Ragazzi come funziona il discorso Amazon??? Allora entro 30 giorni puoi rendere l'oggetto per qualsiasi motivo e ti fanno il rimborso. Invece nei 2 anni di garanzia come funziona ??? In caso di difetti cambiano le ruote oppure fanno il rimborso ??
Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene...
- Creatore Discussione flavio-resana
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Che dici Davide... un 23 mm pro one ci starebbe ??
Il canale pare molto simile alle mie anche se con spessore bordi più consistente... tanto un 23 schwalbe su canale 18 e passa diventa un 26 mm effettivi
però queste non sono DT....per le ICAN\IMUST è previsto il montaggio di 25 e 28.
anche ammesso che ce lo metti, il 23 (de gustibus)...ti faccio vedere come appare una ICAN con i 25 pro one che fanno 28 fuori tutto...considera che un 23 è sicuramente più basso e non di poco, più stretto col rischio che esponi i bordi del cerchio... e poi giudichi tu...
ti faccio vedere come appare una ICAN con i 25 pro one che fanno 28 fuori tutto...considera che un 23 è sicuramente più basso e non di poco, più stretto col rischio che esponi i bordi del cerchio... e poi giudichi tu...
Aahh !! 28 fuori tutto... vade retro !!
Miii... escono delle ruotone
Però mi sa che è lo scotto da pagare per avere il cerchio wide versione tubeless
però queste non sono DT....per le ICAN\IMUST è previsto il montaggio di 25 e 28.
anche ammesso che ce lo metti, il 23 (de gustibus)...ti faccio vedere come appare una ICAN con i 25 pro one che fanno 28 fuori tutto...considera che un 23 è sicuramente più basso e non di poco, più stretto col rischio che esponi i bordi del cerchio... e poi giudichi tu...
Non ho capito lo scopo della foto? Qualcuno lo spiega in maniera elementare ??
Aahh !! 28 fuori tutto... vade retro !!
Miii... escono delle ruotone
Però mi sa che è lo scotto da pagare per avere il cerchio wide versione tubeless
Secondo me almeno 1/1.5 mm per parte il copertone deve sbordare dalla pista frenante, quindi se le ICAN sono larghe 25 sulla pista frenante sarebbe meglio considerare copertoni larghi effettivamente almeno 27/28mm.
Le nostre DT essendo larghe 21,5mm montate con i pro one da 23 che effettivi sono 25 abbondanti ci stanno a mervaiglia...
secondo me dopo che fai una uscita con queste ruote montate come le ho montate io...lo "scotto" te lo dimentichi subito...abbi fedeAahh !! 28 fuori tutto... vade retro !!
Miii... escono delle ruotone
Però mi sa che è lo scotto da pagare per avere il cerchio wide versione tubeless
esatto.
bisogna considerare non solo il canale interno ma anche e soprattutto la larghezza esterna del cerchio.
Secondo le nuove prove in tal senso... il copertone dovrebbe "sbordare" solo di 0,3-0,5 mm esterno bordo per poter beneficiare appieno dell'effetto arodinamico che ruote alto profilo conferiscono al mezzo, non lo dico io eh
Poi a me i ruotoni su una bdc mi danno il senso di pesante anche se poi il peso complessivo varia di poco più (forse 50gr)
Poi magari provandole, come dice [MENTION=35417]davlak[/MENTION], mi potrei ricredere... cmq nel caso ho gli hutchinson da 25 da provare.
sono tentato anche per il fatto che dite che la frenata non ha nulla da invidiare ai classici cerchi in alu... e l'estetica ne guadagna
Secondo le nuove prove in tal senso... il copertone dovrebbe "sbordare" solo di 0,3-0,5 mm esterno bordo per poter beneficiare appieno dell'effetto arodinamico che ruote alto profilo conferiscono al mezzo, non lo dico io eh
Poi a me i ruotoni su una bdc mi danno il senso di pesante anche se poi il peso complessivo varia di poco più (forse 50gr)
Poi magari provandole, come dice [MENTION=35417]davlak[/MENTION], mi potrei ricredere... cmq nel caso ho gli hutchinson da 25 da provare.
sono tentato anche per il fatto che dite che la frenata non ha nulla da invidiare ai classici cerchi in alu... e l'estetica ne guadagna
dal punto di vista aerodinamico hanno perfettamente ragione (per quel poco che può contare) il problema però sono le buche per la strada, con un cerchio così a filo ogni buca un minimo profonda potrebbe causare la rottura o la scheggiatura dello stesso.
Te lo dico per esperienza diretta perché avevo delle corima larghe 22,6 che montavo con tubolari larghi 23, esteticamente bellissimo e tutto a filo peccato che ho rotto due volte il cerchio posteriore dopo due buche nel giro di 6 mesi, ed io peso solo 64kg, con le ruote in alluminio classiche da 21 e copertoncino mai successo in 10 anni di bici, pure un mio amico con le zipp 303 ancora più larghe delle mie e tubolare da 25, scheggiato il cerchio dopo una buca...
Un saluto a tutti.
Dopo aver letto qualche post indietro, ho dato uno sguardo al sito Far Sports
https://www.wheelsfar.com/road-wheels/clincher-tubeless-compatible-wheels/38c.html
Nella sezione che mi interessa (tubeless da 25mm e cerchio da 38mm) ho visto che ci sono delle scelte da prendere
.
Sono tutte raggiate Sapim cx-ray
La prima riguarda il cerchio, con fori o senza.
Da quello che ho capito, quello con i fori pesa di meno; ha una più facile manutenzione/regolazione; è da nastrare; è meno rigido. (Ognuno giudichi quello che per lui è un Pro e un CONTRO)
La seconda, i mozzi. Ci sono i seguenti:
Bitex A7 13SB RAR 12;
Novatec A291SB-SL/F482SB-SL;
Edhub;
DT350 straight pull;
EDCO straight pull;
DT240S straight pull;
Chris King.
(ordine di spesa crescente)
Mi chiedo, dato che tra i primi 4 (483us dollars e 563 us dollars) la differenza non è così marcata come con gli altri tre allestimenti, voi cosa scegliereste?
Esteticamente mi piacciano di più i raggi che escono dritti da mozzo verso il cerchio e se ho capito bene dovrebbero essere quelli "straight pull". Mentre quelli che esteticamente mi piacciono di meno, sono i "classici" a uncino.
Ulteriore domanda.
Nei cerchi con misura "tutto fuori" da 23 mm. che hanno un canale interno da 16mm, si possono montare con sicurezza tubeless da 25mm?
Grazie.
Dopo aver letto qualche post indietro, ho dato uno sguardo al sito Far Sports
https://www.wheelsfar.com/road-wheels/clincher-tubeless-compatible-wheels/38c.html
Nella sezione che mi interessa (tubeless da 25mm e cerchio da 38mm) ho visto che ci sono delle scelte da prendere
. Sono tutte raggiate Sapim cx-ray
La prima riguarda il cerchio, con fori o senza.
Da quello che ho capito, quello con i fori pesa di meno; ha una più facile manutenzione/regolazione; è da nastrare; è meno rigido. (Ognuno giudichi quello che per lui è un Pro e un CONTRO)
La seconda, i mozzi. Ci sono i seguenti:
Bitex A7 13SB RAR 12;
Novatec A291SB-SL/F482SB-SL;
Edhub;
DT350 straight pull;
EDCO straight pull;
DT240S straight pull;
Chris King.
(ordine di spesa crescente)
Mi chiedo, dato che tra i primi 4 (483us dollars e 563 us dollars) la differenza non è così marcata come con gli altri tre allestimenti, voi cosa scegliereste?
Esteticamente mi piacciano di più i raggi che escono dritti da mozzo verso il cerchio e se ho capito bene dovrebbero essere quelli "straight pull". Mentre quelli che esteticamente mi piacciono di meno, sono i "classici" a uncino.
Ulteriore domanda.
Nei cerchi con misura "tutto fuori" da 23 mm. che hanno un canale interno da 16mm, si possono montare con sicurezza tubeless da 25mm?
Grazie.
1. quelle coi Novatec tra le prime e quelle coi DT 240 tra le seconde.Un saluto a tutti.
Dopo aver letto qualche post indietro, ho dato uno sguardo al sito Far Sports
https://www.wheelsfar.com/road-wheels/clincher-tubeless-compatible-wheels/38c.html
Nella sezione che mi interessa (tubeless da 25mm e cerchio da 38mm) ho visto che ci sono delle scelte da prendere
Sono tutte raggiate Sapim cx-ray
La prima riguarda il cerchio, con fori o senza.
Da quello che ho capito, quello con i fori pesa di meno; ha una più facile manutenzione/regolazione; è da nastrare; è meno rigido. (Ognuno giudichi quello che per lui è un Pro e un CONTRO)
La seconda, i mozzi. Ci sono i seguenti:
Bitex A7 13SB RAR 12;
Novatec A291SB-SL/F482SB-SL;
Edhub;
DT350 straight pull;
EDCO straight pull;
DT240S straight pull;
Chris King.
(ordine di spesa crescente)
Mi chiedo, dato che tra i primi 4 (483us dollars e 563 us dollars) la differenza non è così marcata come con gli altri tre allestimenti, voi cosa scegliereste?
Esteticamente mi piacciano di più i raggi che escono dritti da mozzo verso il cerchio e se ho capito bene dovrebbero essere quelli "straight pull". Mentre quelli che esteticamente mi piacciono di meno, sono i "classici" a uncino.
Ulteriore domanda.
Nei cerchi con misura "tutto fuori" da 23 mm. che hanno un canale interno da 16mm, si possono montare con sicurezza tubeless da 25mm?
Grazie.
2. assolutamente si.
Non hai una foto un filo più qualitativa?
ma perchè non si vede chiaramente che i 28mm del pro one 25 spunta pochissimo?
mi è appena arrivato il PRO ONE da 28 (pagato su amazon 35 tutto compreso).
lo devo montare sulla IMUST posteriore, che metterò sul caad10, mentre la anteriore sarà sempre col pro one da25.
sinceramente mi aspettavo che fosse più largo.
è un 7,52 cm contro i 7,3 del 25.
immagino che di quei due mm di differenza uno andrà in altezza e l'altro in larghezza.
sono proprio curioso di provarlo...anche perchè immagino che potrò gonfiarlo a 5,3 e quindi uguale identico all'anteriore.
lo devo montare sulla IMUST posteriore, che metterò sul caad10, mentre la anteriore sarà sempre col pro one da25.
sinceramente mi aspettavo che fosse più largo.
è un 7,52 cm contro i 7,3 del 25.
immagino che di quei due mm di differenza uno andrà in altezza e l'altro in larghezza.
sono proprio curioso di provarlo...anche perchè immagino che potrò gonfiarlo a 5,3 e quindi uguale identico all'anteriore.
Sinceramente la vedo malissimo, non riesco neanche a capire quale è il cerchio, quali i raggi e quale il copertone.ma perchè non si vede chiaramente che i 28mm del pro one 25 spunta pochissimo?
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