A chi lo dici ...
A me piacerebbe fare il percorso al contrario .... l'ho proposto e ne stiamo parlando ... per aggiunta a quanto già
espresso prima, ritengo che ci sarebbero ancor più partenti.
L'ho già detto e scritto e ribadito tante volte: pur considerando la SALITA la disciplina REGINA del ciclismo, ritengo personalmente che, grazie a Dio, il CICLISMO sia molto ma molto di più che una semplice e banalissima equazione di primo grado a ZERO incognite "ciclismo uguale salita" .... ma, anzi, che sia proprio la sua enorme ed estrema poliedricità a renderlo una disciplina così intrigante, amata ed affascinante ...
E invece sembra quasi che, soprattutto da noi in Liguria, non si sia capaci di proporre altro ... soprattutto un organizzatore da noi fa solo quello: sei prove in linea: sei su sei arrivi in salita, dove se potesse ci farebbe ancora arrampicare su una palma a dare una testata alla campana ....
Sei cronometro: sei su sei cronoscalate ....
:angrymod:
Non UNA CHE è UNA IN PIANO ....
E poi non stupiamoci se ci sono trenta partenti ... di cui un terzo/la metà delle varie società organizzatrici ....
Anche il "fenomeno Gran Fondo" .. che pure sta subendo una patetica involuzione verso le "cortofondo" a ritmi mostruosi ... (ricordo bene perchè sono abbastanza vecchio da averle viste nascere ..
.. che le GF, che non a caso si chiamano così, nacquero per rispondere ad un sempre più grosso bacino di utenza che non voleva più prendere parte a corse in linea, anzi, per lo più in circuito .. "da criceti" ... tutte uno scatto e controscatto, ventre a terra dall'inizio alla fine, con kilometraggi che variavano da una 50ina di kilometri ad un max di 100/120 ad es. negli storici circuiti alla superstrada di Vado ..., ebbene, nacquero per dare agli appassionati l'alternativa di "correre" su percorsi con elevato grado di difficoltà kilometrico/altimetriche, ma a ritmi molto più blandi e su posti e percorsi molto belli paesaggisticamente e ben diversi dagli abituali percorsi di allenamento ... ora le stanno facendo sempre più diventare delle corse in linea a livelli agonistico/atletici di livello altissimo, ma sempre meno aderenti al loro stesso nome di GRAN fondo ed allo spirito originario .... sempre più simili alle corse in circuito ... ma alla modica cifra di 30/35 uro quando va bene ....
invece di 10 o 12 ... mah ?!?!?)
ebbene, tutto 'sto "pompone" di sermone per dire che anche nel mondo delle GF, che ormai sono ... millemila .... sembrano tutte dover essere dei tapponi alpini o pirenaici .... come dislivello totale ... e addirittura i nostri colleghi forumers se c'è un po' di percorso piano tra una salita e l'altra se ne lamentano per iscritto definendoli ... percorsi insulsi ....
Mah ... ?!?!?
Sarò strano io, che ho già compiuto i 36 anni consecutivi di BDC .... , ma a me pare che anche tra i professionisti siano a volte più belle le corse aperte fino all'ultimo a più di una soluzione finale ... piuttosto che quella "moda" di questi ultimi anni di cercare .. "sentieri da capre" ... con pendenze estreme, dove lo spettacolo è inesistente, la selezione è la cosiddetta ... "selezione da dietro" ....
.. e gli ordini di arrivo dettati da un banalissimo calcolo dei watt nel rapporto peso/potenza ..
E' solo il mio pensiero ... nel pieno rispetto delle opinioni altrui, quand'anche diametralmente opposte ....
Bye