non ti sbagli, l'incrocio è in prima solo lato RL. che dire, ti ringrazio del consiglio, speravo di rendere ulteriormente più rigida una ruota già valida e cosa non da poco senza spendere altri soldi ma accetto volentieri il tuo consiglio
info x legare raggi
- Creatore Discussione Girogino
- Data di inizio
non ti sbagli, l'incrocio è in prima solo lato RL. che dire, ti ringrazio del consiglio, speravo di rendere ulteriormente più rigida una ruota già valida e cosa non da poco senza spendere altri soldi ma accetto volentieri il tuo consiglio
non ti sbagli, l'incrocio è in prima solo lato RL. che dire, ti ringrazio del consiglio, speravo di rendere ulteriormente più rigida una ruota già valida e cosa non da poco senza spendere altri soldi ma accetto volentieri il tuo consiglio
non ti sbagli, l'incrocio è in prima solo lato RL. che dire, ti ringrazio del consiglio, speravo di rendere ulteriormente più rigida una ruota già valida e cosa non da poco senza spendere altri soldi ma accetto volentieri il tuo consiglio
non ti sbagli, l'incrocio è in prima solo lato RL. che dire, ti ringrazio del consiglio, speravo di rendere ulteriormente più rigida una ruota già valida e cosa non da poco senza spendere altri soldi ma accetto volentieri il tuo consiglio
Q8. Per le foto aspetta il prox fine settimana.
Le rotelle hanno superato con successo le stradacce della GF Selle Italia.
non ti sbagli, l'incrocio è in prima solo lato RL. che dire, ti ringrazio del consiglio, speravo di rendere ulteriormente più rigida una ruota già valida e cosa non da poco senza spendere altri soldi ma accetto volentieri il tuo consiglio
hai delle ottime ruote rigide al punto giusto, avere ruote troppo rigide non è sinonimo di vantaggio, potrebbe capitare che nelle uscite dalle curve mentre le rilanci saltellano...quindi serve sempre un giusto compromesso
Q8. Per le foto aspetta il prox fine settimana.
Le rotelle hanno superato con successo le stradacce della GF Selle Italia.
ook ci conto!! grazie
salve a tutte le persone del forum,sono nuovo e devo dirvi che siete grandiosi.
Leggendo i post di come legare i raggi e se serve,ho deciso di provare a fare un tentativo sule ruote ambrosio ws 23(quelle della bianchi via nirone 7).Ho usato filo di rame da 0,5 e stagno,lavoro non molto difficile,risultato dopo i primi 40 km eccellente.
GRAZIE A TUTTI VOI PER AVERMI DATO L'IDEA
Leggendo i post di come legare i raggi e se serve,ho deciso di provare a fare un tentativo sule ruote ambrosio ws 23(quelle della bianchi via nirone 7).Ho usato filo di rame da 0,5 e stagno,lavoro non molto difficile,risultato dopo i primi 40 km eccellente.
GRAZIE A TUTTI VOI PER AVERMI DATO L'IDEA
Io al posto dello stagno sulle mie AC 420 ho dato due spennellate di Attack e poi vernice: le sto provando....
anche alla roubaix 2011
http://www.cyclingnews.com/features...ew-gear-on-display-at-tour-of-flanders/166425
http://www.cyclingnews.com/features...ew-gear-on-display-at-tour-of-flanders/166425
non crea nessun problema, in quanto la legatura non incide sulla tensionatura dei raggi.
Piuttosto, mi lascia un po' perplesso il fatto che tu abbia legato una mavic sl, questo modello ha i raggi in alluminio? se si, rischi di rovinare i raggi perchè l'alluminio si consuma facilmente. Un altra cosa è il fatto che (se non ricordo male) la mavic ha i raggi incrociati solo dietro e solo in un lato, in questo caso penso che la legatura abbia poco senso.
Piuttosto, mi lascia un po' perplesso il fatto che tu abbia legato una mavic sl, questo modello ha i raggi in alluminio? se si, rischi di rovinare i raggi perchè l'alluminio si consuma facilmente. Un altra cosa è il fatto che (se non ricordo male) la mavic ha i raggi incrociati solo dietro e solo in un lato, in questo caso penso che la legatura abbia poco senso.
Ho legato dietro perche' i raggi facevano tin tin sfiorandosi....la ruota era ben centrata ma un paio di raggi non era possibile tirarli di piu'...insomma ho legato per evitare il rumore.
con dellemicrofascette da elettricista in plastica.....il risultato estetico sui raggi neri e' ottimo.
con il filo di rame sui raggi piatti non mi e' sembrato facile farlo.....per ora un 200 km e le fascette non si muovono,se dovessi sostituirne una ci metto 10 secondi....
Tramontana...la tua allora non è da considerarsi una legatura!!! Quando si parla di legare i raggi si parla di legatura strutturale, per aumentarne la rigidità attraverso filo di rame e stagno. Tu hai semplicemente appoggiato i due raggi attraverso una fascetta, i quali essendo alluminio sfregheranno l'un l'altro finchè si assottiglieranno e salteranno. Non la vedo un gran bene la cosetta che hai fatto, ma potrei sbagliare!!
Spero di no, ma sfregare e' impossibile' la fascetta stringe come e piu' di una legatura in rame.
Ho legato e saldato con filo di rame e stagno, delle assemblate leggere con mozzi american classic e cerchi velocity direi che si percepisce una rigidità trasversale aumentata, poi se oltre la percezione siano realmente più rigide non ve lo so dire
secondo me è impossibile che non sfreghino, tu devi pensare allo sforzo che subiscono i raggi con il peso di una persona e le gambe che ci sforzano sopra (sopratutto nei fuorisella), comunque, siccome non ho mai sentito nessuno adottare questa soluzione, non so dirti se sia efficace o meno, l'unica cosa che mi sento di consigliarti è di togliere qualche fascetta tra una settimana o due (dipende da quanto vai in bici) e vedere come sono i raggi nel punto di incrocio, se vedi che si scoloriscono, io abbandonerei immediatamente.
facci sapere