Club SPECIALIZED (parte terza)

high-end ha scritto:

Semplice: ci sono tre vitine a brugola intorno al collarino della pedivella SX.
Le stringi appena per togliere il gioco e non fa più rumore!
Senza smontare niente, basta una chiavetta piccolina a brugola

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Mi spiegheresti meglio che tipo di MC dovrebbe avere la SL4? Non vorrei avere problemi con la mia 2 e guarnitura Ultegra 6800... io ho montato un movimento originale Specy costituito da due sedger e due cuscinetti per lato, i Sedger si incastrano in due solchi interni al MC e fanno da battuta ai cuscinetti a pressione, a questi si incastrano due calotte coniche nere, le stesse che si vedono in molti telai SL4... La guarnitura si monta direttamente su queste calotte senza spessori, è tutto perfetto e non fa rumori strani... mi devo aspettare qualche brutta sorpresa?

redshadow ha scritto:

Perciò che riguarda la venge che taglia consigliereste ad una persona con le seguenti misure:

Altezza 177cm
Cavallo 83
Tronco 57,8
Braccia 57

54 che poi é un 54.8 o una 56 ?
Con quale pipa?

Grazie a tutti

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Direi senza ombra di dubbio una 54!
Per l'attacco dipende dalla tua impostazione......forse 100/110

Fabio65 ha scritto:

Mi spiegheresti meglio che tipo di MC dovrebbe avere la SL4? Non vorrei avere problemi con la mia 2 e guarnitura Ultegra 6800... io ho montato un movimento originale Specy costituito da due sedger e due cuscinetti per lato, i Sedger si incastrano in due solchi interni al MC e fanno da battuta ai cuscinetti a pressione, a questi si incastrano due calotte coniche nere, le stesse che si vedono in molti telai SL4... La guarnitura si monta direttamente su queste calotte senza spessori, è tutto perfetto e non fa rumori strani... mi devo aspettare qualche brutta sorpresa?

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Ciao, premetto che non sono un esperto ma essendoci passato mi sono informato un pochetto quindi spero di potere essere utile condividendo la mia esperienza (oltre ad aver tampinato il ciclista fino a risoluzione totale). Il movimento centrale OSBB ha diametro interno 42 mm. Si inseriscono, con il movimento Specialized S-WORKS, i cuscinetti direttamente all'interno del foro da 42 mm. In questo modo il diametro interno dei cuscinetti (su cui lavorerà la guarnitura) diventa da 30 mm. I cuscinetti sono poi "protetti" e chiusi con delle guarnizioni e infine con dei cups (la versione ultima ha anche 3 piccole vitine per una regolazione di fino delle tolleranze). Utilizzando invece guarnitura con diametro esterno da 24 mm (Shimano) si devono applicare dei riduttori (da 30 a 24 mm di diamtero) che possono dare noia producendo rumorini vari (a me è successo ed avevo ultrega 6800). Leggendo su vari siti americani sembra che questo problema sia piuttosto comune ma risolvibile con una attenta e costante manutezione oppure sostituendo i cups shimano con dei cups della C-bear (azienda olandese). Ora io con la bicicletta nuova e non essendo un meccanico.. ho ritenuto più opportuno fare un intervento risolutivo (spero). Per capire meglio di allego un documento di specialized relativo alla guarnitura S-works. Sul loro sito puoi trovare anche quello per guarniture shimano così per confronto si capisce come lavorano i due sistemi.

massi1005 ha scritto:

Ciao, premetto che non sono un esperto ma essendoci passato mi sono informato un pochetto quindi spero di potere essere utile condividendo la mia esperienza (oltre ad aver tampinato il ciclista fino a risoluzione totale). Il movimento centrale OSBB ha diametro interno 42 mm. Si inseriscono, con il movimento Specialized S-WORKS, i cuscinetti direttamente all'interno del foro da 42 mm. In questo modo il diametro interno dei cuscinetti (su cui lavorerà la guarnitura) diventa da 30 mm. I cuscinetti sono poi "protetti" e chiusi con delle guarnizioni e infine con dei cups (la versione ultima ha anche 3 piccole vitine per una regolazione di fino delle tolleranze). Utilizzando invece guarnitura con diametro esterno da 24 mm (Shimano) si devono applicare dei riduttori (da 30 a 24 mm di diamtero) che possono dare noia producendo rumorini vari (a me è successo ed avevo ultrega 6800). Leggendo su vari siti americani sembra che questo problema sia piuttosto comune ma risolvibile con una attenta e costante manutezione oppure sostituendo i cups shimano con dei cups della C-bear (azienda olandese). Ora io con la bicicletta nuova e non essendo un meccanico.. ho ritenuto più opportuno fare un intervento risolutivo (spero). Per capire meglio di allego un documento di specialized relativo alla guarnitura S-works. Sul loro sito puoi trovare anche quello per guarniture shimano così per confronto si capisce come lavorano i due sistemi.

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il mio è quello di pag. 3 con gli snap rings ed i cuscinetti solo che invece della guarnizione con la rondella conica e le viti ha due calottine di lega che vanno a pressione sui cuscinetti e portano diametro e larghezza a quelli di un guarnitura Shimano con asse da 24 mm..

Bonus79 ha scritto:

Direi senza ombra di dubbio una 54!
Per l'attacco dipende dalla tua impostazione......forse 100/110

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condivido al 100%

specialized2008 ha scritto:

condivido al 100%

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Ho preso una 54 ma ho dovuto arretrare la sella al massimo...i misteri della biomeccanica

Ciao,tra pochi giorni sarò dei vostri con una tarmac swork sl4 2013 nera scritta rossa montata dura ace 9000.unico componente che mi crea dubbi è la sella,il venditore mi ha lasciato una romin da provare ma da quel poco che ho girato non mi è sembrata proprio comoda.cosa mi consigliate?attualmente sulla vecchia bici monto una smp glider ma sulla specy volevo mettere qualcosa di più leggero e con un impatto visivo più accattivante.

Vai di specialized toupé...io ho una toupé sulla bdc e una smp sulla mtb e non trovo problemi a passare da una all'altra

geracolo ha scritto:

Ciao,tra pochi giorni sarò dei vostri con una tarmac swork sl4 2013 nera scritta rossa montata dura ace 9000.unico componente che mi crea dubbi è la sella,il venditore mi ha lasciato una romin da provare ma da quel poco che ho girato non mi è sembrata proprio comoda.cosa mi consigliate?attualmente sulla vecchia bici monto una smp glider ma sulla specy volevo mettere qualcosa di più leggero e con un impatto visivo più accattivante.

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posto che dev'essere il tuo culo a decidere e che hai già una SMP il mio consiglio è quello di provare una composit, da me scelta anche per il look 'snello'

ALFINO ha scritto:

Io li avevo presi per il precedente Venge preso usato . Comprati dal rivenditore Specy di Faenza

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ALFINO!!!!:angrymod:

Marco71 ha scritto:

ALFINO!!!!:angrymod:

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Si ? :-)

ALFINO ha scritto:

Si ? :-)

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:asd2:

quali differenze ci sono tra toupe e romin?

Qualcuno sa dirmi a quanto va stretta la vite che collega la sella al reggisella della VENGE?

Ieri l'ho stretta a 6nm e per poco non mi ribalto

Fabio65 ha scritto:

posto che dev'essere il tuo culo a decidere e che hai già una SMP il mio consiglio è quello di provare una composit, da me scelta anche per il look 'snello'

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La glider misura di larghezza 136mm la composit senza imbottitura 129,forma e come composit ma misura 137...non è che composit essendo stretta mi dia problemi dovuto ad un appoggio non proprio ottimale?

cuvignone82 ha scritto:

Vai di specialized toupé...io ho una toupé sulla bdc e una smp sulla mtb e non trovo problemi a passare da una all'altra

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Mi sa che ci andrà un po' di prove e tempo per decidere

geracolo ha scritto:

La glider misura di larghezza 136mm la composit senza imbottitura 129,forma e come composit ma misura 137...non è che composit essendo stretta mi dia problemi dovuto ad un appoggio non proprio ottimale?

Mi sa che ci andrà un po' di prove e tempo per decidere

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Provare è sempre la cosa migliore. Io vengo da Selle Italia SLR gel flow e con la Composit mi trovo strabene...

scusate ragazzi dovrei comprare il movimento centrale nel mio tarmac cinese (visto che mi hanno rubato 2 tarmac s-works da 4000 € qualche giorno fà...) che adattatore devo comprare per montarci una guarnitura shimano ultegra? vi ringrazio, un saluto

redshadow ha scritto:

Qualcuno sa dirmi a quanto va stretta la vite che collega la sella al reggisella della VENGE?

Ieri l'ho stretta a 6nm e per poco non mi ribalto

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Scusa il ritardo
Va stretta a 13,6 nm

ALFINO ha scritto:

Scusa il ritardo
Va stretta a 13,6 nm

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Ok grazie
Ne approfitto per estendere a tutti la domanda che ti ho fatto in privato riguardante la coppia di serraggio delle 2 viti del collarino del reggisella della venge 5 nm non sono troppi?

Solitamente la Specy lo scrive proprio sul collare a che coppia massima devi serrare