Stato di usura guarnitura: parere

gattonero · 3 Dicembre 2012

Magari non stai usando i distanziali giusti? Marchisio prescrive quelli "antiflessione" in certe posizioni.
Cmq, tutti i pignoni "standard" sono in acciaio duro; alcune cassette di alta gamma hanno dei pignoni in titanio, altre cassette "da gara" sono fatte interamente in Ergal e durano molto poco

>>fab<< · 4 Dicembre 2012

gattonero ha scritto:
Magari non stai usando i distanziali giusti? Marchisio prescrive quelli "antiflessione" in certe posizioni.
Cmq, tutti i pignoni "standard" sono in acciaio duro; alcune cassette di alta gamma hanno dei pignoni in titanio, altre cassette "da gara" sono fatte interamente in Ergal e durano molto poco

per i distanziali non so, però io insisto sull'ipotesi che la catena lasci segni per via della rotazione non in asse dei pignoni (come un cerchio non centrato) ben visibile ad occhio nudo. Grazie per le info sui materiali

>>fab<< · 6 Marzo 2014

Sostitutita la catene con scarsi miglioramenti, poi ho cambiato anche il corpetto, ora il cambio è migliorato come dal giorno alla notte cambi precisi e rumori assenti o quasi.

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