbe la sua porca figura nel bikeporn-acciaio...

koga_road_racer_78_Medium.jpg

(notare la guarnitura a uncinetto)
 

erikilrosso

Pedivella
6 Maggio 2012
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Kuota Kebel Ultegra
No semplice curiosita', non avevo idea che questo genere di bici avesse questi prezzi, onestamente pensavo meno.
Ma non le conosco e non so che soluzioni tecniche adottano, quindi.
 

montarozzi

Gregario
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No semplice curiosita', non avevo idea che questo genere di bici avesse questi prezzi, onestamente pensavo meno.
Ma non le conosco e non so che soluzioni tecniche adottano, quindi.


Il mio "perché" era scherzoso, comunque su Rose costicchiano anche le grazielle per andare a fare la spesa, eh! Io non so chi possa o voglia spendere da 2 a 3 zucche per una bici da città. Colla trasmissione in carbonio e i cambi al mozzo, vabbe'.
 

serbring

Pignone
10 Settembre 2014
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merida
In Nord Europa ce ne sono molte, perchè la gente fa molti km per andare a lavoro ed avere una bici con cambio al mozzo, e trasmissione a cinghia dove la manuntenzione va fatta ogni 10 mila km è una bella comodità
 

montarozzi

Gregario
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In Nord Europa ce ne sono molte, perchè la gente fa molti km per andare a lavoro ed avere una bici con cambio al mozzo, e trasmissione a cinghia dove la manuntenzione va fatta ogni 10 mila km è una bella comodità

Giusto. Poi ci sta che anche commuter e trekker pullulino di fulminati come in bdc, solo su temi leggermente diversi. Mi ricordo ancora il bellissimo incontro che fecero Altan e Rumiz col più incredibile viaggiatore su ruote del pianeta [...], il minatore in pensione Leonid Vladimirovic...

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