Fulcrum 7 test e rottura

Data acquisto: 10 ottobre
Km percorsi: non moltissimi perché non le ho montate subito diciamo un 1500 sicuri
Sensazioni: ruota da allenamento non malvagia, abbastanza leggera e a sensazione scorrevole tanto che pensavo "é proprio vero quello che dicono sul forum, campagnolo fa le ruote ben fatte"- abbastanza rigida anche grazie al radiale anteriore e su un lato del posteriore (sempre sensaz).
Condizioni ambientali: abbastanza avverse- inverno mite ma sempre umido e acquoso da ste parti
Gare: chiaramente no
Manutenzione: solo olio mai neanche necessitá di centraggio
Estetica: ottima
Prezzo: 130 euro con gli sganci

RISULTATO:

stambecco ha scritto:

ho sempre pensato che quel tipo di attacco raggi fosse uno dei più sicuri

ma come è successo? buca? colpo contro qualcosa?

spero che le cambino in garanzia se non han preso colpi

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Bahhh non credo di aver preso un colpo, nessun buco neanche esagerato. Non ho ricordo di niente. Tra l'altro non me ne sono neanche accorto subito. Due giorni dopo riprendendo la bici pensavo:"alla faccia come sono fermo oggi" invece era la ruota totalmente storta che toccava sul telaio. Non avrei mai pensato a una rottura del genere comunque. Peró secondo me é un difetto della mia ruota, anche se ruote cosí economiche cosí leggere con raggi radiali per quanto ben pensate potrebbero forse essere un azzardo troppo elevato. Se me le sostituiscono provo le nuove fulcrum 5 che ho visto che hanno cambiato i mozzi e mi sembrano molto piú affidabili. Altrimenti contro ogni vostro consiglio mi piglio le Mavic Aksium 1900 gr ma per l'allenamento dovrebbero andare benone.

Andrea_Web ha scritto:

E perchè non te le fai Custom?
Vianelli potrebbe consigliarti e mi pare avesse in offerta delle buone Ambrosio.

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no custom ne ho giá un paio e poi le ho prese da un negozio online qui che se anche mi desse l'opportunitá di cambiare prodotto non ha a catalogo ne mozzi da restare sul prezzo ne cerchi. Quindi dovrei comunque ripiegare su ruote giá assemblate. Comunque spero che me le cambi.

f.gump ha scritto:

prega che te le cambino, si vedono in foto evidenti segni di corrosione da uso su strade invernali tra raggi e flange...

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ma capisco che il sale e l'inverno possa rovinare il corpo cassetta, la ruota libera, i cuscinetti ma un mozzo stoccato di netto cosí.... la pista frenante é ancora integra e poi sono ancora belline dai... neanche una riga... i nippli si tirano ancora!! quasi quasi le propongo sul mercatino :-)