50 posteriore 38 anteriore ys tubolare con pista in basalto non sono le SL se non ricordo male cs
Scusa ma non ho capito cosa intendi? LE YS-SL ci sono da 24 38 44 50 60 e 88, con la possibilità di prenderle spaiate.
50 posteriore 38 anteriore ys tubolare con pista in basalto non sono le SL se non ricordo male cs
Scusa ma non ho capito cosa intendi? LE YS-SL ci sono da 24 38 44 50 60 e 88, con la possibilità di prenderle spaiate.
Leggendo gran parte dei messaggi su questa discussione mi sono "quasi" deciso a prendere le yishun SL. L'incognita è ancora sul profilo, l'ideale penso che per me sarebbe 38 davanti e 50 dietro ma l'idea di avere due profili diversi, esteticamente non mi attizza.
Dove abito io (trentino) spesso tira l'aria e penso che una 50mm davanti sia difficile da reggere. Volevo un paio di ruote da tenere da aprile a settembre, troppo sbattimento cambiarle quando c'è il vento (più che altro per i pattini dei freni), quando piove invece, almeno che non la prendo per strada, sto a casa .
La mi domanda è: c'è tanta differenza tra una 38 e una 50 come guidabilità con vento.
Secondo voi fanno tanto schifo due profili differenziati 38/50? Dietro volevo tenere la 50, anche perchè sono 195 cm e peso 82 Kg. L'alternativa altrimenti sarebbero due 38, oppure 44, ma penso che tra 44 e 50 cambi veramente poco.
A me personalmente i profili differenziati fanno vomitare. Ma è un parere solo mio ovviamente. Io ho sia le 50 che le 38 e quando c'è vento lo senti tanto con una che con l'altra c'è solo da farci la mano. E cmq il profilo da 50 esteticamente è sempre superiore e porta di sicuro dei vantaggi aerodinamici (ricordiamoci che l'aerodinamica conta soprattutto all'anteriore il posteriore è quasi ininfluente a meno di una lenticolare)
oddio mi ca stiamo parlando di una ruota dei Flinston in pietra suvvia dire ora he la 50 è difficile da girare, che poi uno un velocità neanche gira al limita si inclina mi sembra una esagerazione..Io ritengo che in discesa (quando si imposta la curva) la 50mm anteriore sia più "dura" della 38mm. IMHO
E' senza dubbio che un profilo più basso in discesa tecnica permette di essere più efficaci.
Se devi scegliere pertanto io, come ho scritto prima, preferirei la 38mm anteriore
Ma sono tutte e due della yishun? In caso potresti postare le foto della bici con le 38 e con le 50?
Voglio ammettere che le alto profilo, come penso la maggior parte degli amatori, le voglio mettere più per una fatto estetico che funzionale, anche perchè abitando qui in Trentino le sfrutterei ben poco.
Potrei mettere anche due 38, ma esteticamente le 50 ( almeno penso ) fanno un altro effetto, poi forse mi sbaglio, essendo tutte nere e senza adesivi magari sono più belle da 38. L'ideale sarebbe vederle dal vivo.
Allora
1. Siamo conterranei (Rovereto x me)
2. Indi i percorsi sono giocoforza simili
3. Fisicamente siamo simili (io sono 3cm più basso e qlc kiletto di più)
Conclusioni:
Il profilo spaiato fa caxxxxare e te lo dice uno che ha 38-60 bleah
Vai tranqui con il 50 xchè con il peso che diamo noi sulla ruota ant nn ci sono folate che tengano (Oddio L'Ora che soffia magari ti crea qlc pensiero ma nulla che con un po' di attenzione nn si risolva) e la fantomatica guidabilità credo siano seghe mentali, la differenza ponderale tra ruota ant e post è di ca 150 gr e la maggior parte sta nel mozzo e nn nel cerchio perciò io andrei di 50-50
c'è qualche foto di una 38/44 o 38/50 per vedere com'è il risultato estetico?
Ok, mi sa che mi avete convinto, abbandono l'idea delle profilo differenziato, non mi piacciono proprio. Parlando con un mio amico che ha le Fulcrum XLR mi ha detto anche lui di prendere le 50 mm.
Allora la mia scelta definitiva YS-SL 50T (che dovrebbe essere il top di gamma) mi confermate la scelta?
Chiedo inoltre un'altra cosa, ho letto che gli sganci rapidi e i pattini con sono un granchè. Mi consigliate di comprarli a parte o possono andare bene quelli che ti danno di serie?
PS: è possibile che i pattini shimano e campy siano uguali? Io ho il Record 11v, quelli che ti danno in dotazione vanno bene?
Oddio che confusione ragazzi. Stavo per fare l'ordine a Stefano, mi ha chiesto se voglio cerchi wide o normali. Quelli wide mi ha detto che sono più larghi. Ciò aumenta aerodinamicità e rigidità. Io non sapevo ci fossero 2 tipologie di cerchio. Ho visto che molti utilizzano pattini corima, da questo deduco che i loro pattini non sono di gran qualità, mi confermate? Non vorrei mai ordinare i corima inutilmente. Sono sempre 30 euri... cmq ho guardato sia sui siti dove li vendono sia sul sito ufficiale corima, ma non sembra esserci la differenziazione tra shimano e campagnolo.
Oddio che confusione ragazzi. Stavo per fare l'ordine a Stefano, mi ha chiesto se voglio cerchi wide o normali. Quelli wide mi ha detto che sono più larghi. Ciò aumenta aerodinamicità e rigidità. Io non sapevo ci fossero 2 tipologie di cerchio. Ho visto che molti utilizzano pattini corima, da questo deduco che i loro pattini non sono di gran qualità, mi confermate? Non vorrei mai ordinare i corima inutilmente. Sono sempre 30 euri... cmq ho guardato sia sui siti dove li vendono sia sul sito ufficiale corima, ma non sembra esserci la differenziazione tra shimano e campagnolo.
1) prova i pattini in dotazione, secondo me sono molto validi
2) per i cerchi Wide se non ti piacciono non prenderli. E' verò però che è la nuova tendenza.
Si riporta che:
better aerodynamics provided by the flat sidewall
better ride comfort provided by the increase in air volume
better rolling resistance provided by the improved shape of the contact patch
improved cornering from the flatter sidewall.
These rims also allow reduced air pressure required, due to the increased air volume.
(google docet)
I cerchi "vecchi" standard facevano 19mm
Per la scelta la lascio a te:)
Io faccio una scommessa però. Nel 2014 la quasi totalità dei brand e no brand useranno cerchi wide
Tubolari restano gli stessi