la vite in alto (brugola da 3mm su
Ultegra e D.A.) e serve per la regolazione del centraggio. E' bene che stia tutta avvitata meno 2-3 giri.
Per il resto, nulla di particolare: metti del grasso intorno (non dentro!) la bussola che sta nel telaio/forcella; ricordati la rondella zigrinata tra freno e telaio/forcella; non stringere la completamente bussola prima di avere regolato i freno in maniera definitiva, fai in modo che si possa muovere un poco Dx/Sx.
I pattini li regoli svitando il bullone (brugola da 4mm), e pinzando si allineano da soli al cerchio; occhio a stare bene dentro la pista frenante e non sopra né sotto. Serra bene (ma non alla morte!); ripeti per l'altro lato.
Pinza di nuovo e solo ora serri la bussola al telaio/forcella (5-6Nm), il freno sarà praticamente centrato o necessita solo di piccola regolazione: agisci sulla brugola da 3mm in alto, avvitandola ti allontana quel lato dalla pista frenante, svitandola la avvicina