Fulcrum 7 test e rottura

New ha scritto:

Da una ruota da 100 euro non pretendo prestazioni e robustezza che ho in una ruota da 400.

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Per quanto attinente la sicurezza, certo che sì.
Il delta prezzo può solo rispondere ad una maggior sofisticazione: ad es. ad una ruota + leggera, fermorestando che la sicurezza deve essere cmq sempre garantita, oppure anch'essa dipende dal COSTO?!?!

Ton28 ha scritto:

Per quanto attinente la sicurezza, certo che sì.
Il delta prezzo può solo rispondere ad una maggior sofisticazione: ad es. ad una ruota + leggera, fermorestando che la sicurezza deve essere cmq sempre garantita, oppure anch'essa dipende dal COSTO?!?!

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In linea teorica si....
ma in realtà non è così.
Specialmente se si ha a che fare con prodotti costruiti altrove e con scritto made in italy solo perchè assemblati qui.

ede ha scritto:

@ Nicola

E' esattamente quello. Ho preso il contatto dal sito Fulcrum. Co munque lui dice che o mi cambia la posteriore o mi ridá i soldi solo per la posteriore. Io avevo chiesto, pagando la differenza di avere un set di fulcrum 5, oppure di riavere i soldi indietro per entrambe e lui mi ha fatto notare che l'anteriore essendo usata e funzionante non puó essere cambiata. La posteriore sí. Peró cambiare solo la posteriore chiaramente non mi interessa. Secondo te devo chiamare la Campagnolo? A rigor di logica secondo me ha ragione lui. Sicuramente in Italia sarebbero piú elastici....

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Dalla foto che avevi postato credevo che fosse l'anteriore la ruota rotta.
Poi leggendo la mail che diveva che la ruota anteriore non era in garanzia avevo inteso non ti volesse cambiare nulla, ora che leggo meglio e la posteriore che ha ceduto.
A questo punto ha ragione lui. Ti cambia la parte difettosa, in questo caso la posteriore.
Se poi tu non vuoi piu usare queste ruote e un'altro paio di maniche.
A questo punto hai tre alternative:

- Farti cambiare la ruota e continuare a usarle
- Farti cambiare la ruota e poi vendere il tutto (ma cosi secondo me ci rimetti)
- Farti dare i soldi (ma ti rimane l'anteriore sul gozzo)

ede ha scritto:

Si infatti non ha detto un'eresia, fanno quello che devono fare. Secondo me saró stato anche sfigato. Me la faccio cambiare e riprovo, non credo che si rompano di nuovo, probabilmente era un mozzo fallato. Avrei preferito upgradare alle fulcrum 5 che quest'anno mi sembrano molto valide ma se non si pore non si pore. Anche perché metti che mi da indietro 70 euro che mi ci compro? Nada.

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Fatti dare la ruota nuova, e poi prova a vedere se riesci a venderla se propio non le vuoi utilizzare.
Altrimenti continua con queste.

ede ha scritto:

Data acquisto: 10 ottobre
Km percorsi: non moltissimi perché non le ho montate subito diciamo un 1500 sicuri
Sensazioni: ruota da allenamento non malvagia, abbastanza leggera e a sensazione scorrevole tanto che pensavo "é proprio vero quello che dicono sul forum, campagnolo fa le ruote ben fatte"- abbastanza rigida anche grazie al radiale anteriore e su un lato del posteriore (sempre sensaz).
Condizioni ambientali: abbastanza avverse- inverno mite ma sempre umido e acquoso da ste parti
Gare: chiaramente no
Manutenzione: solo olio mai neanche necessitá di centraggio
Estetica: ottima
Prezzo: 130 euro con gli sganci

RISULTATO:

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...azz!!! :afraid:

Mio figlio ha rotto un raggio dei miei bellissimi ksyrium sl 2005 :rosik:(posteriore) dopo pochi km 2000/3000, non di più!
Un mio amico ha acquistato una golf nuova di pacca strapagandola... nel primo anno di vita ha avuto più problemi di quanti ne abbia avuti io con venti anni di auto FIAT... tant'è che l'ha dovuta vendere dalla disperazione...

Ci possono essere errori di progettazione (+ gravi) ma anche di esecuzione (non simpatici ma meno gravi in generale)

Nicola ha scritto:

Allora quanti telaio si sono rotti? allora quanti attacchi manubrio si sono rotti? reggisella?

Sono tutti componenti vitali come dici tu.

Quindi?

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