differenza copertoncino, tubolare, tubeless

yuk

Scalatore
1 Marzo 2007
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triciclo
però l'80 e oltre delle forature le ripari col lattice e son riparazioni definitive ed è molto più difficile forare che con i copertoncini, poi col tubo a casa ci si torna anche a zero atmosfere di pressione se si è in pianura.
per dire c'è gente che è convinta che una foratura al tubolare ponga fine alla sua vita ma non è certo così.
sarà anche più rapido e pratico il copertoncino, ma di solito quello che deve aspettare sono io:mrgreen:

Cosa fatta da un compagno di allenamento ( tornare col tubolare a zero in pianura) peccato ci abbia smenato il cerchio full carbon, malgrado pesi 65 kg e abbia fatta tutta la strada con sedere alzato dalla sella, per non gravare sul cerchio.
 

patroclo

via col vento
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1 merida disc 3000 2) acciaio spirit Potenza 3) acciaio spirit Gravel disco in arrivo
Vero tutto.
Quello che intendevo dire è che, molto spesso, c'è la credenza popolare che con il tubolare si fori più spesso che non con il copertoncino.
Ma, con le evoluzioni tecnologiche degli ultimi anni, siamo arrivati a sistemi di "antiforatura" molto simili.
Ah, molte case che producono i tubolari producono anche i copertoncini (e le gomme per le macchine). il giro d'affari delle coperture per bici rischia di essere molto basso rispetto a quello degli pneumatici per auto.
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confermo , il tubolare non e' che si buca di piu' del copertoncino.
il tubolare dura meno :wacko: del copertoncino . molto meno e quindi costa di piu' :wacko:
e' fighissimo ma fa diventare la gestione annuale della bicicletta troppo onerosa ( per me ) .ciao o-o
 

spiderman1970

Novellino
24 Luglio 2014
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Wilier 110 air
molto meno ?
io con i tubolari davanti ho fatto 7.000 km senza mai forare, con quello dietro circa 6.000, due forature e tutte due tornando a casa tranquillamente.
I copertoncini non mi ricordo bene, ma sicuramente meno o al massimo uguale.
Che costino un botto è verissimo, però andarci è una figata
 
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roby1967

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Io i tubolari li uso in gare a circuito..x allenamento ruote fulcrum 0 e fulcrum red wind xlr da 50 copertoncini...e mi trovo bene..usarei i tubolari in allenamenti...dovrei portarmi dietro troppa roba..pit stop..tubolare usato..pompetta..e un taglierino x scollare il tubolare..invece se Buck con j copertoncino..10 minuti e sono a posto.
 

flavio-resana

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DIFFERENZE?

purtroppo sono difficilmente misurabili in ambito di "tutti i giorni", mentre è più facile su una prova in laboratorio.

a rigor di logica un "tubeless" dovrebbe fornire vantaggi in tutti i settori: comfort, scorrevolezza, resistenza alle forature, facilità di utilizzo.

All'atto pratico sembrerebbe che i migliori copertoncini battano i tubolari ed i tubeless; siamo stupiti tutti? lo hanno detto pure al giro su alcune tappe...nonostante questo il feeling che il tubolare dà ai corridori lo fanno preferire.


Io ho avuto la fortuna di correre con un bel setup di bici negli anni in cui pedalavo veramente tutti i giorni, provai tubeless, tubolari e copertoncini, ma la migliore "sensazione" percepita era con un set di ruote Marchisio T800 Aero 38/58 con tubolari, una sicurezza in discesa veramente elevatissima ed una sensazione di scorrere via col vento.
o-oo-o

poi se sprigioniamo 400 Watt è un conto, ma io che ad oggi faccio 200 o poco più WATT.....mi viene da ridere a parlare di differenze in ambito prestazionale...
piuttosto per comodità e duttilità vado su copertoncino o tubeless.
 

Cyboraf

Scalatore
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confermo , il tubolare non e' che si buca di piu' del copertoncino.
il tubolare dura meno :wacko: del copertoncino . molto meno e quindi costa di piu' :wacko:
e' fighissimo ma fa diventare la gestione annuale della bicicletta troppo onerosa ( per me ) .ciao o-o

scusa per quale motivo dovrebbe consumarsi prima?
ad esempio un gatorskin devi conforntarlo con un copertoncino delle stesse caratteristiche cosi com eun vittoria o un veloflex e a quel punto non vedo ragione per cui il tubo sia meno duraturo del copertoncino... costerà sempre di più ovvio
 

ezio79

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Non so se avete seguito oggi la tappa del giro a cronometro, ma dicevano che hanno fatto dei test e il copertoncino risultava più scorrevole.

si sulla carta il corpertoncino è più scorrevole del tubolare (entrambi meno del tubeless), ma poi devi confrontare i singoli prodotti (e quali camere metti nei copertoncini) e ricordarTi che una ruota tubolare è più leggera e robusta di una copertoncino.
Tra le altre cose non credo ci siano molte lenticolari per copertoncino.
 

ezio79

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Condivido il resto, ma non sono molto d'accordo sulla facilità di gestione.
Proviamo a chiarirci ;-)
Se le ruote hanno già un leggero strato uniforme di mastice (come dovrebbe essere se in passato si son fatte le cose a modo) il montaggio dei nuovi tubolari stirati è molto veloce (e se il tubolare non è troppo irregolare si centra bene).
Il liquido, salvo particolari esigenze, si può aspettare a metterlo quando serve.
Se si fora si mette il liquido e se non basta si gioca di zot (o altri trucchetti).
Quando è consumato si inserisce un caccia-copertone nel punto opposto alla valvola dove sono state appositamente lasciate due dita senza mastice e da lì alzati dieci cm per parte è un attimo completare la rimozione

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