Vorrei assemblare delle ruote che abbiano i mozzi ceramici ed i cerchi per tubolari in carbonio. Vorrei dei cerchi leggerissimi ed ad alte prestazioni ed il tutto non dovrebbe superare i 900 gr. Consigli?
Vorrei assemblare delle ruote che abbiano i mozzi ceramici ed i cerchi per tubolari in carbonio. Vorrei dei cerchi leggerissimi ed ad alte prestazioni ed il tutto non dovrebbe superare i 900 gr. Consigli?
Vorrei assemblare delle ruote che abbiano i mozzi ceramici ed i cerchi per tubolari in carbonio. Vorrei dei cerchi leggerissimi ed ad alte prestazioni ed il tutto non dovrebbe superare i 900 gr. Consigli?
Molti sono del tuo stesso parere. lightweight sta pubblicizzando tantissimo la differenza di prestazione coi cuscinetti ceramic speed, a sentir loro si guadagnano 9 minuti su un percorso di gran fondo. Suppongo che abbiano fatto una simulazione per arrivare a questo dato ma io faccio gare in salita e probabilmente nel mio caso sono superflui
Per chiarire meglio la questione aggiungo de precisazioni.
1 - io ho le tune skyline che pesano 870 gr e volevo capire se c'è un prodotto (anche facendo assemblare) che possa garantire prestazioni migliori
2 - siccome ho anche le fulcrum race light xlr che hanno i cuscinetti ceramici ho provato a far girare a vuoto le anteriori dei due set e le fulcrum giravano molto più a lungo
L' anteriore fulcrum tra cerchio e tubolare che ho montato, pesa molto di più della tune e quindi ha una maggiore inerzia all'arresto perciò il dubbio sull'effettiva differenza di scorrevolezza è rimasto
Molti sono del tuo stesso parere. lightweight sta pubblicizzando tantissimo la differenza di prestazione coi cuscinetti ceramic speed, a sentir loro si guadagnano 9 minuti su un percorso di gran fondo. Suppongo che abbiano fatto una simulazione per arrivare a questo dato ma io faccio gare in salita e probabilmente nel mio caso sono superflui
Per chiarire meglio la questione aggiungo de precisazioni.
1 - io ho le tune skyline che pesano 870 gr e volevo capire se c'è un prodotto (anche facendo assemblare) che possa garantire prestazioni migliori
2 - siccome ho anche le fulcrum race light xlr che hanno i cuscinetti ceramici ho provato a far girare a vuoto le anteriori dei due set e le fulcrum giravano molto più a lungo
L' anteriore fulcrum tra cerchio e tubolare che ho montato, pesa molto di più della tune e quindi ha una maggiore inerzia all'arresto perciò il dubbio sull'effettiva differenza di scorrevolezza è rimasto
Qui entriamo nel merito dell'onestà delle case produttrici, certamente a seconda di come si svolge un test, i risultati possono essere diversi e quindi in una certa misura, possono essere 'pilotati'. A parte questo non mi sentirei di esprimermi. Per quanto riguarda i professionisti, le loro possibilità di scegliere i materiali sono limitate dai contratti di sponsorizzazione quindi non fanno testo.se Ti dicono che gli asini volano Tu ci credi?
Un professionista userebbe solo lw con cuscinetti ceramic speed
se dessero la metà del vantaggio dichiarato!
Qui entriamo nel merito dell'onestà delle case produttrici, certamente a seconda di come si svolge un test, i risultati possono essere diversi e quindi in una certa misura, possono essere 'pilotati'. A parte questo non mi sentirei di esprimermi. Per quanto riguarda i professionisti, le loro possibilità di scegliere i materiali sono limitate dai contratti di sponsorizzazione quindi non fanno testo.
Molti sono del tuo stesso parere. lightweight sta pubblicizzando tantissimo la differenza di prestazione coi cuscinetti ceramic speed, a sentir loro si guadagnano 9 minuti su un percorso di gran fondo. Suppongo che abbiano fatto una simulazione per arrivare a questo dato ma io faccio gare in salita e probabilmente nel mio caso sono superflui
Se qualcuno le sta usando e se fosse vero cio' che afferma lightweight probabilmente si noterebbe. Un bonus di nove minuti e' un abisso nel mondo dei pro, non e' come nelle gare amatoriali.
E' proprio il fatto che a nessuno viene in mente di motivare una prestazione di un atleta pro in base ai componenti che monta che dovrebbe far riflettere su quanto essi possano effettivamente introdurre differenze apprezzabili.
neanche se vedoMolti sono del tuo stesso parere. lightweight sta pubblicizzando tantissimo la differenza di prestazione coi cuscinetti ceramic speed, a sentir loro si guadagnano 9 minuti su un percorso di gran fondo. Suppongo che abbiano fatto una simulazione per arrivare a questo dato ma io faccio gare in salita e probabilmente nel mio caso sono superflui