Fulcrum R0 carbon: con che ruote possiamo confrontarle?
- Creatore Discussione flavio-resana
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In questa foto tu la vedi la valvola? Io no....[emoji1] [emoji1] [emoji1] [emoji1]
Cmq si vedono gli adedivi Zero e Carbon. Credo saranno ufficialmente tlr 2wayfit o come le vorranno chiamare e con canale c19 e peso sui 1400gr
Canale C19, quindi gomme da 28? che delusione
Sono mie ipotesi eh! Non so nulla al riguardo. Penso c19 perchè la tendenza a quanto pare è quella per ruote sempre più "fat"
Si certo la valvola dovrebbe essere a ore 6 ma sarà forse di un colore che si confonde con lo sfondo ma davvero io non la vedo :-) :-) :-)
fossero 1400 gr che delusione!!!
no dai, credo andranno in cerca di leggerezza e cambieranno un po' i mozzi e raggi secondo me
cmq: squadra vincente non si cambia (almeno per me)
fossero 1400 gr che delusione!!!
no dai, credo andranno in cerca di leggerezza e cambieranno un po' i mozzi e raggi secondo me
cmq: squadra vincente non si cambia (almeno per me)
Raggi non credo dai, sono l'elemento distintivo delle zero :-).
Cmq per farti capire come la penso io, le zero carbon mi piacciono ma se fossero c15 e pesassero quei 50/60gr in meno mi piacerebbero molto di più
Raggi non credo dai, sono l'elemento distintivo delle zero :-).
Cmq per farti capire come la penso io, le zero carbon mi piacciono ma se fossero c15 e pesassero quei 50/60gr in meno mi piacerebbero molto di più
Concordo. Sarà che anche a me sta moda delle ruote da Fat Bike non piace proprio, specie su ruote votate alla prestazione.
Concordo. Sarà che anche a me sta moda delle ruote da Fat Bike non piace proprio, specie su ruote votate alla prestazione.
Raggi non credo dai, sono l'elemento distintivo delle zero :-).
Cmq per farti capire come la penso io, le zero carbon mi piacciono ma se fossero c15 e pesassero quei 50/60gr in meno mi piacerebbero molto di più
guarda, sto rivalutando Fulcrum R0 carbon, volevo provare qualcosa altro, ma:
- 1325 grammi pesate stamattina nude e crude senza nulla
- rigidità ai massimi livelli
- "non TLR" ma lo sono di fatto con valvole e lattice e gomma TLR
Onestamente non riesco a trovare di meglio.
+ ROval CLX32 flettono sotto massima spinta (le ha un ragazzo e me lo ha confermato telefonicamente)
+ Giant SLR1 climbing: 1420 grammi e concezione carbonio "vecchio stampo"
Le uniche che varrebbe la pena provare?
+ Spada Oxygeno carbon: 1120 gr con mozzi in ceramica, rigidità proverbiale "SPADA" e si spera cerchio di ultimissima generazione (17C e carbonio alto modulo mixato con pista frenante resinata )
Per il momento sto così, non mi va di ricambiare subito...mi faccio tutto l'autunno inverno con un buon allenamento, poi se ci saranno le disponibilità economiche valuterò una Spada Oxygeno carbon (magari aggiungendoci 500 euro alle mie...) ma per un totale di circa 350 grammi in meno su massa periferica potrebbe essere interessante.
Rimane da dire che l'avvento del disco potrebbe in qualche maniera "spostare" l'ago dei produttori verso una specializzazione maggiore.
staremo a vedere.
guarda, sto rivalutando Fulcrum R0 carbon, volevo provare qualcosa altro, ma:
- 1325 grammi pesate stamattina nude e crude senza nulla
- rigidità ai massimi livelli
- "non TLR" ma lo sono di fatto con valvole e lattice e gomma TLR
Onestamente non riesco a trovare di meglio.
+ ROval CLX32 flettono sotto massima spinta (le ha un ragazzo e me lo ha confermato telefonicamente)
+ Giant SLR1 climbing: 1420 grammi e concezione carbonio "vecchio stampo"
Le uniche che varrebbe la pena provare?
+ Spada Oxygeno carbon: 1120 gr con mozzi in ceramica, rigidità proverbiale "SPADA" e si spera cerchio di ultimissima generazione (17C e carbonio alto modulo mixato con pista frenante resinata )
Per il momento sto così, non mi va di ricambiare subito...mi faccio tutto l'autunno inverno con un buon allenamento, poi se ci saranno le disponibilità economiche valuterò una Spada Oxygeno carbon (magari aggiungendoci 500 euro alle mie...) ma per un totale di circa 350 grammi in meno su massa periferica potrebbe essere interessante.
Rimane da dire che l'avvento del disco potrebbe in qualche maniera "spostare" l'ago dei produttori verso una specializzazione maggiore.
staremo a vedere.
Io non credo proprio che ci siano 350gr in meno sul cerchio
io sulle bontrager con canale 19,5 monto i 25.Canale C19, quindi gomme da 28? che delusione
certo...diventano dei 29....
io sulle bontrager con canale 19,5 monto i 25.
certo...diventano dei 29....
Sulla mia emonda non so neanche se girano ruote cosi'
Ho aspettato di vedere i modelli 2018 per cambiare ruote, che prendero' comunque a inizio stagione, ma se davvero le zero carbon avranno quel canale non le prendo neanche in considerazione e vado sul sicuro con le r-sys slr
ho un pò approfondito su queste Deda....SL38cguarda, sto rivalutando Fulcrum R0 carbon, volevo provare qualcosa altro, ma:
- 1325 grammi pesate stamattina nude e crude senza nulla
- rigidità ai massimi livelli
- "non TLR" ma lo sono di fatto con valvole e lattice e gomma TLR
Onestamente non riesco a trovare di meglio.
+ ROval CLX32 flettono sotto massima spinta (le ha un ragazzo e me lo ha confermato telefonicamente)
+ Giant SLR1 climbing: 1420 grammi e concezione carbonio "vecchio stampo"
Le uniche che varrebbe la pena provare?
+ Spada Oxygeno carbon: 1120 gr con mozzi in ceramica, rigidità proverbiale "SPADA" e si spera cerchio di ultimissima generazione (17C e carbonio alto modulo mixato con pista frenante resinata )
Per il momento sto così, non mi va di ricambiare subito...mi faccio tutto l'autunno inverno con un buon allenamento, poi se ci saranno le disponibilità economiche valuterò una Spada Oxygeno carbon (magari aggiungendoci 500 euro alle mie...) ma per un totale di circa 350 grammi in meno su massa periferica potrebbe essere interessante.
Rimane da dire che l'avvento del disco potrebbe in qualche maniera "spostare" l'ago dei produttori verso una specializzazione maggiore.
staremo a vedere.
sorvolando sui 1.500 gr di peso, ti danno però una signora ruota con cerchio da 26 e canale interno 18,5 (se le info che ho raccolto sono esatte).
sembrerebbero davvero ben fatte e, udite udite....si trovano a 1.150 online
http://www.cicliambrosini.com/presentazione_00006d.htm
addirittura il mio negoziante mi ha proposto 1.100.
sarei davvero curioso di farci un giretto.
un'altra ruota che mi incuriosisce molto è questa
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=218080
con quel bel canale da 19,1mm
a me piacerebbe un canale compatibile con gomme da 23, ma sono consapevole che è solo un'illusione ormai
GUARDA,
io sono d'accordo con lo standard "25 mm" e canale 17C; effettivamente la differenza tra Spada Breva (14C) tubeless montate 23 mm e Fulcrum R0 carbon (17C) montate 25 mm tubeless è NOTEVOLE specie nello sviluppo della forma dello pneumatico; in sostanza il 17C permette una miglior strutturazione della gomma gonfiata ed una miglior aderenza alle pareti a tutto vantaggio di sicurezza e tenuta (anche di strada), infatti non rimpiango assolutamente le gomme da 23 e soprattutto un cerchio stretto (seppur i pesi fossero uguali...incredibile).
Perché parlo di "comodità" del 17C e gomme da 25?
in un primo momento non mi sono soffermato molto, ma la comodità della bici (dopo alcuni avvenimenti) è diventata per me una condizione di "necessità" visto che non ho velleità agonistiche (ma solamente, purtroppo, un fisico e mente molto sensibili :eek:) ma non volevo di certo una bici come le prima Cayo (comoda ma "molle").
Ho cambiato e testato varie combinazioni di ruote, tubolari, copertoncini, tubeless e sono giunto alle Fulcrum R0 Carbon dapprima con copertoncini e camera, poi ho provato con successo i tubeless.
Adesso la Bianchi Specialissima CV ha 2 caratteri:
docile e comfortevole
rigida e scattante
Come è possibile ciò? Unendo ad un telaio molto leggero e rigido (ha un ottimo STW-stiffness to weight) con una componentistica di media/Alta gamma e con delle ruote molto molto rigide con cerchio in carbonio e raggi in alluminio "aero", un mix che all'inizio non mi convinceva, via via ne ho apprezzato le performance in salita e la super comodità su strade dissestate (ho fatto pure sterrato senza problemi).
Molti mi hanno scritto in privato: perché confrontare delle ruote che non hanno metro di paragone?
Verissimo, non ci sono ruote come le R0 Carbon sul mercato, non ci avevo pensato effettivamente, ma tutte quelle citate hanno raggi in acciaio e/o cmq di fattura "sfinata" o "spianata" ma niente di così estremo come i raggi ZERO in alluminio.
Forse Mavic si avvicina alla struttura di Fulcrum, ma con un peso reale poco sopra i 1400 grammi; ma almeno il cerchio (2018) è un UST nativo.
Tornando alle gomme: io il 23 lo ho, ho 2 tubeless nuovi fermi in garage, probabilmente li venderò sul mercatino, sono gli "one pro Shuwalbe"
utilizzati per poche centinaia di KM su RC38C e poi dismessi per passaggio a R0 e la differenza con i 25 è (su cerchio WIDE ovviamente) NETTA.
Poi se uno è in cerca di una ruota con canale 15C TLR e ci mette su i 23 mm sono la loro "morte" ovviamente...la gomma ha una bella sezione e probabilmente a terra potrebbero esserci 24 o 25 mm reali...
il peso reale è di 1554 grammi se non ricordo male (cyclingpro)
Deda fa ottime ruote, ma secondo me sono al TOP quelle tubolare; i tubeless e copertoncini hanno in Fulcrum e Shimano degli ottimi produttori, mentre sul settore "artigianale" (assemblatori direi meglio...) Spada e Spacebikes.
Alla fine, gira e rigira, i produttori di cerchi in carbonio sono pressoché una decina, e vorrei capire (per esempio) un 35 mm tubolare Bora ONe o Fulcrum o altri marchi su cosa si differenziano...parlo del 35 mm perché è un profilo introdotto un paio o poco più anni fa e visto per la prima volta su X-BIKE 4 anni fa; così come il 30 mm "TLR" superlight che per la prima volta era stato introdotto 2 anni fa sempre da "X-BIKE" e poi ritrovato l'anno scorso con delle proposte di SPADA (Oxygeno) ed altri trader nel "far east".
Guarda caso il FOAM interno è proprio "tedesco" e le immagini sono le stesse; diciamo che quel cerchio specifico è veramente un prodotto al TOP (considerate che ha una fibra ad altissimo modulo che è la M60J, TOrayca sopra il T1100).
Cmq ci sarebbe da disquisire per ore ed ore...magari un giorno inizierò un nuovo post con molte analogie e sorprese...
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.