abraxas ha scritto:
anzi con il calore ed il rotolamento tendono ad aumentare di qualcosa di pressione, il mio mecca mi suggerisce sempre che d'estate è meglio sempre un mezzo bar in meno, specialmente su uscite lunghe :-)
una volta abbiamo fatto un giochino... una discesa di 25 e passa km presa da pazzi, tirando una frenata dopo l'altra. all'inizio e alla fine per sfizio mi sono messo a misurare la pressione dei copertoncini alla partenza e all'arrivo della discesa. mentre alla posteriore era aumentata di pochissimo (meno di 1/2 bar) davanti era aumentata di + di 1 bar. Probabilmente per il fatto che il freno anteriore tende ad essere usato molto di più e questo fa aumentare il calore del cerchio e quindi la pressione.
