quello che dici è vero sul liscio. ma sul rugoso qualcosa che copia il terreno è più scorrevole. inoltre alla lunga le minori vibrazioni affaticano molto meno.
Passi il comfort...ma sta storia del "copiare" l'asfalto correlato alla maggiore scorrevolezza mi pare del tutto campata per aria.
Ogni copertone ha la sua giusta pressione di gonfiaggio in base a peso che deve sopportare, i miei attuali Michelin pro4 25mm (effettivi con calibro 28,5mm) sono consigliati a 6,8 per il mio peso, poi si può modificare un po' in base allo stile, io amo sentire bene la strada e le ruote rigide, gonfio a 7,2, ho provato a forzare a 7,5 ma quando l'asfalto è molto accidentato si rimbalza troppo e perdendo aderenza si perde in spinta, in quei pochi momenti in cui l'asfalto è liscio sarebbe bello averli a 8 (o gomme piene[emoji5]) ma anche a 7, 2 scorre bene
E infatti...l'unico posto dove è meglio avere le gomme più sgonfie è sul pavè delle Fiandre e della Roubaix...però ci vogliono anche i copertoni adatti con la spalla più rinforzata tipo i 4season che cedendo meno,diminuisce il rischio di pizzicature.
perché la pressione sul copertone degli oggetti che trovi è maggiore. sassolini, vetrini ecc il copertone tende piu a passarci sopra anziché copiarli. l'impronta a terra è inferiore a maggiori pressioni.
Ti smentisco subito con la pratica,perchè ormai è qualche giorno che pedalo...Io che ho sempre gonfiato 8-8,5 sono quello che fora di meno tra tutti quelli del mio gruppo,anche di quelli più leggeri di me...se gonfi poco,fori tanto....questa è la pratica...poi c'è la teoria,ma quella la lascio a quelli che dicono che il copertone da 25 è più scorrevole del 23,per me è una balla colossale...ma io forse...non capisco una mazza di ciclismo.
anche io non foro quasi mai.
Più che chiedersi se una gomma può essere dura o meno con 0,5 bar in più io mi sono sempre chiesto il motivo di risparmiare peso su una parte così delicata come me camere d'aria. Lo trovo un cercarsi i problemi dove non ci sono..
io una parte che non è delicata nella bici non la conosco a parte il portaborracia e il sottosella.
probabilmente è una scelta prestazionale per la resa della gomma.
Ci sono anche le camere in lattice. Comodità, leggerezza e sicurezza derivanti dalle proprietà del lattice naturale. A patto di saperle montare.
io mi sono fermato alle tubolito. costicchiano ma fanno egregiamente il loro. facili da istallare anche senza attrezzi. leggerissime. probabilmente le più leggere del pianeta. molto robuste. in 2-3 mesi mai forato. mia moglie le ha su da 7-8 mesi mai forato pure lei. ma lei non ha mai forato da quando usa la bici...
