Titanio cattivo

boxer111 · 31 Agosto 2011

Miiiiiii, ditemi che con questa ruota non è diventata cattivissima......un po' di sano e ignorante carbonio per una bici vintage ma con classe e grinta da vendere.
Non so se il profilo o la forma ma oggi ppomeriggio mi sono talmente gasato da sembrare cancellara ........ :-x

[url]http://www.flickr.com/photos/37219438@N02/6098376268/[/URL]

Ciclo · 31 Agosto 2011

Non mi gusta la ruota davanti. Piazza un carbonio basso profilo davanti... Dovrebbe essere ancora più racing...

boxer111 · 31 Agosto 2011

una parola.......so finiti i soldiiiiiiiiiiiiiii

io non mollo · 1 Settembre 2011

risparmia e quando puoi piazzagli una corima basso profilo davanti
opp cerca un buon uato ne puoi trovare

[url]www.beltramitsa.it[/URL]

sei quasi alla perfezione un ultimo sforzo

micronauta · 1 Settembre 2011

Vedo che hai lasciato i manettini cambio a telaio: ottima scelta, pesano poco e per un cicloturista vanno più che bene. o-o

Ciclo · 1 Settembre 2011

micronauta ha scritto:
Vedo che hai lasciato i manettini cambio a telaio: ottima scelta, pesano poco e per un cicloturista vanno più che bene.

Non l'avevo notato...

KERTOG · 1 Settembre 2011

Scusate la domanda da ignorante delle crono e dell' aerodinamica in bici...ma la ruota a razze ha maggior effetto se montata dietro o davanti?(a costo di poterne disporre solo di una come in questo caso)

boxer111 · 1 Settembre 2011

SECONDO LA ia modesta esperienza, l'efficacia maggiore a livello aereodinamico lo da la ruota dietro, certo che se trovassi una corima anche per l'anteriore non sarebbe malaccio anzi.......

p.s : devo dire che sta ruota fa molto!!!ho fatto un pezzo di rettilineo in leggerissima discesa e devo dire che intorno ai 40 km/h senti proprio la differenza.Non so se è dovuto a questo particolare modello di ruota oppura lo danno tutte le ruote ad alto profilo in carbonio ma questa è veramente fantastica,addirittura sembra che sia lei con la sua inerzia a far girare le gambe.

cicquetto · 1 Settembre 2011

quella forca e quella ruota anteriore non si possono vedere!

boxer111 · 1 Settembre 2011

scusa, cosa ha la forca di così schifoso?è una kinesis con piantone in carbonio con profilo degli steli piatti :cry:

sdg71 · 1 Settembre 2011

un gran bel minestrone...non c'e' che dire.....mi piace!

boxer111 · 1 Settembre 2011

a proposito di minestrone, oggi stavo pensando: perchè non fare una bici con tutti i componenti di qualsiasi marca che piaciono di piu'?tipo telaio in titanio (quello che ho) , guarnitura c record che ho ora sul gios,frani campagnolo record (modello 98), reggisella pmp titanio, cambio e deragliatore dura ace, ruote spinergy a 4 razze in carbonio o corima stesso genere,sella regal,etc etc......voi come la fareste?la chiamerei modello (Le Meraviglie).ha ha ha .........

bart651838 · 2 Settembre 2011

boxer111 ha scritto:
SECONDO LA ia modesta esperienza, l'efficacia maggiore a livello aereodinamico lo da la ruota dietro, certo che se trovassi una corima anche per l'anteriore non sarebbe malaccio anzi.......

p.s : devo dire che sta ruota fa molto!!!ho fatto un pezzo di rettilineo in leggerissima discesa e devo dire che intorno ai 40 km/h senti proprio la differenza.Non so se è dovuto a questo particolare modello di ruota oppura lo danno tutte le ruote ad alto profilo in carbonio ma questa è veramente fantastica,addirittura sembra che sia lei con la sua inerzia a far girare le gambe.

Diciamo che dai test (e anche dal buon senso) quel poco che dà di vantaggio la ruota ad alto profilo, lo dà l'anteriore.
Difatti al posteriore i flussi d'aria sono già abbastanza "staccati" dall'insieme bici+ciclista e soprattutto sono già un bel po'perturbati (molto dovuto al gesto della pedalata) o-o

boxer111 · 2 Settembre 2011

a meno che l'effetto placebo mi abbia completamente soggiogato, devo dire che la ruota posteriore a 4 razze si sente molto.Certo che devi viaggiare già un po' , a 30 km/h è difficile sentire la differenza, ma intorno ai 40 km/h garantisco al 100% la percezione di miglioramneto.
A questo punto, se è vero quello che dice bart65 pensa se mettessi anche quella anteriore........

bart651838 · 2 Settembre 2011

boxer111 ha scritto:
a meno che l'effetto placebo mi abbia completamente soggiogato, devo dire che la ruota posteriore a 4 razze si sente molto.Certo che devi viaggiare già un po' , a 30 km/h è difficile sentire la differenza, ma intorno ai 40 km/h garantisco al 100% la percezione di miglioramneto.
A questo punto, se è vero quello che dice bart65 pensa se mettessi anche quella anteriore........

Questo non lo metto in dubbio assolutamente o-o

-GURU OIRO- · 11 Gennaio 2012

boxer111 ha scritto:
....
devo dire che sta ruota fa molto!!!ho fatto un pezzo di rettilineo in leggerissima discesa e devo dire che intorno ai 40 km/h senti proprio la differenza.Non so se è dovuto a questo particolare modello di ruota oppura lo danno tutte le ruote ad alto profilo in carbonio ma questa è veramente fantastica,addirittura sembra che sia lei con la sua inerzia a far girare le gambe.

Queste ruote in genere non sono mostri di leggerezza... P.e. le Spinergy Rew X che ho avuto, pesavano oltre i 2000 gr.; paragonate ai 1040gr. delle mie attuali Spada Breva hanno un peso imbarazzante.
Per cui subentra l'effetto volano (dato dal maggiore peso), che ti consente di mantenere costante la velocità, raggiunto un certo livello.

Naturalmente aiuta anche l'aerodinamica: profilo medio e assenza di molti raggi; questo sempre tu non abbia pbm di vento laterale, perchè altrimenti sono dolori.

o-o

-GURU OIRO- · 11 Gennaio 2012

L'abbinamento però con la ruota a raggi ant. non mi convince.

Fai una prova con qualche conoscente montando all'ant. una ruota a raggi in alu, tipo Ksyrium... forse va meglio ;nonzo%

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