togliere il mastice dal cerchio.....

Procyclingpoint.com ha scritto:

Il diluente alla nitro è quel tantino più aggressivo dei prodotti specifici
Poi si finisce con il rovinare i cerchi, specie quelli in carbonio che hanno lo strato di trasparente sopra.
Basta leggere qui sul forum di chi usa diluenti o benzine per pulire e si ritrova componenti verniciati (tipo le guarniture) scoloriti, con gli aloni etc etc.

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Fabercula ha scritto:

Ciao, scusa, quali sarebbero questi prodotti specifici?

Grazie e ciao

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Fabercula ha scritto:

Mi piacerebbe provare a farmelo da solo, anche perché se buco in giro, almeno so cambiare un tubolare.

Qualche anno fa avevo delle ruote tubeless e mettere su i Fusion 3 era un'impresa titanica, almeno per me.
Poi ho provato i Tufo, tubolari per ruote da copertoncino e, salivano su che era un piacere, anzi avevo quasi paura che altrettanto facilmente si togliessero.
Son passato quindi ai copertoncini Veloflex che trovo ottimi, ma ho anche preso un set usato di full carbon della Fulcrum e quindi vorrei imparare, ma se penso ai tubeless mi passa subito la voglia.

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Procyclingpoint.com ha scritto:

Con il nastro biadesivo Tufo l'operazione è molto molto semplificata.
Un mio collega lo ha usato su delle full carbon che stiamo testando con gli HI Composite. Tiene bene, considera che ha fatto diverse discese a 70Km/h e sulle curve è uno che frena poco.

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SCR1 ha scritto:

Certo che quando smette di tenere non avverte

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Procyclingpoint.com ha scritto:

Una corretta manutenzione e controllo e d'obbligo, su tutta la bici e sia che sia copertoncino sia che sia tubolare.
Poi in certi casi smette di tenere prima il tubolare sull'asfalto che il biadesivo sul cerchio

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alexuno ha scritto:

Premessa...non uso tubolari (per ora).
La mia vuole essere SOLO un opinione visto che lavoro in mezzo ai solventi da quasi 30 anni.
A mio modesto parere il diluente nitro e' troppo agressivo,
Io mi chiedo come un tecnico o consulente del settore possa consigliare un prodotto simile, non escludo che col passare del tempo possa anche deteriorare il carbonio (per l'alluminio potrebbe anche andare bene ma io opterei per altri prodotti, tipo acetone o prodotti specifici che menzionate nei post sopra).

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SCR1 ha scritto:

L'acetone è meglio del diluente in quanto più secco, sgrassa di più ma il diluente al carbonio gli fa una mazza.
Fa alla vernice che lo protegge.
Con questo non lo consiglierei di certo, puzza come una capra e intossica ancora di più

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Procyclingpoint.com ha scritto:

Tutti i prodotti in carbonio non sono altro che una miscela fra fibre di carbonio e resine. Il diluente a lungo andare può anche rovinare il "carbonio" (inteso come mix di fibra e resina).
La vernice trasparente poi ha anche un filtro UV per evitare il deterioramento della resina.

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SCR1 ha scritto:

Guarda che non è così-

Conosco bene chi costruisce carbonio e lo puliscono con acetone.

naturalmente le finiture verniciate si rovinano

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stefano 1974 ha scritto:

13 euro???? prendo un bidone da 5 litri di acetonestraccio inumidisco la parte col collante aspetto che si ammorbidisca e via di pollicione..come cerchio ho un miche swr e alle scritte gli fa una pippa....

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