Chi usa due copertoncini diversi ?

Io per abitudine li uso uguali per avere la stesso comportamento su entrambe le ruote, al limite differenzio la pressione di gonfiaggio. Saranno paranoie ma mi da piu sicurezza sapere che anteriore e posteriore rispondono alla solita maniera. Po magari sbagliero ma io mi trova bene cosi. ciao

pecosbill76 ha scritto:

Il fatto, però, è che le due ruote di comune hanno solo il fatto di essere rotonde.

Secondo me è impossibile avere "lo stesso comportamento", pur usando lo stesso tipo di copertoncino su due ruote delle quali:

1) una trasmette trazione', l'altra no.
2) una sterza, l'altra no.
3) una regge un certo peso, l'altra ne regge un'altro.
4) una si usura in un modo, l'altra in un altro.

In base a queste osservazioni, sempre a mio modo di vedere, è più logico usare copertoncini diversi, piuttosto che uguali

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vero tutto, però l'unica accoppiata che ritengo valida finora e quella attack + force che tra l'altro costa abbastanza, mediamente 20 euro in più dell'accoppiata 4000s, delle altre accoppiate che verranno esposte con magari due marche diverse non mi fiderei tanto, troppo empiriche

Io lo farò prossimamente, nel senso che normalmente uso i gp 4000 s ma ieri ho preso un tubolare aperto (che monterò dietro), da usare con la camera d'aria, areo, dicono he sia un buon prodotto e sono curioso di provarlo.

pecosbill76 ha scritto:

Che tubolare aperto hai preso ?

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http://www.ebay.it/itm/Tubolare-Aperto-Areo-Mod-HP-NEXT-700x23mm-/380379056026

ho scritto aero invece di areo

Io ho sempre montato copertoncini uguali...da qualche mese a questa parte invece, causa di un profondo scuarcio causato da vetro in strada, sono rimasto con il GP 4000S all'anteriore e ho montato Vredstein Fortezza tricomp al posteriore...l'ho voluto provare anche perchè ne ho sentito parlare molto bene (e poi perchè potendolo gonfiare a più atm lo preferisco visto che peso 90 kg e sono 192cm!!!). Ottimo copertoncino...ottima trazione e grip in curve molto veloci o nelle sterzate secche.. ad ogni modo fossi in te metterei il copertone più performante e con più grip all'anteriore...perdere l'anteriore in una curva a velocità sostenuta significa farsi moolto male!!

force+attack tutta la vita............
come funziona sta storia dei tubolari aperti??????
cmq costano più dei force attack

pecosbill76 ha scritto:

Ok, nello specifico non lo conosco, ma credo sia un prodotto tipo Veloflex o Vittoria Evo.

Quindi, fossi in te, lo monterei davanti e non dietro per due motivi

È davanti che serve il massimo grip ed inoltre è un peccato lasciare davanti un opertone usato e dietro uno nuovo...

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hai ragione tu

in genere sempre uguali,nelle racing light uso tubolari da 22" mentre nelle dura-ace C24 uso quello che capita ma di buona qualità e sempre da 23,non sento la necessità di differenziare,il 22 sull'anteriore lo trovo meno stabile,forse dietro da più "trasmissione" infatti uso i 20" nelle cronoscalate ma nei circuiti e gf sempre 23,una sola volta per sbaglio montai gli attack+force e mi travai bene,ma ripeto preferisco i 23.

é possibile montare due copertoncini diversi sia come marca che come tpi sulle due ruote o è una follia.
Ho due copertoncini uno da 26 tpi e uno da 120 tpi marca vredestein vorrei mettere quello da 120 avanti e quello da 26 dietro.
o faccio prima a comprarne uno dei due tipi da farci una coppia uguale

io al momento sto usando un vredestein anteriore e un vittoria al posteriore

non c'è nessuna controindicazione, ovvio che se sai che uno dei 2 tiene molto meno dell'altro in curva ci vai più cauto

kar38 ha scritto:

non c'è nessuna controindicazione, ovvio che se sai che uno dei 2 tiene molto meno dell'altro in curva ci vai più cauto

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già... devi forzatamente conoscere la tenuta di entrambi nei vari frangenti, considerando che... se scappa il retrotreno hai margine per recuperare... l'anteriore son guai.

dagos ha scritto:

già... devi forzatamente conoscere la tenuta di entrambi nei vari frangenti, considerando che... se scappa il retrotreno hai margine per recuperare... l'anteriore son guai.

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la scelta sull anteriore l ho provata a mie spese ero convinto di usare il copertoncino migliore sul posteriore solo dopo una caduta ho capito che meglio curare l anteriore con la ruota migliore

kar38 ha scritto:

io al momento sto usando un vredestein anteriore e un vittoria al posteriore

non c'è nessuna controindicazione, ovvio che se sai che uno dei 2 tiene molto meno dell'altro in curva ci vai più cauto

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credo che con 85 kg sul posteriore non scappa via la bici in curva

peter pan ha scritto:

la scelta sull anteriore l ho provata a mie spese ero convinto di usare il copertoncino migliore sul posteriore solo dopo una caduta ho capito che meglio curare l anteriore con la ruota migliore

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Sicuro... visto che è l'anteriore che guida.

Io uso continental gp4000s dietro e veloflex corsa anteriore entrambi da 23.
Così il posteriore dura di più,mentre l'anteriore è più performante in curva.