Sarei intenzionato di acquistare un bicicletta ad un livello superiore della mia btwin 500,mi piacerebbe puntare su di nuovo in alluminio o su usato in carbonio;Ho trovato un presumibile buon usato in carbonio del 2012,con 14 mila km all'attivo e mi chiedevo come andrebbe gestita la manutenzione sulla base dei km/anni.
Quello che la vende mi dice che, del gruppo ultegra, (professionale e quindi costoso)ha cambiato catena e pacco pignoni..e la guarnitura ?Quando giravo in moto e facevo la trasmissione cambiavo tutto: corona-pignone-catena
non e' che magari costa troppo e la lasciata lì?
Vorrei quindi di sapere cosa va cambiato/lubrificato in base ai km/anni
Quello che la vende mi dice che, del gruppo ultegra, (professionale e quindi costoso)ha cambiato catena e pacco pignoni..e la guarnitura ?Quando giravo in moto e facevo la trasmissione cambiavo tutto: corona-pignone-catena
non e' che magari costa troppo e la lasciata lì?
Vorrei quindi di sapere cosa va cambiato/lubrificato in base ai km/anni
