Grazie Iper! Gadget davvero interessante e utile per la sicurezza, non ne conoscevo nemmeno l'esistenza. Recensione Iperesaustiva
Trek Madone 9 Di2 - Autoassemblata
- Creatore Discussione Ipercool
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Grazie Iper! Gadget davvero interessante e utile per la sicurezza, non ne conoscevo nemmeno l'esistenza. Recensione Iperesaustiva
Ieri test alla GF Campagnolo.
La bicicletta si è comportata ottimamente.
Io secondo le mie possibilità.
C'era un vento fortissimo specialmente nell'ultima parte, ribadisco che soffre un poco le folate secche, molto meglio con vento teso, io sono pesante, secondo me un equipaggio da 60kg le sente ben di più.
L'Isospeed fa il suo "sporco" lavoro egregiamente, senza, considerando il fondo stradale che c'era ieri, con una bicicletta così rigida avrei avuto bisogno di una schiena di ricambio.
Preciso che, anche se dispongo di basso profilo (24mm) in carbonio, non ho resistito e come prima uscita ufficiale ho usato le 55, tanto per ammorbidire ulteriormente il mezzo....
Ribadisco che in salita vado almeno come con la M7, ribadisco però anche che sono una schiappa e quindi non faccio testo.
Circa i miei accrocchi per il satellite ho dovuto capitolare e montarlo così com'è, non è il massimo come resa visiva su una piega aero, ma almeno funziona perfettamente anche con i guanti.
Ho sistemato anche la bomboletta del pit stop nella maniera che vedete in foto, potrà non piacere ma funzionalmente va alla grande e nonostante i sampietrini e le innumerevoli buche non ha fatto una piega (Per fortuna ieri non è stato necessario utilizzarla).
Foto a seguire:
Satellite.
Bomboletta.
La bicicletta si è comportata ottimamente.
Io secondo le mie possibilità.
C'era un vento fortissimo specialmente nell'ultima parte, ribadisco che soffre un poco le folate secche, molto meglio con vento teso, io sono pesante, secondo me un equipaggio da 60kg le sente ben di più.
L'Isospeed fa il suo "sporco" lavoro egregiamente, senza, considerando il fondo stradale che c'era ieri, con una bicicletta così rigida avrei avuto bisogno di una schiena di ricambio.
Preciso che, anche se dispongo di basso profilo (24mm) in carbonio, non ho resistito e come prima uscita ufficiale ho usato le 55, tanto per ammorbidire ulteriormente il mezzo....
Ribadisco che in salita vado almeno come con la M7, ribadisco però anche che sono una schiappa e quindi non faccio testo.
Circa i miei accrocchi per il satellite ho dovuto capitolare e montarlo così com'è, non è il massimo come resa visiva su una piega aero, ma almeno funziona perfettamente anche con i guanti.
Ho sistemato anche la bomboletta del pit stop nella maniera che vedete in foto, potrà non piacere ma funzionalmente va alla grande e nonostante i sampietrini e le innumerevoli buche non ha fatto una piega (Per fortuna ieri non è stato necessario utilizzarla).
Foto a seguire:
Satellite.
Bomboletta.
Ieri test alla GF Campagnolo.
La bicicletta si è comportata ottimamente.
Io secondo le mie possibilità.
C'era un vento fortissimo specialmente nell'ultima parte, ribadisco che soffre un poco le folate secche, molto meglio con vento teso, io sono pesante, secondo me un equipaggio da 60kg le sente ben di più.
L'Isospeed fa il suo "sporco" lavoro egregiamente, senza, considerando il fondo stradale che c'era ieri, con una bicicletta così rigida avrei avuto bisogno di una schiena di ricambio.
Preciso che, anche se dispongo di basso profilo (24mm) in carbonio, non ho resistito e come prima uscita ufficiale ho usato le 55, tanto per ammorbidire ulteriormente il mezzo....
Ribadisco che in salita vado almeno come con la M7, ribadisco però anche che sono una schiappa e quindi non faccio testo.
Circa i miei accrocchi per il satellite ho dovuto capitolare e montarlo così com'è, non è il massimo come resa visiva su una piega aero, ma almeno funziona perfettamente anche con i guanti.
Ho sistemato anche la bomboletta del pit stop nella maniera che vedete in foto, potrà non piacere ma funzionalmente va alla grande e nonostante i sampietrini e le innumerevoli buche non ha fatto una piega (Per fortuna ieri non è stato necessario utilizzarla).
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Satellite.
Bomboletta.
Quello che mi interessa anche è se l'avantreno sulle asperità è secco quanto o di più rispetto al M7s!!!
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Ultima modifica:
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
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- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Ieri mattina brillante esordio in granfondo per il nuovo binomio Ipercool madone RSL 331º assoluto, niente male er una schiappa chissà quanti invidiano questa schiappa di Ipercool
chissà quanti invidiano questa schiappa di Ipercool
Ieri mattina brillante esordio in granfondo per il nuovo binomio Ipercool madone RSL 331º assoluto, niente male er una schiappa
Pietro ti ringrazio per la stima ma il primo mi ha dato quasi 3/4 d'ora....
Comunque nonostante l'equipaggio la bicicletta è una bomba.
Ho provato anche io settimana scorsa questo bel terra aria. ho avuto le tue stesse sensazioni!!
io sono alto 182 e la 56 h1 mi sembrava un pelo piccola. tu quanto sei alto visto che hai preso la 58?
io sono alto 182 e la 56 h1 mi sembrava un pelo piccola. tu quanto sei alto visto che hai preso la 58?
Ufficialmente no.
Volendo però penso di si, ma c'è sicuramente da tribolare parecchio con adattamenti vari per far stare centralina e batteria dentro l'obliquo.
Mettere il tutto fuori su questo telaio mi parrebbe un non sense.
Saluti.
Non hai avuto modo di provare la 58 h1?? Probabilmente più adatta alle tue misure. Anche io sono alto 1.82 e, dovessi comprare una M9 h1, dovrei optare per una 58 mi sa, i 14 cm di tubo sterzo della 56 la rendono, almeno per me, inutilizzabile (penso per molti in realtà).
No non l'ho provata....ma quando mi sono visto in foto sulla 56 mi è preso un colpo! Sembro sulla bici di mio figlio!
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Ci credo, la 56 h1 con tubo sterzo di 14 la vedrei piccola anche io. Noi che siamo a cavallo tra due taglie (56, 58) probabilmente dovremmo prendere in considerazione la 56 h2 o 58 h1, bisogna considerare anche le altre misure però.
Per la rsl o una oclv 700 (attualmente solo in h1) dovremmo optare per 58 h1.
Ci credo, la 56 h1 con tubo sterzo di 14 la vedrei piccola anche io. Noi che siamo a cavallo tra due taglie (56, 58) probabilmente dovremmo prendere in considerazione la 56 h2 o 58 h1, bisogna considerare anche le altre misure però.
Per la rsl o una oclv 700 (attualmente solo in h1) dovremmo optare per 58 h1.
Le geometrie del m9 h1 sono le stesse dell'emonda slr h1 solo che con questa ultima si può avere a che in h2!!!
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giudicate voli la foto....non so se è l'angolazione da dove è stata scattata....ma mi sembra molto più piccola rispetto alla mia slr h2.Voi cosa ne pensate?
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Si si, letto. In realtà anche questa è possibile ordinarla h2, ma con carbonio oclv 600 [emoji6]
Ma l'altezza sella era già regolata sulle tue misure? Te lo chiedo perché, guardando la foto, non mi sembra la tua taglia, mi sembra piccola. Ovviamente non sono un esperto o biomeccanico, parere personale
Sì era giusta... forse un po troppo in avanti.
Aveva due spessori sotto il manubrio....sapete quanti se ne possono mettere massimo?
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