salve ,ho preso da un amico dei freni ultegra usati, uno smontato. .....chiedevo al forum come procede al montaggio ....in particolare le regolazioni ---la vite superiore che regola la molla va tutta aperta svitata o no ? i pattini nuovi come si montano perchè si consumino bene? attendo consigli.salve.
montaggio freni ultegra
- Creatore Discussione beppe bianchi
- Data di inizio
gattonero
Princeps Mechanicorum
- 2 Agosto 2004
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la vite in alto (brugola da 3mm su Ultegra e D.A.) e serve per la regolazione del centraggio. E' bene che stia tutta avvitata meno 2-3 giri.
Per il resto, nulla di particolare: metti del grasso intorno (non dentro!) la bussola che sta nel telaio/forcella; ricordati la rondella zigrinata tra freno e telaio/forcella; non stringere la completamente bussola prima di avere regolato i freno in maniera definitiva, fai in modo che si possa muovere un poco Dx/Sx.
I pattini li regoli svitando il bullone (brugola da 4mm), e pinzando si allineano da soli al cerchio; occhio a stare bene dentro la pista frenante e non sopra né sotto. Serra bene (ma non alla morte!); ripeti per l'altro lato.
Pinza di nuovo e solo ora serri la bussola al telaio/forcella (5-6Nm), il freno sarà praticamente centrato o necessita solo di piccola regolazione: agisci sulla brugola da 3mm in alto, avvitandola ti allontana quel lato dalla pista frenante, svitandola la avvicina
Per il resto, nulla di particolare: metti del grasso intorno (non dentro!) la bussola che sta nel telaio/forcella; ricordati la rondella zigrinata tra freno e telaio/forcella; non stringere la completamente bussola prima di avere regolato i freno in maniera definitiva, fai in modo che si possa muovere un poco Dx/Sx.
I pattini li regoli svitando il bullone (brugola da 4mm), e pinzando si allineano da soli al cerchio; occhio a stare bene dentro la pista frenante e non sopra né sotto. Serra bene (ma non alla morte!); ripeti per l'altro lato.
Pinza di nuovo e solo ora serri la bussola al telaio/forcella (5-6Nm), il freno sarà praticamente centrato o necessita solo di piccola regolazione: agisci sulla brugola da 3mm in alto, avvitandola ti allontana quel lato dalla pista frenante, svitandola la avvicina
molte grazie c'è un link dove trovare un manuale scimano misure montaggi ecc. ecc. grazie buone feste prox
Ho smontato il freno anteriore e rimontandolo adesso non torna bene in posizione, cioè quando freno le 2 ganasce non tornano del tutto nella posizione di partenza, ho provato ad agire sulla brugola che tiene i 2 braccetti uniti ma non riesco a capire in che modo agire. 
Ho smontato il freno anteriore e rimontandolo adesso non torna bene in posizione, cioè quando freno le 2 ganasce non tornano del tutto nella posizione di partenza, ho provato ad agire sulla brugola che tiene i 2 braccetti uniti ma non riesco a capire in che modo agire.
Ciao Cassani
Allora spiega bene , sei decentrato rispetto al cerchio, oppure il freno si incanta??
Perchè se sei decentrato lavori sulla vite a brugola posta sul pivot, mentre se si incanta va visto il perchè , non credo che svitando una vite e riavvitandola il freno si blocchi se andava prima deve andare anche adesso
Ho smontato il freno anteriore e rimontandolo adesso non torna bene in posizione, cioè quando freno le 2 ganasce non tornano del tutto nella posizione di partenza, ho provato ad agire sulla brugola che tiene i 2 braccetti uniti ma non riesco a capire in che modo agire.
a me è successo...ma la causa era il cavo che si era sfilacciato quindi faceva attrito con le guaine e mi incantava tutto il freno...pinzavo e restava frenato!
gattonero
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Ho smontato il freno anteriore e rimontandolo adesso non torna bene in posizione, cioè quando freno le 2 ganasce non tornano del tutto nella posizione di partenza, ho provato ad agire sulla brugola che tiene i 2 braccetti uniti ma non riesco a capire in che modo agire.
Anzitutto, muovi le due parti a mano e vedi se e come ritorna.
Dando per scontato che la vite di regolazione sia presente e non completamente svitata, potresti avere un freno che soffre di ossidazione nei perni: é un freno vecchio e/o che hai usato molto sotto la pioggia? E dal lato fissaggio cavo, la molla é bene in posizione e passa correttamente dentro il pezzetto di plastica antifrizione?
gattonero
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Quello si sgama subito: basta levare il cavo dal fissaggio e muovere il frneo a mano: se non si muove, il freno é ossidato; se si muove allora va provato il cavo tirandolo a mano: eventuale frizione la si sente subito
penso di avere lo stesso problema sul freno posteriore ultegra 6600
il cavo scorre bene ma il freno non ritorna ; cosa posso controllare ? potrebbe essere la molla, eventualemente si può sostituire ? è regolabile il carico della molla ?
hai controllato che siano leggermente inclinati i pattini ?? di modo da lavorare in maniera corretta..
Forse ho risolto, ho inclinato uno dei due pattini, poichè era perfettamente parallelo alla pista frenante del cerchio. Correggetemi se sbaglio, ho proceduto così:
- messo uno spessore (tipo carta di credito) tra pattino e pista per circa 1/3 del pattino;
- tirato il freno;
- svitato il pattino;
- riavvitato il pattino;
- mollato il freno.
Corretto?
In ultimo poichè non sembravano centrati i pattini rispetto al cerchio ho agito sulla vita posta sulla pinza per effettuare la centratura.
Ho provato a frenare in piano a circa 30km orari e sembra funzionare.
Dovrò testare in discesa.
- messo uno spessore (tipo carta di credito) tra pattino e pista per circa 1/3 del pattino;
- tirato il freno;
- svitato il pattino;
- riavvitato il pattino;
- mollato il freno.
Corretto?
In ultimo poichè non sembravano centrati i pattini rispetto al cerchio ho agito sulla vita posta sulla pinza per effettuare la centratura.
Ho provato a frenare in piano a circa 30km orari e sembra funzionare.
Dovrò testare in discesa.
Ultima modifica:
Solo a non graffiarli prima del montaggio.
La molla,non essendoci il cavo freno,tiene il caliper tutto aperto e i due bracci entrano in contatto.
Dopo lo puoi tranquillamente togliere.
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