ruota fissa

Sikhandar

Scalatore
14 Maggio 2006
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Reggio Emilia
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Bici
Pedalforce QS4, Merida Scultura 906, Dolan DF3 (pista)
in pista si puo usare solo la ruota fissa?

Si, a parte nelle garette amatoriali che nel km da fermo e affini e nell'inseguimento ti fanno usare anche la bici normale


E' un regolamento sportivo, sono regole, non c'è un perchè...si fa così perchè questo sport è così... è un po' come dire: ma perchè il pallone da calcio ha il diametro che ha e non un altro?


si riesce ad esprimere una maggior potenza con la ruota fissa?

No, a parità di rapporto non cambia niente avere la ruota libera o fissa. (Il che comunque non aiuta a correlare gli sprint su strada e su pista, sono cose estremamente diverse che di uguale hanno il nome e le il colore delle fibre che deve usare l'atleta, tutto lì)
 

Sikhandar

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Si già... l'altra sera a genova c'era qualche niubbo della pista che lo faceva (genovesi entusiasti per la pista aperta) e noi che si guardava dalla zariba e si diceva: oddio ora casca... oddio ora casca... fortunatamente un misto di fortuna e buona gomma dei loro copertoncini hanno permesso di evitare facciate ;-)
 

gattonero

Princeps Mechanicorum
2 Agosto 2004
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Cinelli Supercorsa,MysticRats,HotRats,SoftMachine,Proxima ¦Scapin Blato¦Condor W.S.¦Brompton¦Peugeot
...
si riesce ad esprimere una maggior potenza con la rota fissa?

Non direi che si esprime maggior potenza, ma sicuramente maggior accelerazione visto che si sfrutta tutta l'inerzia nei punti morti.
Pedalando su una fissa sembra di avere una "trazione integrale" al posteriore
 

Lanerossi

Maglia Iridata
22 Settembre 2004
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Recoaro Terme (VI)
lanerossi.altervista.org
Aumenta il rischio di cadere forse la prima volta... Poi lo fa diminuire tantissimo...

In pratica non puoi smettere di pedalare, ma anni di ruota libera ti fanno fare quel gesto naturale: smette di pedalare e far scorrere la ruota libera.
Quando lo fai con il pignone fisso ricevi una spinta dai pedali, che continuano a girare per inerzia. La prima volta è una bella sorpresa, ti spaventa un po'.
Ora ogni tanto sulla bici a ruota libera mi chiedo come si possa smettere di pedalare senza che nulla accada :mrgreen:
 

Sikhandar

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ma perche aumenta il rischio di cadere ?
scusate la domanda vi sembrera banale ma non sono mai stato in pista

Perchè entri in un circolo vizioso: se smetti di pedalare in curva rallenti, e se rallenti è un casino. Infatti A) sotto un certo limite non puoi più rincominciare a pedalare perchè il pedale ti toccherebbe la pista facendoti cadere (più sei lento più la bici è verticale e più il pedale si avvicina alla pista) e B) in curva fermo non ci puoi stare perchè c'è troppa pendenza e puoi perdere l'anteriore verso l'interno della pista.

Andare piano in curva = stare dritti = avere alto angolo di incidenza con la pista = è come andare in piega quando sei su strada, c'è un punto critico oltre il quale cadi. Se invece vai forte sei assolutamente ortogonale alla pista e allora ti sembra un rettilineo unico (per questo fare le gare di gruppo è meno difficile di quanto sembri).
 

Surplace

Track Coach FCI
12 Ottobre 2006
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Portogruaro
www.surplace.it
Bici
Pina & Surplace
E' un regolamento sportivo, sono regole, non c'è un perchè...si fa così perchè questo sport è così... è un po' come dire: ma perchè il pallone da calcio ha il diametro che ha e non un altro?

mmmmmmmm..........
Veramente un perchè c'è......
Verso gli anni 20, con le prime gare un pò più affollate, naque la necessità di far "sparire" i freni.
Ogni frenata in curva era una caduta, se ci pensate un attimo la dinamica è ben chiara, la ruota perde di aderenza.
Per togliere i freni l'unica possibiltà era il rapporto fisso.
Ciao
Andy