Ci son grandi differenze tra Cannondale Caad 9 e Caad 10? e quand'è che è uscita di produzione la 9?
Grazie
Grazie
Quale dato di test hai per dire ciò o quale dichiarazione di cannondale?!Il 9 e leggermente piu rigido del 10.
cosa che non ha alcun effetto perché il processo di saldatura usato da cannondale è altamente automatizzato da decenniIl 9 era fatto in USA, il 10 no
il 10 beneficia del sistema "save" che cannondale adotta anche su supersix e flash (per citare due top di gamma) che ottimizza l'assorbimento delle sconnessioni, ma poiché stiamo parlando di un telaio estremamente race parlare di "comodo" rischia di generare confusioneIl 10 e piu comodo (come altri telai in carbonio)
il caad in generale è un eccellente progetto, tanto che gode di grande longevitàIl 10 e il 9 sono telai Fantastici.
c'è comunque l'8 che viene offerto come entry levelIl 9 e uscito di produzione nel 2010
avendoli avuti entrambi Ti consiglio il 10, poi fai TuGrazie...grazie...
Mi sa che mi farò una Caad 9...
avendoli avuti entrambi Ti consiglio il 10, poi fai Tu
il 10 beneficia del sistema "save" che cannondale adotta anche su supersix e flash (per citare due top di gamma) che ottimizza l'assorbimento delle sconnessioni, ma poiché stiamo parlando di un telaio estremamente race parlare di "comodo" rischia di generare confusione
il caad ha una geometria race, che non vuol dire né comoda né scomoda semplicemente impostata per ottimizzare posizione e performance, mettendo in secondo piano il comfort, che viene in parte "recuperato" da una serie di accorgimenti: ad esempio carro a clessidra per il 9 e sistema "save" per il 10.Ma allora e' solo la mia schiena che passando dall'R3 2008 al caad10 2012 si e' trovata meglio?
Ruote e componenti sono gli stessi (smontati dall'R3 e rimontati sul caad), forse e' la geometria/posizione che mi fa' sembrare questa bici piu' comoda della vecchia? Insomma, a distanza di 6 mesi dal cambio credo di avere passato la fase di "euforia da bici nuova"... non mi sono mai espresso in merito a presunte doti di reattivita', risposta ecc. (cose delle quali peraltro capisco poco o nulla), pero' il mio corpo ringrazia ogni volta che salgo in sella.
Ma allora e' solo la mia schiena che passando dall'R3 2008 al caad10 2012 si e' trovata meglio?
Ruote e componenti sono gli stessi (smontati dall'R3 e rimontati sul caad), forse e' la geometria/posizione che mi fa' sembrare questa bici piu' comoda della vecchia? Insomma, a distanza di 6 mesi dal cambio credo di avere passato la fase di "euforia da bici nuova"... non mi sono mai espresso in merito a presunte doti di reattivita', risposta ecc. (cose delle quali peraltro capisco poco o nulla), pero' il mio corpo ringrazia ogni volta che salgo in sella.
Ci son grandi differenze tra Cannondale Caad 9 e Caad 10? e quand'è che è uscita di produzione la 9?
Grazie
se si va alla ricerca di un telaio confortevole decisamente meglio orientarsi ad altro, anche perché ad esempio il tubo di sterzo è in media molto basso
Non sono cosi tecnico nel capire le micro differenze, forse hai ragione te, mi sembra meno confortevole ma non piu secco.Giusto per capire, non é che il Caad 9 sia più secco nella risposta e meno confortevole? Se fosse cosi , nn vuol dire che sia più rigido.
Non sono cosi tecnico nel capire le micro differenze, forse hai ragione te, mi sembra meno confortevole ma non piu secco.