fulcrum zero alu o zero carbon?

Vero, il consumo dei pattini sembra essere elevato. Ho testato la frenata in discesa con pioggia torrenziale : frena pochino, ma anche con le alu ricordo che sotto l'acqua la frenata era orribile

latitude ha scritto:

Vero, il consumo dei pattini sembra essere elevato. Ho testato la frenata in discesa con pioggia torrenziale : frena pochino, ma anche con le alu ricordo che sotto l'acqua la frenata era orribile

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Quando viene giù a secchi c'è poco da fare [emoji6] [emoji6] [emoji6]
Ho degli amici che ha preso ruote Carbon (puro veleno....mah....cmq dovrebbero essere DT) che visto il cielo plumbeo di questi ultimi 10gg non sono mai usciti [emoji29].
Possibile che con un po' di pioggia il rischio di rovinate le piste frenanti sia così evidente con le full Carbon?

Mi sembra un po' esagerato non uscire per il cielo plumbeo. Con l'acqua il problema non sono le piste Carbon che si rovinano (non è marzapane e l'alluminio è molto più tenero del carbonio) bensì la frenata non efficace. Aggiungo che anche alu non è che la frenata sia un grande spettacolo

latitude ha scritto:

Mi sembra un po' esagerato non uscire per il cielo plumbeo. Con l'acqua il problema non sono le piste Carbon che si rovinano (non è marzapane e l'alluminio è molto più tenero del carbonio) bensì la frenata non efficace. Aggiungo che anche alu non è che la frenata sia un grande spettacolo

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Tutto condivisibile, ma sai, quando temi di rovinare qualcosa di ancora intonso perchè la prima uscita potresti farla sotto l'acqua (a torto o a ragione) c'è poco da insitere, per quanto io, un po' egoisticamente, lo abbia fatto con loro....

ho le zero carbon da un qualche mese,venivo dalle shamal, io le trovo fantastiche,rigide,reattive e scorrevoli, la frenata per essere in carbonio é molto buona,io uso solo full carbon e fatta l abitudine alla differente risposta al primo contatto si frena davvero bene,stessa cosa sotto l acqua, prima pinzata da panico ma poi risposta "normale"come l alluminio bagnato, bisogna pazientare qualche decimo per pulire il cerchio, ma ci si fa l abitudine,riguardo a surriscaldamenti dopo 10 km di discesa a tutta con tornanti e rilanci zero fischi e cerchio freddo!!!con le shamal mi stavo ustionando le dita!!

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ios66 ha scritto:

alle zero in carbonio........... il tutto con le stesse coperture (michelin lithion 2 da 25mm).

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che stranezza... ruote così performanti con gomme che quasi rasentano il ridicolo tanto sono incostanti nel rendimento e nella tenuta.

Tempo di diluvi... avrei voluto vedere il comportamente delle R0 Carbon
Mi sono trovato "inondato" da un temporale nient'affatto passeggero :-)
18km di discesa al 6% di media con le Fulcrum R1: all'inizio frenata stridente (colpa dei pattini larghi?) poi la frenata lunga in maniera preoccupante al punto che quasi non frenare più.
Solo alla fine è tornata la frenata classica (nel contempo l'intensità della pioggia era diminuita)
Con le R0 Carbon come sarebbe andata secondo voi?

dagos ha scritto:

che stranezza... ruote così performanti con gomme che quasi rasentano il ridicolo tanto sono incostanti nel rendimento e nella tenuta.

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Ho preso le zero carbon per un fatto esclusivamente estetico.....per quello che devo fare io le coperture che uso vanno piu' che bene.

ios66 ha scritto:

Ho preso le zero carbon per un fatto esclusivamente estetico.....per quello che devo fare io le coperture che uso vanno piu' che bene.

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Ogni tanto è belli leggere di chi si accontenta e senza fronzoli dice la propria verità.
Complimenti [emoji106]

Premetto che non è mia intenzione polemizzare sulle scelte altrui, ci mancherebbe... però, dato che si parlava di sensazioni sulle qualità del cerchio, mi chiedevo come si possa arrivare ad un accoppiamento del genere... visto che le ruote sono ottime ma le coperture, a mio modo di vedere, sono pessime.
Chiaro che poi ognuno ha facoltà di libera scelta... non si discute neanche

dagos ha scritto:

Premetto che non è mia intenzione polemizzare sulle scelte altrui, ci mancherebbe... però, dato che si parlava di sensazioni sulle qualità del cerchio, mi chiedevo come si possa arrivare ad un accoppiamento del genere... visto che le ruote sono ottime ma le coperture, a mio modo di vedere, sono pessime.
Chiaro che poi ognuno ha facoltà di libera scelta... non si discute neanche

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Nessuna polemica,ci mancherebbe.....pratico mtb da quasi 20 anni,sullo sterrato riesco a percepire una sostanziale differenza tra una copertura e l'altra,mentre sulla bdc queste differenze non le ho mai riscontrate.

Curiosità per chi alterna ruote alluminio e carbonio di larghezza differente (24,5mm vs 20,5mm)
In particolare:
- meglio cambiare i soli pattini di volta in volta oppure avere due "set" distinti di "porta pattini+pattini" per carbonio e alluminio?
- Se i cerchi in alluminio sono più stretti basta ruotare il bussolotto della pinza freno (da9000) oppure c'è da fare altro?
GRAZIE

Io ho dei set completi da sostituire, ho visto che faccio prima e mi è più comodo. Per il cambio ruote è un problema perchè io ho racing zero Alu e tempo fa volevo provare delle Zipp di un amico ma anche allargando non ci stavano

Petgold969 ha scritto:

Io ho dei set completi da sostituire, ho visto che faccio prima e mi è più comodo. Per il cambio ruote è un problema perchè io ho racing zero Alu e tempo fa volevo provare delle Zipp di un amico ma anche allargando non ci stavano

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Accidenti. Le R0 sono 20,5mm.
Cmq immagino e in parte mi dai conferma, che alternare ruote in carbonio e ruote alluminio di larghezza diversa per giunta, è una grandissima rottura....