Serie sterzo come si regola ? - Pagina 3 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Officina e manutenzione L'angolo dei meccanici
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Vecchio 05-02-2017, 10:28:42   #25
dagos
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Originalmente inviato da fabietto1978 Visualizza messaggio
Ho perché i collarini sono separati dalla pipa
Non la classica pipa
E maledetta questa
Mai visto uno accrocchio (stem) così brutto e poco funzionale... buttalo, cmq se il mecca è lo stesso che ti ha venduto la bici... fattela mettere a posto e salutalo con un addio.
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Vecchio 05-02-2017, 10:34:14   #26
Paolillo
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Ho perché i collarini sono separati dalla pipa
Non la classica pipa
E maledetta questa


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Ho guardato meglio effettivamente hai ragione...L'unica cosa che mi viene in mente è togliere il manubrio e dal foro anteriore dell'attacco mandare dentro dello svitol e lasciare agire per un po'.....
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Vecchio 05-02-2017, 17:48:01   #27
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Ho guardato meglio effettivamente hai ragione...L'unica cosa che mi viene in mente è togliere il manubrio e dal foro anteriore dell'attacco mandare dentro dello svitol e lasciare agire per un po'.....
Infatti devi dare dello sbloccante altrimenti non viene e speriamo che venga
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Vecchio 06-02-2017, 15:13:45   #28
fabietto1978
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fabietto1978 non giudicato
e se fosse l'expander che blocca il tutto ?
stavo leggendo questa discussione http://www.light-bikes.it/forum/inde...topic=21254.15


può essere che sia troppo in sede e causi il problema ?
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Vecchio 06-02-2017, 22:28:30   #29
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e se fosse l'expander che blocca il tutto ?
stavo leggendo questa discussione http://www.light-bikes.it/forum/inde...topic=21254.15


può essere che sia troppo in sede e causi il problema ?
Se fosse l'expander fai presto , lo sviti un po e gli dai un bel colpo sopra, ma l'expander non arriva al diametro esterno dove alloggia l'attacco.
magari se hai il cannotto in carbonio, e l'expander fosse troppo serrato , puoi incorrere in un rigonfiamento del cannotto stesso, con interferenza sull'attacco, ma può essere un po forzato in entrata , ma al momento che allenti le viti si allarga e molla. magari togli le viti e inserendo una lama conica nell'intaglio prova ad aprire , mi pare te lo abbiano già segnalato
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Vecchio 08-02-2017, 23:05:34   #30
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alla fine era l'espander che sforzava e bloccava il tutto ,rimosso a martellate e cambiato ,insieme al cuscinetto inferiore .
volevo chiedere come si fa a capire che serie sterzo monta la tarmac sl 2 se volessi cambiarla?
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Vecchio 08-02-2017, 23:06:41   #31
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alla fine era l'espander che sforzava e bloccava il tutto ,rimosso a martellate e cambiato ,insieme al cuscinetto inferiore .
volevo chiedere come si fa a capire che serie sterzo monta la tarmac sl 2 se volessi cambiarla?
Custom, devi misurare i cuscinetti e guardare se li trovi della Enduro, diametro e angoli
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Vecchio 09-02-2017, 00:13:19   #32
fabietto1978
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Custom, devi misurare i cuscinetti e guardare se li trovi della Enduro, diametro e angoli
perche completa non si puo prendere ?
tipo fsa o roba del genere

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