Fulcrum Zero Carbon vs Spada Oxygeno Carbon

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non tutte alla moda
Fossi in te penserei piu' alla rigidità e reattività di altre parti :==
In ogni caso restano differenze ininfluenti, per quanto riguarda le ruote.
Io sto perdendo reattività . E' sempre più faticoso raggiungere la rigidità e mantenerla . Forse dovrei smetterla di consumare sulla bici quel po' di testosterone che mi resta :)))::)))::))): .
 

ezio79

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di ogni tipo
Messa su questo piano Ti faccio notare con le fulcrum R0 consumi più watt che con le oxygeno, ciò nelle granfondo è importante
come è stato effettuato il test che porta a tale conclusione?
è possibile averne il link?

perché se invece si tratta solo di un ragionamento basato sul peso lascia in tempo che trova, in quanto mancano davvero troppe variabili per un calcolo almeno teorico (sempre tenendo conto che la realtà è comunque diversa dai test di laboratorio e che comunque le differenze tra due ruote in perfetta condizione di efficienza sono minimali)
 

SoftMachine

Maglia Iridata
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come è stato effettuato il test che porta a tale conclusione?
è possibile averne il link?

perché se invece si tratta solo di un ragionamento basato sul peso lascia in tempo che trova, in quanto mancano davvero troppe variabili per un calcolo almeno teorico (sempre tenendo conto che la realtà è comunque diversa dai test di laboratorio e che comunque le differenze tra due ruote in perfetta condizione di efficienza sono minimali)


Ti ho contagiato...

:cool:


Quindi come si può spiegare il fatto che in giro ci sono molte piu R0 che Oxygeno?

Non sarà il caso avvisare un poco tutti?

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:)))::)))::))):
 

Paolillo

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Olmo
Messa su questo piano Ti faccio notare con le fulcrum R0 consumi più watt che con le oxygeno, ciò nelle granfondo è importante
Altra osservazione che metto alla Tua attenzione tu hai una bici da corsa, poi è relativo che questa sia di tipo light endurance o racing il telaio deve baciare bene il Tuo fisico

Finalmente ho capito perchè sono 2 anni che la bici non la muovo. E' da quando ho comprato le R0 carbon, evvai mi si apre un nuovo mondo, forse non sono una chiavica, è tutta colpa delle ruote......
 

Cyboraf

Scalatore
11 Giugno 2012
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Messa su questo piano Ti faccio notare con le fulcrum R0 consumi più watt che con le oxygeno, ciò nelle granfondo è importante
Altra osservazione che metto alla Tua attenzione tu hai una bici da corsa, poi è relativo che questa sia di tipo light endurance o racing il telaio deve baciare bene il Tuo fisico
mi spieghi in base a cosa puoi asserire tale affermazione..a parità di enrgia impressa consumi piu watt, meglio fai meno distanza, solo se la ruota è meno efficiente,la tu affermazione implica una minor efficenza della r0 rispetto alla oxigeno. o forse c'è un altro aspetto che mi sono perso-;lo dico senza ironia. forse volevi dire che la rigidità della r0 può stressare di piu la tua muscolatura?
questo però è un concetto diverso dal consumo di watt
 

mouse_ravenna

Novellino
19 Giugno 2013
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sl4
Io ragazzi sono possessore di ruote spada da una decina di anni.
Le r0 bellissime le roval32 anche, le spada diverse.
Ricordate sempre che il mozzo spada posteriore è unico e nessun brand potrà mai arrivare a tale eccellenza di rigidità e scorrevolezza e peso.
Sono però un prodotto che i commercianti di bici tengono lontano dai negozi.
Spada ha anche la facilità di manutenzione.
Io ho avuto le oxygeno alu e non le carbon però l'effetto è che giri sempre con 1 dente in meno
 

mouse_ravenna

Novellino
19 Giugno 2013
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sl4
Secondo me le Spada Oxygeno Carbon le devi provare, io ci pedalo come unica ruota e finalmente dopo le Breva tubolare (che tutti dovrebbero provare almeno una volta) ho ritrovato una ruota che da belle sensazioni.
Piccola parentesi visto che ne parlavi: ho appena venduto le mavic rsys slr modello nuovo per queste: ottima ruota ma troppo perfettina, senza carattere, e con grossi problemi di vento laterale. Per i miei 60kg non va bene, non è ruota da salita.

Anche io come te ho provato quasi tutte le ruote di Spada, sai che non è facile trovare una ruota che sia leggerissima ma tosta, reattiva ma comoda, e lui spesso ci riesce.
Molto lontana da Oxygeno alluminio, che è decisamente più comoda e morbida, meno reattiva.
Più reattiva di Tivan, ma comunque più comoda nonostante il copertoncino.
Con questo cerchio peraltro credo abbia fatto un salto di qualità.

Più che di differenza di peso parlerei di reattività e bilanciamento, anche se comunque un centinaio di grammi di cerchio ci sono di sicuro.

Ho avuto le oxygeno ali e le tivan38 copertoncini e devo dire che le tivan sono impagabili per ogni ambiente ma le oxygeno ali più prestazionali in salita le oxygeno carbon come vanno?
Visto che parliamo di cose di cui ci capiamo?
Ho fatto provare le tivan a un noto meccanico della zona che era perplesso sulla mia ostinazione alle ruote spada e quando è rientrato è rimasto stranito come dire: ops.....queste sono ruote serie
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
Ho avuto le oxygeno ali e le tivan38 copertoncini e devo dire che le tivan sono impagabili per ogni ambiente ma le oxygeno ali più prestazionali in salita le oxygeno carbon come vanno?
Visto che parliamo di cose di cui ci capiamo?
Ho fatto provare le tivan a un noto meccanico della zona che era perplesso sulla mia ostinazione alle ruote spada e quando è rientrato è rimasto stranito come dire: ops.....queste sono ruote serie


a me è capitato l'esatto opposto proprio con le TIVAN.
Non faccio nomi e cognomi per correttezza, ero di passaggio per caso in una zona del Padovano e forai il tubolare posteriore...fatalità passavo davanti ad un negozio di bici, entro ed un gentile signore mi accoglie, mi dice le solite cose e gli chiedo un tubolare.
Nota le ruote con scritto "TIVAN" e mi dice che sono delle cineserie belle e buone e che forse i mozzi si salvano...io sorrido e gli chiedo di poter cambiare il tubolare e basta.
Mi cambia rapidamente il tubolare mettendo il nastro (cerchio pulito etc)e mi dice: "esco per vedere che sia tutto ok".
Sul subito mi dico che è uno meticoloso...rientra e con aria di sufficienza mi critica sia telaio sia ruote (a suo tempo avevo la Izalco Max) Asserisce che il telaio non è all'altezza di una potenza da professionista e che le ruote sono molli e che non frenano...
Saluto cortesemente e non ci misi più piede.

Spada è un prodotto artigianale, seppur con materiale proveniente (cerchi) dal lontano Oriente; i mozzi se li fa e che bene li fa, i raggi su specifiche, i nipples idem; la parte di assemblaggio è stra curata.

Purtroppo la massa tende ad acquistare "marchiato" per comodità, per marketing e per politica di "rivendita": io stesso ammetto che un set di ruote Spada Oxygeno alu sono molto diverse da R0 alu, tuttavia un set pesa 1200 gr l'altro pesa 1500...
i prezzi sono simili.
perché dovrei sceglier Spada su Fulcrum R0?
è una domanda a cui in tutta sincerità non saprei rispondere.

Per simpatia di Corrado, per il mozzo Cristallo mi verrebbe da dire; ma R0 ha una raggiatura ed una prestazione superiore, seppur non così nettamente.


Dopo aver provato tanti set di ruote l'unica cosa che davvero mi ha fatto percepire qualcosa di più è la pista frenante che sia valida (quindi frenate intense e con buona modulabilità) ed un percepire la strada (quindi comfort) senza tralasciare una bella presenza in caso di salita o quando si fa qualche rilancio.

Vision T30/T35/T25kb sono ruote eccezionali sotto tutti i punti di vista, molto poco sponsorizzate rispetto a Fulcrum ed altri marchi, ma io stesso le ho provate tutte e 3 e sotto la Specialissima attualmente monto proprio le T25KB

Un bellissimo basso profilo asimettrico, TLR, leggere QB (1388 grammi col nastro tlr),presenti su strada in maniera davvero sorprendente, molto comfortevoli e divertenti in discesa; non disdegnano percorsi misti, tuttavia in pianura si percepisce che non nascono per andare veloci.

Le oxygeno carbon sono quella ruota che alcuni menzionano come "definitiva" mentre io la classificherei come ruota "polivalente", fatalità proprio al pari duna Fulcrum Zero carbon; le similitudini sono davvero molte, anche sul prezzo.
 
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mouse_ravenna

Novellino
19 Giugno 2013
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Si si. Dilettante allo sbaraglio
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Dai...ora non esageriamo.
2 denti zi oggi... sul 9% dal 28 al 25 col 34 davanti...riuscivo a salire bene.
Probabilmente giornata di grazia...ma sentivo le reazioni diverse.

Diciamo che "madre Natura" è stata buona con me, ho una ottima sensibilità sia su gli sci che sulla bici...
molti mi hanno criticato in passato e lo fanno tutt'ora quando testo materiale nuovo e posto le mie impressioni; appunto...pur sempre di "impressioni e sensazioni" stiamo parlando.
Il fatto di aver calato 2 denti lo vedo come "effetto placebo" al 90% delle ruote, il resto è effettivamente la differenza percepita.
Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
Esatto, peraltro tutte le ruote di Spada le ho sempre usate come ruota 365gg estate/inverno/sole/pioggia/neve pur abitando ai piedi delle alpi, e di problemi zero.
Se la scelta è quella, investi in MTB, hai già una ottima ruota, questo sarebbe un vezzo in più.
Peccato tu sia lontano altrimenti uno scambio di prova di un paio di settimane si poteva fare.
Sono delicate come le oxygeno alu?
 

mouse_ravenna

Novellino
19 Giugno 2013
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sl4
Sono entusiasmato da quello che esprimono, e non mi capacito di come possano funzionare così bene con una graffiatura talmente lenta che i meccanici quando le toccano dicono espressamente che sono ruote che non possono girare....
 
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Don Perigon

Maglia Iridata
1 Agosto 2013
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Trecase (NA) sotto il Vesuvio collinetta sul mare
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Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Sono entusiasmato da quello che esprimono, e non mi capacito di come possano funzionare così bene con una graffiatura talmente lenta che i meccanici quando le toccano dicono espressamente che sono ruote che non possono girare....
Lo dico sempre che bisogna provare le oxygeno per apprezzarle, altro pianeta!
 

Don Perigon

Maglia Iridata
1 Agosto 2013
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Trecase (NA) sotto il Vesuvio collinetta sul mare
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Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Ci ho fatto 1000 km però sono veramente contento.....Però ti chiedo come ti trovi in frenata e sopratutto non hai l'impressione che i raggi siano lentissimi?
In frenata benissimo, però se vi fosse qualche problema con i raggi ti conviene senza nessun ripensamento di rimandarle in azienda a perfezionarle, le attrezzature e la competenza che hanno lì non la trovi in nessun meccanico per quanto bravo possa esser dopo ti saran consegnate perfettamente equilibrate