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non ho visto le geometrie della CAAD posso solo indicarti che se cannondale ha collocato la caad in questione tra le bici categoria Race , senza andare a guardare la lunghezza del tubo sterzo , la posizione in sella sara' Race.
Potrebbe anche esserci una piccola variazione di angolo nel tubo sella e nella lunghezza del solo carro posteriore , ma in generale , se e' geometria race , race rimane.
si potrebbe , per renderla meno race , come succede per problemi di postura che riguardano coloro che fisicamente non sono meglio preparati ( ma non per mancanza di fiato o forza muscolare , parlo proprio di ginnastica ) , intervenire con piccoli aggiustamenti dove la' e' possibile . la sella non da' problemi , nel senso che la puoi abbassare o alzare , ma gli anelli sotto l'attacco manubrio alle volte sono un problema poiche' non in tutti gli allestimenti c'e' lo spazio necessario per poter aggiungere .
per concludere , quei cm in piu' che hanno i tubi sterzo delle granfondo , alle volte possono essere considerati " buona cosa e giusta " per una posizione meno " piegata in avanti " .
ciao
e un uso più efficiente dell'energia. ? cm ? 
