Le R4 Carbon sono davvero molto interessanti. Però non so, vale la pena spendere il 50% in più rispetto alle zero?
Perchè il 50% in più?
Prendendo sempre Lordgun come riferimento i prezzi sono i seguenti:
- R0 Nero (normali) euro 696,00
- R0 2W-Fit euro 736,00
- R0 2017 euro 778,00
La differenza si attesta sui 200/300euro....
Lo so, ma penso che la zero sia una ruota più classica ma completa, mentre la 4 una più moderna, aerodinamica ma con qualche aspetto non allo stesso livello della zero. Quello che chiedo, da totale ignorante e: per un amatore di livello medio/basso da 5000km annui che vuole una buona ruota, è più indicata una zero, con le sue caratteristiche e i suoi vantaggi o meglio quello che può portare una quattro a livello aerodinamico?
Se può esserti utile, ti posso dare il mio parere.....anche io, per motivi vari (famiglia con tre figli e orari di lavoro), non riesco a percorrere più di 4.500/5.000km all'anno.
Come ho avuto modo di dire in altre circostanza, la scelta della ruota è sempre molto soggettiva, quindi non esiste una "formula" certa.
R0 è una ruota più completa e valida rispetto a una R4Carbon?
Nel mio caso (ho avuto R0 per 5 anni e adesso ho delle R4Carbon) la risposta è assolutamente no, anzi, io mi trovo molto meglio con le R4Carbon!
Motivo? Le R0 sono
ruote più rigide (quindi meno confortevoli alla lunga considerando le strade che abbiamo) e, avendo i raggi larghi, sono anche molto più sensibili al vento nonostante il profilo più basso....eh già...sarebbe il caso di dire che a volte l'apparenza inganna!
Le R4Carbon, contrariamente all'apparenza, sono ruote "equilibrate" e adatte a un utilizzo all-around....in più (almeno per me è così), grazie al profilo da 40 aiutano a mantenere più facilmente le alte velocità in pianura (anche a velocità meno sostenute da quelle indicate in precedenza.....e per gente come noi, che non macina tanti km all'anno, sicuramente è un aspetto positivo) e perchè no, sicuramente donano alla bicicletta un aspetto molto più accattivante.....in fondo siamo cicloturisti/amatori, quindi va bene la funzionalità, ma anche l'occhio vuole la sua parte!
Se non ti interessa l'aspetto estetico e/o aerodinamico e cerchi una ruota più "tradizionale", piuttosto ti consiglierei le R3 che, per l'utilizzo che dici di fare della bdc, le vedo più indicate!
le speed 40c non hanno i mozzi cult ne tantomeno in carbonio, quelli sono montati sulle speed 40t, le 40c hanno i mozzi USB tutti in alluminio che di sicuro non sono leggeri
Sul sito
Fulcrum parlano di cuscinetti ceramici USB....