pacco pignoni superleggero, quale?
- Creatore Discussione Mauro1988
- Data di inizio
Io avevo provato recon su chorus 10v. A livello di cambiata non male, durata...llasciamo perdere, addirittura sul 18 mi è saltato via un dente....
....e ti assicurk che non ho un wattaggio che lo giustifichi
io ti avevo chiesto che ruote avevi , non hai mai risposto alla mia domanda lo hai fatto fatto adesso indirettamente.
sono ruote leggere ? non credo, 3T mi pare non faccia roba leggera, anche se potrei sbagliarmi.
quindi quale sarebbe il senso di un pacco pignoni leggero? solo quello di una spesa contenuta in max 150 euro io credo ... o altri motivi ?
io cambierei le ruote, ne avresti da guadagnare in vari aspetti.
Montyone
Apprendista Passista
- 22 Giugno 2012
- 1.118
- 33
- Bici
- Rose CSL Sram Force, Bianchi Rekord 745, Cinelli Xperience e qualche cancello rugginoso
Io sulle ruote da allenamento uso un pacco pignoni Miche (il più basso nella gamma) compatibile campagnolo 11v azionato da un Force 22. Quando la catena è ingrassata a dovere funziona benissimo, altrimenti perde un pelo di precisione e silenziosità, ma per la spesa complessiva va più che bene.
In sostanza credo che le 11v non creino particolari problemi di compatibilità.
cosa consiglieresti come ruote leggere? considerando sia carbonio che alluminio ma lasciando fuori le lightweight che sono un po' fuori budeget ?
grazie
io consiglio di farle assemblare.
per scegliere il meglio di mozzi, raggi e cerchi.
ovviamente il meglio del meglio costa uno spoposito. quindi ognuno trovi il suo, di "meglio" ...
la mia idea è che ogni ditta faccia il top in questo o quello ma non in tutto ... quindi si sceglie chi sa fare bene quel pezzo e per un altro pezzo si sceglie un'altra ditta ...
non so se mi sono spiegato
per scegliere il meglio di mozzi, raggi e cerchi.
ovviamente il meglio del meglio costa uno spoposito. quindi ognuno trovi il suo, di "meglio" ...
la mia idea è che ogni ditta faccia il top in questo o quello ma non in tutto ... quindi si sceglie chi sa fare bene quel pezzo e per un altro pezzo si sceglie un'altra ditta ...
non so se mi sono spiegato
Io ho preso il Supertype 13-29 per fare una gf; ė leggerissimo, ci ho messo mezz'ora per regolare il cambio (campy sr 11v), è abbastanza rumoroso ma la cambiata è accettabile. Chiaramente non lo userei mai su percorsi dove bisogna smanettare parecchio ma per granfondo di montagna va bene.
pepe
Scalatore
Cinesi! Ho un profilo differenziato x tubolare (24 ant 38 post) , 1000 g il set...
molto aerodinamiche, non soffrono il vento, molto scorrevoli
Ultima modifica:
si, si, in linea di concetto ti sei spiegato.
il problema è che tu sei tecnicamente preparatissimo, io da questo punto di vista un molto meno. pensa ad esempio che mi sembrano meno scorrevoli i tanto blasonati cuscinetti delle mie shamal ultra di quelli delle mie bontranger da allenamento.
avresti almeno qualche consiglio "di base" sui cuscinetti per avere almeno un punto di partenza?
grazie
uffff sui cuscinetti si apre un mondo se ci mettiamo a discutere ...
ci sono parecchie ditte che offrono prodotti più o meno miracolosi per lo scorrimento, grassi di ogni tipo e composizione.
di massima, più grasso c'è, meno il cuscinetto scorre da una parte della bilancia e dall'altra solo con olio scorrerebbero alla grande.
ma tra queste 2 estremizzazioni, ci va la variabile intervalli manutenzione e tempo da dedicarvi...
quindi a ognuno trovare il giusto compromesso tra tempo da dedicare alla bici e scorrevolezza.
io più che alla scorrevolezza, da un pò di tempo guardo alle dimensioni dei cuscinetti.
quindi vado a scegliere mozzi che ne hanno di grandi.
Quando l'hai puliti e ingrassati l'ultima volta i mozzi Shamal
? Puliti e ingrassati con un grasso buono (per esempio il grasso bianco originiale della Campagnolo) vanno da dio. Io lo faccio due volte l'anno, la scorrevolezza e migliore di ogni altro mozzo (Mavic, Tune, Extralite) 
Quando l'hai puliti e ingrassati l'ultima volta i mozzi Shamal
sostituite sfere e ingrassati con grasso bianco campagnolo dal mio sivende con me presente a curiosare. non è migliorato nulla. facendo scorrere le ruote tenendole in mano sembra ci siano ogni tanto delle rugosità nello scorrimento (e questo anche da nuove).
si, effettivamente hai di nuovo ragione.
tagliando la testa al toro e tenendo conto che di tempo ne dedico alla bici parecchio e che queste ruote le userei solo per le GF...quindi potranno fare 2000/2400 km all'anno ...avresti una marca/modello di mozzi da consigliare?
stiamo parlando di mozzi per ruote da freni a pattino ? ricordamelo, sii gentile
ovvio!
non ricordi le nostre litigate sulla pagina dei freni a disco ? sono quasi offeso
ovvio!
non ricordi le nostre litigate sulla pagina dei freni a disco ? sono quasi offeso
uhhhh e mica porto rancore :-)
posso consigliarti mozzi Soul Kozak ?
complice la conoscenza con il distributore italiano, mi sono avvicinato a questa marca che avevo già sentito nominare in mtb.
adesso loro fanno mozzi con raggi straight pull, quindi a testa dritta che possono essere tirati a livelli di kgF maggiori rispetto ai raggi a J.
abbinati a cerchi carbon puoi ottenere ruote molto rigide con pesi contenuti.
caratteristiche dei mozzi posteriori, è l'ingaggio magentico , quindi facilità di utilizzo, nessun problema di cricchetti bloccati e facilità di manutenzione con pacco pignoni montato.
i vecchi hanno un rumore decisamente assordante, io ho 2 coppie da mtb e fanno un casino boia in rilascio, ma almeno riesco ad avere "strada" senza chiederlo
i nuovi li hanno silenziati, quelli da strada non saprei sul rumore...
ma la cosa intelligente dei SK è la totale compatibilità con ogni formato di telaio e forcella, cambiando i terminali.
inoltre ti permettono di montare assi passanti anche sulle bici road, trasformandole nel rendimento.
io ovviamente sfrutterò al posteriore l'asse da 10mm, ho già provveduto a farmelo fare leggero, da 34g ( in commercio solo 70, 54, 50 e 44 grammi soltanto del 10x135 posteriore )
posso consigliarti mozzi Soul Kozak ?
complice la conoscenza con il distributore italiano, mi sono avvicinato a questa marca che avevo già sentito nominare in mtb.
adesso loro fanno mozzi con raggi straight pull, quindi a testa dritta che possono essere tirati a livelli di kgF maggiori rispetto ai raggi a J.
abbinati a cerchi carbon puoi ottenere ruote molto rigide con pesi contenuti.
caratteristiche dei mozzi posteriori, è l'ingaggio magentico , quindi facilità di utilizzo, nessun problema di cricchetti bloccati e facilità di manutenzione con pacco pignoni montato.
i vecchi hanno un rumore decisamente assordante, io ho 2 coppie da mtb e fanno un casino boia in rilascio, ma almeno riesco ad avere "strada" senza chiederlo
i nuovi li hanno silenziati, quelli da strada non saprei sul rumore...
ma la cosa intelligente dei SK è la totale compatibilità con ogni formato di telaio e forcella, cambiando i terminali.
inoltre ti permettono di montare assi passanti anche sulle bici road, trasformandole nel rendimento.
io ovviamente sfrutterò al posteriore l'asse da 10mm, ho già provveduto a farmelo fare leggero, da 34g ( in commercio solo 70, 54, 50 e 44 grammi soltanto del 10x135 posteriore )
ok, mi sto già informando. un'ultima cosa: cambia monto come rendimento il perno passante su bdc? immagino sia una questione di maggior reattività vero ?
in pratica, chiudendo con un 9mm la forcella si ottiene un triangolo, con l'asse come base.
il mozzo farà da ulteriore rinforzo alla base.
si ha un aumento di rigidità torsionale.
FRM dice un 7% ...
un amico di un superbiker (quindi non influenzato da me, me lo ha solo raccontato) ne è ipersoddisfatto, su Cannondale SuperSix...
il mozzo farà da ulteriore rinforzo alla base.
si ha un aumento di rigidità torsionale.
FRM dice un 7% ...
un amico di un superbiker (quindi non influenzato da me, me lo ha solo raccontato) ne è ipersoddisfatto, su Cannondale SuperSix...
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.