ah ok quindi è il modello attuale o è uscito il nuovo supersix?
sul sito non trovo traccia di questa colorazione
è la di2 quella col passaggio interno. tutti i telai cmq sono predisposti per entrambe le soluzioniho visto che ci sono 2 versioni della evo disc hi mod, una con il passaggio cavi interno e uno esterno, è possibile?
è la di2 quella col passaggio interno. tutti i telai cmq sono predisposti per entrambe le soluzioni
Ma se i il telaio montato "meccanico" ha il passaggio cavi esterno poi come lo monti il DI2? lasciando i cavi comunque esterni?
col meccanico i cavi del cambio passano sotto al diagonale, se monti di2 li fai passare nel tubo sterzo insieme al cavo freno posteriore che è già predisposto con un secondo forellino accanto (allego foto esplicativa)
Sbagli si mi sa dal 2016 la hm é sempre la stessa al millimetroAggiungo una domanda anch'io: sbaglio se penso che ogni anno ci sia qualche piccolo cambiamento (geometrie e material) sui telai super six evo Hi-mod?
Ah sì? Strano perché sulle geometrie... Ricordo di aver letto che non sono proprio identiche al mm. Ma ho dato una rapida scorsa quindi presumo di aver visto maleSbagli si mi sa dal 2016 la hm é sempre la stessa al millimetro
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Controlla bene la nuova "forcella sottile" per intenderci da quando é uscita,luglio 2016 è sempre ugualeAh sì? Strano perché sulle geometrie ricordo di e aver visto che non sono proprio identiche al mm. Ma ho dato una rapida scorsa quindi presumo di aver visto male
Alludevo ad una 54 e al tubo orizzontale e tubo sterzo per la precisione [emoji12]Controlla bene la nuova "forcella sottile" per intenderci da quando é uscita,luglio 2016 è sempre uguale
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Catalogo 2016 2 sito odiernoAlludevo ad una 54 e al tubo orizzontale e tubo sterzo per la precisione [emoji12]
Ehm.... evidentemente mi sono decisamente sbagliato...Sorry [emoji20]Catalogo 2016 2 sito odierno
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Ciao a tutti! Scrivo in questa sezione per chiedere un'informazione a voi esperti di cannondale
Ho intenzione di prendere un caad12 versione 105 e vorrei montarlo con misuratore di potenza power2max, questo in particolare: https://www.power2max.de/europe/it/Produkt/favorites-it/power2max-ngeco-cannondale/
Tuttavia rimango dubbioso perchè non riesco a capire se la guarnitura montata sul modello 105 abbia lo spider rimovibile in modo da essere sostituito o se sia un pezzo unico con la pedivella dx.
Spero di essere stato abbastanza chiaro nell'esporvi il mio dubbio.
Vi ringrazio in anticipo per i consigli che saprete darmi!