Ciao a tutti, sto per ordinare una Lynskey R140 e volevo condividere con voi alcune questioni sul montaggio della bici stessa.
Sono un ciclista da weekend, che fa sui 2000km annui, prevalentemente in pianura, con qualche strappetto e al massimo sui 150mt di dislivello per ora (salita dal Ticino a Somma, per dire).
La Crossrip mi va bene, ma ultimamente la sento un po' limitante e snaturata con i copertoncini da 25. Limitante nel senso che il telaio si sente che non è nato per essere prettamente stradale e vorrei riportarla a fare "il suo lavoro" con delle 35/37 per bici tuttofare e invernale o da escursioni nelle stradine tra i campi.
Volevo qualcosa di metallo e più comodo della crossrip che si sente che è un alluminio non proprio raffinato ed adatto alle 25. Visto che volevo stare sui 2500 a bici finita, ho visto che si riesce a montare una Lynskey in titanio, a patto di restare sull'R140 che è l'ex peloton come telaio. Geometrie dell'R230, tubi di sezione inferiore (più comoda ma più flessibile), dovrebbero fare al caso mio, non essendo nè un agonista, nè abbastanza potente da mettere in crisi il telaio: sento a malapena faticare la crossrip, non penso abbia problemi con questa.
Per il montaggio,visto che il telaio può ospitare delle 28C innanzitutto pensavo di abbinargli la forca Lynksey Alu/Carbon che può ospitare anch'essa tali coperture e non la full carbon che arriva al massimo ai 25.
Sul gruppo sono indeciso se puntare all'Ultegra o rimanere sul 105, non li conosco direttamente, ma ho letto da varie parti che il funzionamento è sostanzialmente identico, ed oggi non mi lamento del Sora se non della difficoltà di cambiata al posteriore con la trasmissione sotto stress e della rumorosità e grossolanità del deragliatore anteriore. Ci convivo, non mi lamento, non mi servono 2 decimi in meno, ma mi piacciono le cose che funzionano bene, la soddisfazione di una buona meccanica. E non vorrei costruire una bici con un gruppo sottodimensionato o pentirmi un mese dopo l'acquisto ("ah se avessi comprato l'ultegra!").
Ruote: vorrei ruote relativamente leggere E comode, possibilmente abbastanza rigide, e sono arrivato a selezionare DT Swiss R23 e Fulcrum 5 LG. I prezzi sono diversi (le fulcrum si trovano a poco più della metà), c'è un etto di differenza di peso, e sommando le cose sarei propenso a scegliere le fulcrum.
Per il resto, vi chiedo se utilizzare un reggisella in alluminio su un telaio in titanio peggiora considerevolmente il comfort, o il telaio comunque compensa più che a sufficienza, oppure meglio andare comunque su carbonio. Nel caso, so che l'alluminio va abbondantemente ingrassato perchè il titanio ama incollarsi, ma con il carbonio?? Pasta di montaggio a gogo è sufficiente/necessario o non si incollerà comunque mai??
Serie sterzo, visto il livello del telaio, pensavo di accontentarmi di una FSA Orbit e di non andare su Hope o Chris King che mi costerebbero in pratica quanto le ruote!!
Vorrei avere vostri pareri in merito, anche sull'adeguatezza del telaio, se cambiereste qualcosa, come la montereste insomma.
Siete sicurmente più esperti e sul pezzo di me, che pedalo poco e leggo qualcosa qua e la senza avere esperienza specifica e sufficiente.
Grazie a tutti!!
Sono un ciclista da weekend, che fa sui 2000km annui, prevalentemente in pianura, con qualche strappetto e al massimo sui 150mt di dislivello per ora (salita dal Ticino a Somma, per dire).
La Crossrip mi va bene, ma ultimamente la sento un po' limitante e snaturata con i copertoncini da 25. Limitante nel senso che il telaio si sente che non è nato per essere prettamente stradale e vorrei riportarla a fare "il suo lavoro" con delle 35/37 per bici tuttofare e invernale o da escursioni nelle stradine tra i campi.
Volevo qualcosa di metallo e più comodo della crossrip che si sente che è un alluminio non proprio raffinato ed adatto alle 25. Visto che volevo stare sui 2500 a bici finita, ho visto che si riesce a montare una Lynskey in titanio, a patto di restare sull'R140 che è l'ex peloton come telaio. Geometrie dell'R230, tubi di sezione inferiore (più comoda ma più flessibile), dovrebbero fare al caso mio, non essendo nè un agonista, nè abbastanza potente da mettere in crisi il telaio: sento a malapena faticare la crossrip, non penso abbia problemi con questa.
Per il montaggio,visto che il telaio può ospitare delle 28C innanzitutto pensavo di abbinargli la forca Lynksey Alu/Carbon che può ospitare anch'essa tali coperture e non la full carbon che arriva al massimo ai 25.
Sul gruppo sono indeciso se puntare all'Ultegra o rimanere sul 105, non li conosco direttamente, ma ho letto da varie parti che il funzionamento è sostanzialmente identico, ed oggi non mi lamento del Sora se non della difficoltà di cambiata al posteriore con la trasmissione sotto stress e della rumorosità e grossolanità del deragliatore anteriore. Ci convivo, non mi lamento, non mi servono 2 decimi in meno, ma mi piacciono le cose che funzionano bene, la soddisfazione di una buona meccanica. E non vorrei costruire una bici con un gruppo sottodimensionato o pentirmi un mese dopo l'acquisto ("ah se avessi comprato l'ultegra!").
Ruote: vorrei ruote relativamente leggere E comode, possibilmente abbastanza rigide, e sono arrivato a selezionare DT Swiss R23 e Fulcrum 5 LG. I prezzi sono diversi (le fulcrum si trovano a poco più della metà), c'è un etto di differenza di peso, e sommando le cose sarei propenso a scegliere le fulcrum.
Per il resto, vi chiedo se utilizzare un reggisella in alluminio su un telaio in titanio peggiora considerevolmente il comfort, o il telaio comunque compensa più che a sufficienza, oppure meglio andare comunque su carbonio. Nel caso, so che l'alluminio va abbondantemente ingrassato perchè il titanio ama incollarsi, ma con il carbonio?? Pasta di montaggio a gogo è sufficiente/necessario o non si incollerà comunque mai??
Serie sterzo, visto il livello del telaio, pensavo di accontentarmi di una FSA Orbit e di non andare su Hope o Chris King che mi costerebbero in pratica quanto le ruote!!
Vorrei avere vostri pareri in merito, anche sull'adeguatezza del telaio, se cambiereste qualcosa, come la montereste insomma.
Siete sicurmente più esperti e sul pezzo di me, che pedalo poco e leggo qualcosa qua e la senza avere esperienza specifica e sufficiente.
Grazie a tutti!!
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