Che misura di copertoni usate? 23, 25, 28, altro?

maurocip ha scritto:

o forse sei troppo potente perchè le biciclette meno performanti ti possano frenare....

A me, che sono una pippa vera, tra la trek domane con i 25 e la cannondale superx con i 32 non scolpiti (gravel king) ballano tra i 3 ed i 6-7 km l'ora in ogni condizione...

Sinceramente, a parte le buche più secche, non credo avvertirei differenze reali tra 23 e 25 (ho sempre usato 25) e probabilmente nemmeno con il 28, dato che i miei 25 montati su cerchio sono in realtà 27...

Clicca per allargare...

ValeXX ha scritto:

Tra un 23 e 28 senti poca differenza?
Ma stesso modello? E a che pressione rispettivamente?
Strano...

Clicca per allargare...

Come ho scritto tante volte per me il ciclista conta 99% e più, l'equipaggiamento conta meno di 1.

Ciò non toglie che, quando posso, sono il primo a spendere somme folli, l'importante è non aspettarsi di andare sensibilmente meglio grazie alle spese sostenute.

Consideriamo una Trek Madone M9 con Continental Competition Pro Ltd da 25 gonfiati ad 8,5-8bar ed una Trek Boone 9 con Vittoria Evo Cross XN 28 che misurano 32mm gonfiati a 5,5 bar.

Con queste configurazioni avrei diversi riscontri oggettivi, ne riporto uno su uno stesso giro vallonato dove non sono andato proprio a spasso, il primo è fatto con la M9, il secondo con la B9.

https://www.strava.com/activities/502566908

https://www.strava.com/activities/543940306

Poi penso anche che per le seghe come me le sensazioni sono importanti come e forse più delle prestazioni per cui chi si "sente" meglio con una soluzione piuttosto che con l'altra DEVE scegliere la prima.

Saluti.

Ipercool ha scritto:

Come ho scritto tante volte per me il ciclista conta 99% e più, l'equipaggiamento conta meno di 1.

Ciò non toglie che, quando posso, sono il primo a spendere somme folli, l'importante è non aspettarsi di andare sensibilmente meglio grazie alle spese sostenute.

Consideriamo una Trek Madone M9 con Continental Competition Pro Ltd da 25 gonfiati ad 8,5-8bar ed una Trek Boone 9 con Vittoria Evo Cross XN 28 che misurano 32mm gonfiati a 5,5 bar.

Con queste configurazioni avrei diversi riscontri oggettivi, ne riporto uno su uno stesso giro vallonato dove non sono andato proprio a spasso, il primo è fatto con la M9, il secondo con la B9.

https://www.strava.com/activities/502566908

https://www.strava.com/activities/543940306

Poi penso anche che per le seghe come me le sensazioni sono importanti come e forse più delle prestazioni per cui chi si "sente" meglio con una soluzione piuttosto che con l'altra DEVE scegliere la prima.
Saluti.

Clicca per allargare...

Quando consiglio i 25, ed in genere tendo a consigliarli, lo faccio proprio per le sensazioni un pò migliori che a me trasmettono rispetto al 23... Che le prestazioni non cambino non vi è dubbio, che la gamba sia determinante al 97% anche... E' quel 3% viene fuori più che altro quando la gamba sta bene e gira forte di conseguenza... Però l'insieme ruote e copertoni, assieme alla posizione in sella curata è proprio il componente (assieme alla sella ) che più può offrire sensazioni (non prestazioni) diverse.

...Oddio, la posizione biomeccanica determina anche un pochino la prestazione, da essere ben messi ad essere messi a caxxo non si pedala proprio uguale... :-)

Ho pedalato con conti 25, ma preferisco i 23, i primi sono legnosi, e si rischia di rovinare il carro, e in caso di foratura, o abbassamenti di pressione, sono ca...amari, ha più senso utilizzarli come tubolari.
Conti da 23 sono perfetti e alla misura risultano 24.

tony fish ha scritto:

Io sono sicuramente una superpippa, (ho preso recentemente anch'io la domane tra l'altro :-)) ma per me la differenza fra 23 e 25 è abissale, vero che uso 25 che fanno 28 e 29 effettivo (gp4000 e pro one tubeless) ma quando l'anno scorso tanto per provare ho messo delle 23 effettive è stato un dramma totale di scomodità e disagi per finire ad andare ancora più piano, perchè sull'asfalto disconnesso rallentavo, in discesa mi sentivo insicuro (psicologico o meno ma così era) e rallentavo, insomma una pena, mai più ruote strette.

Clicca per allargare...

ValeXX ha scritto:

...Oddio, la posizione biomeccanica determina anche un pochino la prestazione, da essere ben messi ad essere messi a caxxo non si pedala proprio uguale... :-)

Clicca per allargare...

oh finalmente...
Secondo me il discorso 23/ 25 lascia il tempo che trova.. prima di scegliere la dimensione di pneumatico e il tipo e la marca, si trovrebbe imparare a posizionarsi n bici e a pedalare.. questo cambia anche le sensazioni...
fatto questo e acquisita la necessaria sensibilità se ne può parlare
Quotone!!!!

Montati i michelin pro4 endurance v2 da 23 montati su un cerchio con canale 15 danno una larghezza di 23mm misura normale che negli ultimi anni era un po persa perché i 23 risultavano facilmente 25mm di larghezza. Le case avranno ristabilito a spanne e chi più e chi meno i valori reali con quelli nominali?

Cyboraf ha scritto:

oh finalmente...
Secondo me il discorso 23/ 25 lascia il tempo che trova.. prima di scegliere la dimensione di pneumatico e il tipo e la marca, si trovrebbe imparare a posizionarsi n bici e a pedalare.. questo cambia anche le sensazioni...
fatto questo e acquisita la necessaria sensibilità se ne può parlare
Quotone!!!!

Clicca per allargare...

anche perchè misurando la sezione dei vari produttori di copertoncini ci sono 23 che non sono 23 e 25 che non sono 25

Fran Cesco ha scritto:

% Dopo 143 voti il dato sembra stabilizzarsi sui 40% 23 e 60% 25 + altri... Devo dire che mi immaginavo un risultato diverso pensavo che ancora i 23 rappresentassero la maggioranza.
Sul fatto che conta la posizione biomaccanica, portate pazienza, è come la misura del telaio: è ovvio che se si è messi male in bici o si è comprato il telaio sbagliato si pedala male ma questo c'entra poco con il quesito posto, con il sondaggio volevo solo sondare per curiostià e con tutti i limiti dle caso come è ripartito adesso il mercato fra 23 e 25/28. Poi su quanto la dimensione dei copertoni influisca ciò sulle prestazioni possiamo discutere altrove, quello che mi sorprende, ripeto, sono le quote di mercato.

Clicca per allargare...

hanno votato 143 persone su magari 1 milione di persone che vanno con la bici da corsa, cosa vuoi che rappresenti questo sondaggio

voto 23 perchè in molti casi i copertoni sono più larghi di quanto dichiarato,con un 25 c'è pochissimo spazio tra gomma e carro posteriore o forcella e bisogna avere più cura nel centrare la ruota,la pressione di gonfiaggio è più uitile del diametro se si cerca comodita e maggiore aderenza

Monto anch'io 25 mm

Bonnie ha scritto:

Montati i michelin pro4 endurance v2 da 23 montati su un cerchio con canale 15 danno una larghezza di 23mm misura normale che negli ultimi anni era un po persa perché i 23 risultavano facilmente 25mm di larghezza. Le case avranno ristabilito a spanne e chi più e chi meno i valori reali con quelli nominali?

Clicca per allargare...

che io appia i 23 michelin della serie pro4 sono effettivamente dei 23 : non si a llargano come i loro fratelli maggiori e sono un po' più reattivi e scorrevoli della stessa versione dei 25.
Non chiedetemene i motivi!

Ipercool ha scritto:

Stessa marca e modello: Conti Competition normali e Pro Ltd.

Se è per questo io su strada vado esattamente uguale, esattamente, con la Trek Madone 9 con i Competition gonfiati circa ad 8 (gonfio quando mi ricordo e siccome non ci vedo da vicino gonfio a +/- bar) che con la Trek Boone da ciclocross con i tubi millechiodi da 32 gonfiati circa a 5 (di più non si può).

Si vede che vado proprio troppo piano per apprezzare queste finezze.

Clicca per allargare...

Sei un grande!
😁😁😁

Inviato dal mio MI PAD utilizzando Tapatalk

continental 23 su ruote lightweight

25 mm su Continental Gran Prix SII

Io monto i GP 4000 S II da 25mm che in effetti visivamente danno l'impressione di essere più larghi (su cerchio tradizionale 15C).

Fran Cesco ha scritto:

ma vedendo TUTTE le case costruttrici di ruote virare verso canali piu larghi che non suppportano i 23 vorrei capire un po' come funziona il passaggio...

Clicca per allargare...

Non tutte... dt swiss non fa problemi per i suoi cerchi larghezza 18 int. e montaggio 23... se poi monti Schwalbe Pro one da 23 sei oltre i 25 come misura effettiva... quindi per me non ha senso montare dei 25 che poi sono 28 e oltre.

Conti GP SII da 20mm...al più i 23 in inverno. Provati i 25 e mi sembrano una cosa ridicola.da 28? Esco in mtb

Conti GP 4000 S II da 25 mm su ruote Fulcrum Racing Zero alu. Mi ci trovo ottimamente. E stamani in discesa 74,4 km/h, che per me sono tanti :-)