Comunque io rimango della mia idea che sulla sicurezza non si devono fare sconti come il 3x2.
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Copertoncini da 23 o da 25?
- Creatore Discussione dsesmo
- Data di inizio
Mah... Ormai le case non parlano più di 23 o 25..ma di 25 o 28 (e oltre)
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Ormai abbiamo capito chi comanda sono le lobby, basta vedere il marketing dove spinge...cerchioni maggiorati e freni a disco, così uno è costretto di cambiare anche il telaio per far girare le nuove ruote, tutto è chiaro.
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Le lobby......
Ma ci sono anche delle novità
Intanto i freni a disco sono belli ed efficenti, io non li ho ma vedo che hanno fatto delle gran bici
Poi sono molto più pulite, passaggi interni dei cavi e tubazioni, con il di2 o etap poi siamo al top.
Le ruote maggiorate servono a dare un senso ai dischi, perchè con poca superficie che tocca aterra cosa vuoi frenare , allora passano al sistema 28.
Debbo dire bici molto belle.
IL problema è vanno meglio?
Per i freni di sicuro , per la sezione dei pneumatici mica tanto, però chi acquista una bici molto racing ed ha un telaio marmoreo , la gomma a spalla più alta favorisce il comfort che è necessario per stancarsi meno.
Insomma vero marketing , ma vero anche tecnologia ed aggiornamento.
Il problema è uno solo che la roba costa un botto, questo è il vero problema
Eh si la fanno pagare , ma costa lo stesso
Era inteso che non sempre il prezzo che paghiamo è in rapporto al costo reale dell'oggetto, ma è un discorso trito e ritrito.. non sa da fare
stiamo scherzando! ma di cosa stiamo parlando?
Io vado in bdc per pedalare e divertirmi mica devo prendermi una moto con freni a disco cerchi maggiorati cambio elettronico Wireless, pedalata motorizzata ecc...
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ma te puoi scherzare quanto ti pare, il fatto è che l'anno prossimo pedaleranno tutti così cìè proprio poco da fare
Allora in mtb che fai levi i freni a disco perchè sembra una moto?
Non c'entra la MTB il discorso è riferito esclusivamente alla bdc.
Cos'è un nuovo film che uscirà il prossimo anno?[emoji16]
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bhooo....!!![emoji2][emoji1787][emoji1][emoji28]
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Secondo me il problema di base è l'imposizione di nuovi standard con la soppressione di quelli vecchi(se avverrà così,ma di solito la procedura è questa,con tempi differenti nei vari ambiti),perchè vuol dire obbligare "tutti"(ovviamente se vogliono proseguire a svolgere quell'attività),anche chi,per i più svariati motivi,preferisce altro,a conformarsi;se i vari modelli si affiancassero non ci sarebbe nessun problema,poi è ovvio che le aziende di grosse dimensioni preferiscono produrre lotti meno differenziati perchè abbassano i costi di produzione al contrario di quelle piccole che fanno da filiera e vivono sulla differenziazione della produzione.Sul rapporto costi di produzione-prezzo di vendita al pubblico delle bdc(compreso l'abbigliamento)stendiamo un velo pietoso che è meglio.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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