Le Monde è il più importante quotidiano francese; da non confondersi con Greg Lemond, ex ciclista americano
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- Creatore Discussione yuk
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Le Monde è il più importante quotidiano francese; da non confondersi con Greg Lemond, ex ciclista americano
lemond cicilista ha detto che non crede ai vincitori di gt etc etc e ha fatto un'endorsata alla tesi che i pro gareggino con la cilindrata del 50.
tra le monde e lemond, lemond tutta la vita.
cmq anche greg col sacro bruciore dei savonarola rischia di scottarsi bene.
cmq alla fine questa è una partita che asciuga asciuga è contro sky. sai che gli frega a murdoch. chiude la baracca e ci perde l'equivalente di 15 euro miei.
quando avranno cruciffisso brailsford si accontenteranno di avere ancora vinokurov tra gli zebedei. che grande passo avanti.
Su cui, incredibilmente, scrive Antoine Vayer, uno dei personaggi più squallidi dell'ambiente.
A cosa serve dire oggi che nel 2015 c'erano i motorini sulle bici?...dillo nel 2015...
Ora proprio non lo puoi provare in nessuna maniera...quelle bici saranno a pezzi in qualche discarica...
Ora proprio non lo puoi provare in nessuna maniera...quelle bici saranno a pezzi in qualche discarica...
ciao, lasciando stare le ipotesi, i filmati, le congetture ecc... ad oggi l'unico motorino realmente beccato e quello della ragazza belga nel ciclocross, giusto? Niente tra i proff su strada e nel ciclocross
Nessun dubbio su quello, io ero/sono ancora scettico, però alcune di quelle immagini mi lasciano moooolto perplesso
su quella con bici a mano...scandaloso..
sulla seguente non so dire...
ma sull'ultima...è leggermente in contropendenza e col terreno non mi sembra sia un movimento da "motorino"...
Anche per me l'ultima è la meno sospetta, stava scattando ed è finito in un avvallamento perdendo aderenza. Ci sta.
Nella prima invece la ruota sembra slittare prima del movimento dei pedali e dopo che si sono fermati.
La seconda è inspiegabile.
La terza sembra normale, se non che la ruota pattina di continuo e non a scatti come capita di solito pedalando. Ma forse l'atleta ha una pedalata particolarmente rotonda ed efficace.
Ci sono diverse discussioni a riguardo.
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Che la prima e la terza mi succedevano spesso in mtb (senza motore...). In particolare nella prima la bici si solleva per il colpo di reni dato puntando il piede destro per terra, non a causa dell'accelerazione della ruota.
La seconda è stata scelta apposta con una risoluzione abbastanza bassa da nascondere la verità:
https://www.youtube.com/watch?v=HbuxzBd82w4
Mi sono sembrati più evidenti e sospetti il Fiandre e la Roubaix di Cancellara...
Van Aert sarebbe davvero un idiota se dopo che comunque ci sono delle illazioni e dei video che insinuano dei sospetti,continuasse ad utilizzare un motorino anche nelle gare successive...
L'ultima derrapata è perlomeno singolare.. Ma possiamo essere tratti in inganno dalle immagini.
Se volessero finirla con questa manfrina, porebbero finirla domani.
Approvano un regolamento dove le bici dei primi 5..? Dopo l'arrivo vengano completamente smontate e vagliate da una apposita commisione tecnica.
nel frattempo le l'ordine d'arrivo e premiazioni vengono mantenute quelle ordine arrivo ufficiale.
In seguito dopo 10gg il risultato viene omologato.
c'è da chiedersi perchè non lo fanno e vanno in giro con sistemi scanner che possono essere schermati in mille modi
Perché uno in una o due tappe usa il motorino e si riposa arrivando tranquillamente, tipo, decimo, nella tappa decisiva è bello fresco per dare una stoccata anche senza motorino.
L'ultima derapata ci sta,era lanciato...stiamo parlando di atleti che applicano una potenza incredibile quando fanno quelle accelerazioni,se perde aderenza la ruota,ci sta che derapi in quella maniera...L'ultima derrapata è perlomeno singolare.. Ma possiamo essere tratti in inganno dalle immagini.
Se volessero finirla con questa manfrina, porebbero finirla domani.
Approvano un regolamento dove le bici dei primi 5..? Dopo l'arrivo vengano completamente smontate e vagliate da una apposita commisione tecnica.
nel frattempo le l'ordine d'arrivo e premiazioni vengono mantenute quelle ordine arrivo ufficiale.
In seguito dopo 10gg il risultato viene omologato.
c'è da chiedersi perchè non lo fanno e vanno in giro con sistemi scanner che possono essere schermati in mille modi
Però sì,visto che esistono i motorini,ci sono sospetti e certezze che siano stati usati...un bel controllo approfondito alle bici...non guasterebbe.
E già...ma comunque basta anche utilizzarlo a tratti anche al minimo della potenza e il vantaggio è assicurato,è come correre sempre con un bel vento in poppa quando gli altri lo hanno in faccia...
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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