quel verdino, come lo chiami tu....è il colore "ufficiale2
cannondale che la contraddistingue da circa 10 anni...è come il rosso ferrari il verde Kawa il blurosso honda ..il gialloblu Suzuki .....
Hai ragione... Sarebbe la colorazione ufficiale Cannondale, però quest'anno non si sono proprio sprecati con il verde eh!! Secondo me potevano fare MOLTO meglio di così.
[MENTION=90071]WilsonWilson[/MENTION] secondo me, se le tue finanze te lo permettono e mi sembra di sì, vale la pena fare uno sforzo in più e prendere la versione
Ultegra. Non per l'estetica, ci mancherebbe, ma proprio per una questione di componentistica in generale. Tutti pensano alla semplice differenza 105/Ultegra. E se effettivamente fosse solo quella probabilmente anch'io mi sarei "limitato" prendendo la versione 105. La realtà è che tutta quanta la componentistica è diversa fra i due modelli, ma proprio tutto tutto tutto.
Ruote, copertoncini, sella, reggisella, attacco manubrio, manubrio, GUARNITURA ed i freni che non sono 105 ma Tektro sugli ultimi modelli.
Secondo me la versione 105 è probabilmente la miglior bici per iniziare o da utilizzare come muletto, ma se ti serve una bici da usare a 360° come nel mio caso, allora il caad12 Ultegra diventa probabilmente la miglior bici che puoi prendere sotto ai 2.000 € come rapporto qualità/prezzo.
Poi le ruote sei sempre in tempo a cambiarle o prendere un paio in più in un secondo momento, e te le godrai sicuramente anche di più perchè riuscirai a percepire distintamente il miglioramento apportato da esse.
Non sono un grammomaniaco, ma puoi vederla anche così: la versione Ultegra, senza pedali e portaborraccia, pesa 7.49 kg; la versione 105 8.19. Sono 700 grammi di differenza giusti giusti. Se dovessi buttare giù 700 grammi dalle ruote probabilmente 1.500 € non ti basterebbero, lì con 500 € di listino quel peso lo butti giù.
E' vero che togliere peso dalle masse rotanti è un altro discorso, però tanto sicuramente poi le ruote, sia di una versione che dell'altra, verranno upgradate perchè sono onestamente sotto al livello del telaio e del resto dei componenti, per cui...